北汽BJ81启动 用户共创透明造车

北汽放大招！BJ81项目启动，用户造车真能玩转？

近，车圈炸锅了！北汽老大王昊亲自下场喊话，8月1日启动BJ81项目，号称要搞“战术方盒子”。这车不一般，用BIP理念打造，说白了就是让用户全程参与造车，从研发到面世都透明互动。王昊放话，这招能颠覆行业，给中国汽车带来新玩法。听着挺燃，但真能落地吗？

BIP模式听着高大上，其实就是把用户当“合伙人”。传统造车闷头干，这回北汽从项目启动就拉用户进群，聊定位、聊愿景，研发中每周同步进度，还让用户提建议。王昊说这是“透明创新”，想给内卷的越野赛道撕开新口子。毕竟，硬派越野市场被长城坦克啃掉七成份额，北汽这波操作，是想靠用户参与翻盘？

但用户共创这事儿，车企总喊口号，多数是画饼。BJ80当年被吐槽“奔驰G壳配三菱芯”，承诺的改装服务拖了三年没兑现。现在BJ81上来就搞透明造车，风险不小。想想威马，用户定制玩脱了，生产线改造成本压垮现金流。北汽敢在燃油越野车上试水，怕是看准了硬核玩家既要个性又要靠谱的矛盾心理。

有意思的是，项目刚启动，2000多人报名当共创官，热度比特斯拉内测还猛。但造车不是过家家，用户意见和工程可行性的鸿沟咋填？众泰当年搞全民设计，结果SR9抄保时捷翻车。BJ81要是真按用户草图量产，越野圈估计得疯。不过，坦克300能火不就是靠外观？北汽这波要是成功，燃油车说不定能续命十年。

说到底，车圈缺的是真实信任。BJ81每周直播研发进度，让用户看钢板冲压、发动机调校，比请明星代言管用。但分寸拿捏是关键——底盘多焊个螺丝都可能要命。用户共创是真诚意还是割韭菜？北汽去年申请的“用户共创积分兑换系统”专利，听着像把建议换算成数字资产，搞不好提建议还得充会员。学学开源社区吧，把验证车扔给越野俱乐部实测，漏油断轴问题早现形了。BJ81这波透明造车，玩砸了北汽得退出越野圈，玩好了就是行业新标杆。老铁们，你们觉得这招靠谱吗？评论区见！