跨界车是美国汽车市场的支柱。它们兼具日常实用性、舒适性、高效性和安全性，是家庭、通勤者和退休人士的首选。
但从长远来看，有一个因素比其他任何因素都重要：可靠性。没有人愿意买了一辆跨界车，却要花费数千美元进行意外维修。
好消息是，一些车型持续行驶超过 200,000 英里且问题很少，证明了其价值。
从主流热门车型到打破“不可靠”刻板印象的豪华跨界车，以下是 12 款在美国很少出现故障的跨界车
1.丰田RAV4
RAV4是美国最畅销的跨界车，这并非浪得虚名。众所周知，它的发动机可以跑超过20万英里，变速箱也很少出问题，而且整体制造质量也非常可靠。
RAV4 具有很高的转售价值和全国范围内的零件供应，对于追求最大可靠性的驾驶员来说是一个安全的选择。
每辆 2021 款 RAV4 均搭载 203 马力的 2.5 升四缸发动机，搭配八速自动变速箱。虽然前轮驱动是标配，但丰田根据车型提供不同的全轮驱动系统。
我们测试的Adventure车型配备了全轮驱动系统，当不需要额外抓地力时，后轴可以脱离，从而提高效率。性能相比前代车型有所提升：在赛道上，2019款RAV4的0-60英里/小时加速时间为8.0秒，2018款则为8.3秒。
虽然性能出色，但四缸发动机在超车时确实会发出很大的声音，而且我们测试的变速箱在降档时偶尔会出现犹豫。
在高速公路上，RAV4 感觉稳定而沉着，并且可以很好地处理蜿蜒的道路，但它缺乏该领域顶级竞争对手马自达CX-5 的敏锐操控性和信心。
2.本田CR-V
CR-V 是另一款长期以来深受美国消费者喜爱的车型，它将空间、效率和可靠性完美融合。它的四缸发动机简洁耐用，许多 21 世纪初生产的 CR-V 至今依然性能强劲。
CR-V 在可靠性研究中一直名列前茅，是金钱可以买到的最值得信赖的跨界车之一。
如果您想要一款能够轻松处理任何日常任务的紧凑型SUV ，那么 2021 款本田CR-V 值得关注。
这款双排跨界车拥有宽敞、高档的内部空间和巧妙的存储解决方案，是长途旅行或携带大量装备人士的绝佳选择。
CR-V 的四缸动力系统（一个是涡轮增压，另一个是混合动力）虽然速度不快，但都以强劲的燃油经济性脱颖而出。虽然 CR-V 的驾驶体验不如马自达CX-5 或大众途观等竞争对手那么引人入胜，但它的驾乘体验平顺沉稳，丝毫不会让人感到笨拙。
加上全套主动安全技术、令人满意的信息娱乐功能和精致的外观设计，CR-V 成为 2021 年市场上最适合家庭使用的紧凑型 SUV 之一。
我们推荐的是 EX Hybrid。它配备了盲点监控、双区空调、加热前排座椅、电动可调驾驶座椅，以及支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 7.0 英寸触摸屏。
除了强大的配置外，它还比标准汽油车型拥有更出色的精致度和燃油经济性。虽然它没有提供额外的选装配置，但标配全轮驱动。
本田为CR-V配备首款1.5升涡轮增压发动机的决定可谓明智之举。它能够输出190马力的强劲动力，并搭配市面上最优秀的无级自动变速箱（CVT）之一——我们很少给予这样的称赞——它能够提供平顺高效的性能。
然而，CR-V的牵引力有限，额定牵引力仅为1500磅，在同级别车型中垫底。直线加速性能或许无法满足追求极致性能的驾驶者，但沉稳的驾乘体验、灵敏的转向和自信的制动弥补了这一缺陷。
得益于这款SUV的舒适性和平衡性，日常通勤感觉轻松自如。制动踏板提供强劲且可预测的制动力，增强了驾驶者的信心。
混合动力版车型搭载一台2.0升四缸发动机和两台电动机，总功率达212马力。测试中，这套混合动力系统以其流畅的运行和精湛的工艺令人印象深刻。
本田还致力于降低车内噪音，例如添加隔音材料，并在音响系统上配备主动降噪功能，最大程度地减少全油门时的发动机嗡嗡声。相比于标准汽油发动机在急加速时可能发出刺耳且响亮的声音，本田的驾驶体验更加平和安静。
3.雷克萨斯RX
奢华并不总是意味着麻烦，雷克萨斯 RX 就是明证。RX 采用丰田保守的工程设计，提供顶级舒适性和卓越的可靠性。
许多美国车主驾驶 RX 行驶了超过 25 万英里，从未出现过重大机械故障，而很少有欧洲豪华跨界车能做到这一点。
2021款雷克萨斯RX外观设计霸气十足，运动感十足，但其本质却更加平和，更注重舒适性和精致感，而非追求刺激。这使其成为轻松驾驶和长途巡航的理想之选。
即使是F Sport版，尽管标榜着运动风格，也未能显著提升驾驶体验。RX350搭载的是3.5升V6发动机，而RX450h则采用了V6发动机与电动机组成的混合动力系统。
