理想i6这事，在咱们小区老李家那头还没几个人真正见过实车。那天我去楼下晾衣服，碰见隔壁的王师傅，聊起说理想马上有个新的五座纯电SUV上市，瞅着比过去那些增程的要“激进”些。王师傅扭头就说：“你们懂个啥？新电池宁德的，磷酸铁锂耐糙，用不坏！”但他转头又问：纯电，能跑远么？
一直都觉得理想的路子挺机灵，前些年靠增程混个名声，现在又打算把i6这台五座SUV砸进纯电市场，价格还要压到23万底下。上周车友群里有人顺嘴问销售小刘，最便宜能搞到多少钱？小刘也不敢拍桌子，说起码不会比L6贵，甚至比增程还要便宜些。反正到时候能抢几手，理想心里有数。
理想i6申报照片出来那天，几个技师都在修理厂里瞅手机。有人指着i8那种外型，说新车也就那路数，流线型、车头像高铁只不过老远看都差不多。后来又传出轴距奔着三米去了，咱北方路边停车再得留心点，怕硌着… 四驱版、电动后驱都在，听说动力能扯到250千瓦。其实吧，销售以前洗脑时说“最大功率”都噱头，真用时还是看低速增扭。
电池圈师傅小段跟我吐槽，宁德跟欣旺达两家一起上的800V高压系统，据群里自测，10分钟充500公里续航其实得挑个最好天——冬天掉电快，别信媒体瞎吹。还有个冷门，群友小赵去年改装L系列时，问理想最近加的拖钩孔和电连接头，愣是说能拖500公斤的小挂车。都没啥宣传，但在郊区拉个摩托或者山地车，挺实用。自行车支架这种玩意，厂家总说是“骑行爱好者福音”，实际上老家邻居用它拎小马扎—都是随用随走。
说起对打，特斯拉Model Y那阵一堆人拿起售价比，不带配置瞎掰扯。理想i6敢压到23万以内（据小区牛哥说的“渠道底价”），放在G9、小鹏、蔚来的ES6边上，比谁都便宜。空间这块真有点硬气，前排座椅后移就能直接躺下晒太阳。三米轴距目测后排不用缩腿。原话是销售嘴里的“同级最宽敞”，实际老王带孩子试过L系列，空间感比纸面上的参数靠谱得多。
南方几个朋友喜欢吹理想智舱，说语音控制拍照、导航拿手机都不用。新的i6据说屏幕做得跟飞机驾驶舱似的，还能在后排装投影仪，家里小孩看动画片跟在电影院一样——这事官方没大声说，还是内部师傅嘴碎提的。至于那些智能坐垫按摩、氛围灯，修理铺工头以前吐槽过“耗电，娇气”，结果还是有人全都加上。
一到售后，大家就开始翻旧账。L6增程保养是每两万公里一次换油，哥们刚提i6纯电就哼哼：“这玩意还用换吗？电驱保养可便宜得咧。”不过电池维保倒是学问，师傅老宋说800V高压不能给普通修理厂碰，怕负极漏电。“家门口那家黑店能干活？呵呵。”这种细节，销售不怎么提，都是老用户互相提醒。
理想官方要建4000座超充，大家以为和特斯拉齐平了。群里小陈琢磨半天，说了句东三省多风雪，实际能开多少站还是个问号。小区李姨看中快充，但听说冬季掉电厉害，心里还是打鼓。
三万辆一个月的目标，不少人觉得像做梦。邻居小梁晚上吹牛，说只要理想后续能稳住用户体验，周边这些刚换车的年轻人指定还得考虑i6。即便如此，去年比亚迪唐EV和Model Y也在这区间搅局，能不能真成“销量榜首”，到底还是得市场说话。
对比理想老系列，用料、平台跟理念变了不少。那天在电梯口碰见维修师傅，捧着工具箱，嘴里嘟囔：“新款电池我还真没拆过，玩意猛着呢”。旁边小朋友插嘴：“姨夫，你拆了能加速么？”师傅嘿嘿一乐，“哪个电动不是推着走！”听起来满是道理，实际上这里头多少还有待验证。
前几天有邻居说要等九月，看实车再定主意。群里也有哥们等着二手市场价格，被爆料说i6新车上市后，老款L系列估计跌得欢。这问题没人能说准，等风头过了，谁知道会不会像那年L9刚上市那阵，车友群冷不丁冒出一堆“新车小毛病”传说。
反正吧，这款纯电SUV能不能真把理想拉进另外一片天，还得时间见真章。到时估计我家楼下停车位又多出几个新面孔，小区值班老头头一次估计得认错车。
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