现在市面上长续航电动车已经逐渐普及，大家在选择的时候，第一个关注的就是电池的质量和续航能力。说白了，电池才是电动车的心脏，有了好的电池，整车用起来才省心，路上不用担心半路趴窝，没电回不了家。最近出来的38安石墨烯电池，可以说让电动车续航上了个台阶。咱们用大白话聊聊，这几大主流品牌的38安石墨烯电池到底谁厉害，谁才是真正的电动车续航“核心强者”。
首先呢，得给大家说清楚，这38安石墨烯电池跟以前常见的老款铅酸电池相比，它配置高得多，技术也更先进。它体积没变，装电的能力却强了不少，再加上石墨烯材料的加持，能量密度、重量都比普通铅酸电池要好。说直白点，同样大小的电池，现在能跑的路更远，还能适配以前的电动车，不用换车壳换接口，老车也能升级，用着很方便。
现在一线品牌像雅迪、爱玛、台铃、绿源都在用38安石墨烯电池，但各家的技术和服务都不一样。咱们消费者实际最关心无非三件事：能跑多远、用多久、售后靠不靠谱。那咱们不玩虚的，一个品牌一个品牌讲。
雅迪的38安石墨烯电池用的是自己研发的TTFAR三代电池。这电池最有特点的是可以抗低温和用得久。举个例子，像东北呼中镇零下22度都能用，72V38Ah规格，充一次电能跑200公里，在严冬的时候，别家的电池基本都忒瓷，能跑的距离缩了一半。雅迪这批电池，用的是专门的防冻电解液，不怕冻，就这点在北方用户里很吃香。再就是，电池循环充放电能达到1000次，远超普通铅酸电池。质保方面也厚道，两年内出了啥质量问题，直接给你换新电池，不和你扯皮，也不用让你拿去维修，这点很省心。雅迪还给电池上了个BMS智能管理系统，配合智能充电器，能防止充过头或者电量用到底，避免伤电池。部分雅迪车还能监测电池状态，骑的时候能随时知道电池健康程度，骑行模式也能选，长寿命和经济性都能兼顾。
说完雅迪，咱们看看爱玛。爱玛玩的是“合作加自研”，也就是说它部分车用的是超威、天能的电池，另外一些核心产品用自家研发的金标电池。他们家很突出的一点，就是快充速度行业领先。不少车支持一小时充80%，75分钟充满，这速度说实话，比普通铅酸电池快太多了，别人得补几个小时，它一个多小时就能满血复活。续航方面，一块72V38Ah的电池，也能跑150到200公里，日常通勤或者偶尔跑远点非常实用。耐用性这块大部分爱玛电池能循环1600次，再就是两年质保，期间出了问题能免费换新一次，比较实在。冬天苛刻环境下，爱玛电池容量比普通牌子的高10%，就算零下15度也不会掉多少续航。这类技术，结合智能充电功能和能量回收系统，让电池用着也更稳定，性价比不错。
再来说说台铃。跟雅迪不同，台铃的石墨烯电池不是自己生产的，而是用的天能、超威、南都这些供应链大厂的产品。它自己的优势是没把重点放电池上，而是靠整车技术把续航做得更好。台铃车身比较轻，车体做减重不伤结构，外型设计低风阻，骑的时候阻力小。另外电机用的是高性能的，能量转化率高，搭配分布式控制器和能量回收系统，整车省电，能最大限度把电池能用到底。它自配的石墨烯电池也支持2-3小时就能快充，比老式电池省了不少时间。质保方面，台铃按电池循环次数分，一般循环600-800次保一年，1000次能保两年。总的说，台铃家电池虽不是自己做的，但靠整车节能让续航表现不赖，适合注重实际骑行距离的朋友。
最后不得不聊聊绿源。这家企业，算四大品牌里唯一具备电池自产能力的选手。靠收购福建一洲集团，自己搞动力车间，电池品控没得说。绿源的38安石墨烯电池，最大的技术壁垒是数字化养护系统。通俗点说，就是它能随时监测电池温度，智能调充电流，根本避免常见的“电池充鼓包”问题，还能用手机APP蓝牙链接查看进度和状态。充电器也能自动断电自动调温，人不用盯着，智能化做得不错。另外，绿源电池零下20度容量和室温时差不多，冬季用车续航不打折扣，跟液冷电机配合，灵敏又稳定，这点在北方绝对是卖点。最重要的是，绿源的石墨烯电池敢给三年质保，比其他品牌多一年，用户买去了不怕后期换电池贵，省心又省钱。
讲了这么多，其实大家最想知道的就是，到底谁才是最强者？如果综合电池技术、智能管理、质保啥的来看，绿源的表现属于最优，它的自产电池加上数字化管理养护，解决了用车最大痛点，三年质保更是一骑绝尘。雅迪紧跟其后，耐低温性能实在太突出，客服和售后换电池也没话说，北方和冬季用车用户非常实用。爱玛以“快充速度”见长，满足频繁充电又不想等太久的人群，续航和耐用性也都不错。台铃虽说电池依赖外部供应商，但整体车型做节能优化，让实际骑行续航也挺能打，适合特别看重骑行距离的朋友。
到底选哪个，其实还是得看个人需求。你住北方会遇到冷天，就选雅迪或绿源；你只图补电快，时间宝贵，那选爱玛；你觉得续航最重要，电池啥的够用就行，更关注整车经济性那可以看看台铃。另外，有的人特别在意售后，怕后期换电池麻烦多花钱，那绿源的三年质保、雅迪的两年免费换新就很合适。
最后说一句，石墨烯技术对电池的提升是看得见的，不管是续航还是寿命，甚至是安全性都比锂电池靠谱（爆燃概率那是理论上几乎没有）。现在38安石墨烯电池已经是长续航电动车的标配了，普通铅酸电池被淘汰只是时间问题。这新技术的普及，既让用户体验提升，也推动行业升级。等哪天电池能更轻更小，续航能再翻倍，电动车买来开十年都不换电池，那才是真的造福大众。
所以说，现在买电动车，电池是首要考虑因素。选对品牌和型号，并擦亮眼睛看质保政策和智能化功能，那用几年都省心。新能源时代，电池技术每天都进步，谁能抓住电池核心优势，谁就是真正的强者。你换个角度想想，电池就是电动车的真根本，好电池买回家之后，不光能跑得远，还耐寒、用得久，售后也踏实，这些都是钱和体验的综合。现在看，38安石墨烯电池是最靠谱的选择，但在各品牌之间选，还得看你自己到底图啥。省心、续航、快充、售后，各家有各家的强项，用大白话说，买电动车就是买电池，买电池就是买安心！
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