两款车型的加速表现都较为平顺，与这款SUV沉稳的气质相得益彰。买家可以选择标准的双排座椅配置，也可以选择加长版RX-L，后者增加了第三排座椅。
然而，额外的一排座位很狭窄，不建议经常使用，而前排和第二排座位则提供了极佳的舒适度，配有豪华座椅、宽敞的空间和大量高级设施。
2021款雷克萨斯为F Sport车型推出了Black Line特别版套件。该套件增加了黑色内饰装饰、20英寸黑色轮毂、蓝色内饰缝线，并可选择超白或希腊水蓝两种车漆。
该套装的独特之处在于包含两件套 Zero Halliburton 行李箱套装。其他更新包括全新的内饰颜色“釉面焦糖色”，取代了之前的“贵族棕色”。
盲点监控、后方交叉交通警报和电动折叠外后视镜等安全功能现已成为标配。此外，新增了无线智能手机充电器选配，之前名为“性能”的套件现已更名为“操控”套件。
从性价比角度来看，F Sport 车型在外观上脱颖而出。配置略低的 RX350 F Sport 是一个不错的选择，尤其是搭配导航套件时。
该套件包括更大的12.3英寸触摸屏、内置导航、DVD/CD播放器以及12扬声器音响系统。雷克萨斯尚未最终确定官方定价，因此以上数据仅为估算值。
RX350 提供两种动力系统选择：RX350 搭载 3.5 升 V6 发动机，而 RX450h 则搭载同款 V6 发动机和两台电动机，实现混合动力。测试中，全轮驱动版 RX350 的 0-60 英里/小时加速时间为 6.9 秒，虽然速度尚可，但比许多竞争对手慢。
RX450h虽然是同级别中为数不多的混合动力车型之一，但起步速度也低于平均水平。RX真正亮眼的地方在于其乘坐舒适性。
它能轻松驾驭崎岖路面，柔顺的悬架系统确保乘客舒适驾乘。车内安静舒适，隔音效果良好，进一步巩固了其作为出色公路巡航车的声誉。
4. 讴歌MDX
讴歌MDX是美国最值得信赖的三排座豪华跨界车之一。其基于本田的V6发动机运转平稳耐用，早期的变速箱问题也早已得到解决。
车主们经常称赞它提供了豪华的驾驶体验，而不必像德国竞争对手那样频繁地去找机械师。
5.丰田汉兰达
汉兰达 (Highlander) 是家庭必备车型，这要归功于它那永不熄火的 V6 发动机。只要保养得当，汉兰达通常只需进行基本的保养就能行驶超过 20 万英里。
美国家庭信赖它进行跨国公路旅行、拼车和日常通勤，而不用担心发生故障。
丰田汉兰达现已进入第四代，并在2020 款车型上进行了全面重新设计。动力来自标准 V-6 发动机，但买家也可以选择更高效的四缸混合动力版本。
座位灵活：第二排标配三人座椅，而可选配船长椅则可将总容量减少到七人。
汉兰达秉承其使命，继续作为一款以家庭为中心的跨界车，并受到丰田长期以来可靠性和价值声誉的支持。
尽管汉兰达帮助定义了中型三排SUV类别，但在当今拥挤的领域中，它不再显得突出。
对于2021年来说，它虽然略显平淡，但依然是一个不错的选择。但这未必是缺点，尤其是对于注重实用性的家庭来说。
就日常使用而言，Highlander 是一款舒适、多功能的SUV，性能出色。第三排空间较小，最适合儿童乘坐，但前两排空间宽敞，舒适度也相当不错。不需要第三排时，可以将其折叠起来，腾出充足的载货空间。
乘坐体验偏向舒适，但有时会感觉略有颠簸。XSE 版车型经过改进的悬架调校，操控性略有提升，但仍有车迷希望它能带来更强劲的性能。
标准版V6发动机动力表现尚可，但日常驾驶时，动力输出略显不足，不够流畅。这正是Highlander Hybrid脱颖而出的原因：虽然马力略低，但低速响应强劲，燃油经济性也显著提升。
标准发动机为3.5升V6发动机，可输出295马力和263磅-英尺的扭矩，搭配八速自动变速箱。前轮驱动为标配，全轮驱动为选配。
配备四驱系统的Highlander车型可在7.2至7.4秒内加速至60英里/小时。大多数前驱车型的油耗分别为城市/高速公路21/29英里/加仑，四驱车型的油耗分别为20/27英里/加仑。
6.马自达CX-5
虽然马自达的销量比丰田或本田要小，但 CX-5 是美国最可靠的紧凑型跨界车之一，它将有趣的驾驶动力与持久耐用的零部件结合在一起。
车主们经常说 CX-5 给人的感觉比它的价格更高档，但它在耐用性方面仍能与竞争对手抗衡。
紧凑型SUV拥有更高的驾驶位置和宽敞的内部空间，比小型轿车更实用。然而，实用性通常并不一定意味着激情澎湃，而2021款马自达CX-5正是打破了这一常规。
这款SUV拥有时尚的设计、灵敏的操控和高档的内饰，将日常实用性与运动风格融为一体。
