最近杭州有辆小米SU7 Max撞了人，说是把油门当刹车踩了，这事儿听起来确实是那么回事儿，毕竟这种错经常发生，尤其是电动车，一踩电门车子就冲出去，新手一下没反应过来很可能就出事儿。
不过，这事儿我还是有两个地方想不明白，第一个是，倒车的时候，车子那个主动刹车功能，也就是能自己判断要不要停下来的那个，是不是没起作用啊？
第二个就是，新手司机为啥会去开性能这么猛的车呢？
说起来，第二个问题可能有人会觉得不怪车本身，毕竟车子性能好是好事，但我觉得，小米公司确实需要好好想想这背后的问题。当他们把目标客户定在年轻人身上时，那肯定会吸引一大批刚拿驾照、开车经验不多的新手，这样一来，出这种意外的几率自然会高不少。
这不是个例，估计以后还会遇到类似的事儿。所以，怎么才能把开车安全这事儿真正做到位，就显得特别重要了。
你看，现在路上跑的电动车越来越多，很多动力都特别足，一脚下去速度就起来了。对于那些刚开始开车的朋友来说，本来就手生，对车子的反应也需要时间适应，如果再开一辆动力爆棚的车，风险肯定就更大。
比如说，遇到紧急情况，新手可能就慌了神，很容易把油门当刹车踩下去，车子一下子就冲出去了，根本来不及反应。
而且，我们老百姓平时开车，最怕的就是那种突发情况。如果一辆车，它的驾驶员还没完全掌握好，但车子本身又特别灵敏，那么在停车场里倒车啊，或者在路上遇到堵车走走停停的时候，就更容易出问题。
比如倒车时，如果后面突然有人或者障碍物，车子能自己刹停，那就能避免很多麻烦。如果这个功能没发挥作用，或者干脆没有，那新手司机就很危险了。
我觉得吧，车企在设计和推广车子的时候，除了追求性能和科技感，也得多替用户考虑考虑实际的驾驶情况。特别是针对新手司机，是不是可以设计一些更人性化的功能，比如设置新手模式，限制一下最大功率，或者在一些特定场景下，比如倒车、低速行驶的时候，把辅助驾驶的功能做得更灵敏、更安全一些。毕竟，买车的人是冲着品牌去的，也是冲着好车去的，但开车的经验却不是一两天就能积累起来的。
现在大家走在路上，看到有些车开得特别快，或者有些新手司机操作起来很生疏，心里都难免会有点担心。像我有时候走路，看到旁边有小米的车经过，心里都会嘀咕一下，也不知道里面坐着的是不是个经验丰富的老司机。
这种担心虽然不能怪车企，但从另一个角度看，也是大家对安全的一种普遍期待。所以，怎么让大家开着放心，坐着也安心，这可能就是车企在今后发展中需要重点琢磨的问题。把安全做到实处，不是光说说的，得有实实在在的措施才行。
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