对于那些渴望更大动力的人来说，可用的涡轮增压发动机提供的性能水平几乎具有欧洲特色，可与宝马等品牌相媲美。
得益于精致、性能和驾驶乐趣的结合，CX-5 始终位居最佳小型 SUV 榜单前列。
2021款CX-5受益于一些显著的改进。最明显的是更大的中央显示屏，现在运行着马自达最新的信息娱乐软件。虽然触摸屏功能已被移除，但更宽的布局使系统看起来更简洁、更不拥挤。
马自达还推出了全新碳纤维版车型，提供涡轮增压和非涡轮增压两种版本。对于想要以更低价格获得更大动力的消费者来说，碳纤维版车型是无需升级到更豪华的配置即可体验升级版发动机的最经济实惠的选择。
7.斯巴鲁森林人
对于生活在雪带地区的美国人来说，斯巴鲁森林人几乎是默认选择。标配的全轮驱动系统增加了全年的安全性，其自然吸气水平对置四缸发动机在保养方面也非常可靠。
我们经常可以看到森林人卡车的里程表读数超过 200,000 英里，尤其是在佛蒙特州、科罗拉多州和华盛顿州等州。
8. 现代 Palisade
现代汽车在可靠性方面取得了长足的进步，而 Palisade 更是其跨界车型系列中的佼佼者。这款三排座SUV将现代风格与可靠的工程技术完美融合。
凭借强大的保修支持，美国买家发现 Palisade 不仅豪华，而且是同级别中问题最少的跨界车之一。
现代 Palisade 搭载 3.8 升 V-6 发动机，搭配八速自动变速箱，可提供 291 马力，对于同等尺寸的车辆来说已经足够。
驾驶员可以通过方向盘上的换挡拨片手动控制变速箱，尽管变速箱通常独立运行很平稳。不过，在爬坡时换挡可能会感觉有点费劲。
前轮驱动是标准配置，而全轮驱动则适用于 SE、SEL 和 Limited 装饰，并且是旗舰 Calligraphy 车型的标准配置。
每辆 Palisade 均配备牵引功能，包括重型变速箱冷却器、拖车预接线和摇摆控制装置。安装经销商安装的牵引钩后，牵引力高达 5,000 磅。
在测试中，我们评估了一款全轮驱动的SEL车型，其性能数据虽然不算突出，但表现稳健。这款SUV在6.9秒内加速至60英里/小时（约97公里/小时），从70英里/小时（约112公里/小时）的速度停下来需要182英尺（约56米）的距离。
9.起亚特柳赖德
起亚Telluride 是现代Palisade 的姊妹车型，它迅速成为美国最受欢迎的跨界车之一。其舒适性、设计和可靠性都备受赞誉。
车主对其无故障特性赞不绝口，其转售价值仍然居高不下，这清楚地表明市场认可其可靠性。
2021 款起亚Telluride 是市面上最好的三排跨界车之一，它将适合家庭的实用性与暗示更高价格的造型融为一体。
Telluride 几乎满足了所有要求，在最重要的方面超越了其他中型SUV竞争对手。虽然其标配的 V6 发动机在燃油经济性方面还有提升空间，公路操控性也还有提升空间，但 Telluride 在其主要用途上表现出色，轻松舒适地运送乘客和货物。
2021 款 Telluride 拥有无与伦比的精致度和实用性，能让您感觉比预算所显示的更加富有。
2021款Telluride的变化很小，最引人注目的是推出了Nightfall Edition套件。该套件赋予这款SUV大胆的黑色外观，并配有独特的格栅、20英寸轮毂和其他深色装饰件。
不过，该功能仅在配备全轮驱动的高配车型上提供。其他更新包括将之前的四针拖车连接器替换为七针连接器，并且钥匙链上现在新增了一个用于远程启动的“开启”按钮。
EX 车型还可选配 LED 大灯，作为高级套件的一部分。此外，部分车型的选配列表中新增了两种车漆颜色：黑铜色和桑格利亚色。
鉴于 Telluride 的卓越性价比，即使是全配置的 SX 版本也物有所值。该版本配备了众多高级配置，包括 12 向电动调节驾驶座椅、亮黑色 20 英寸轮毂、盲点监控、Harman/Kardon 音响系统、双天窗以及第二排船长椅。
追求更强抓地力的买家可以加价 1900 美元选择全轮驱动。SX Prestige 套件等升级配置，包括抬头显示器、通风式第二排座椅、纳帕皮革等，让 Telluride 更加奢华。
对于那些计划拖车的人来说，带有挂钩和自动调平后悬架的拖车套件是一个实用的附加装置，可最大限度地提高其 5000 磅的牵引能力。
每辆 Telluride 均由自然吸气的 3.8 升 V-6 发动机提供动力，可产生 291 马力和 262 磅 - 英尺的扭矩。
该发动机与八速自动变速箱匹配，标配前轮驱动，全系可选配全轮驱动。在测试中，顶级SX版本在7.1秒内达到60英里/小时（约97公里/小时）。
话虽如此，与一些涡轮增压竞争对手相比，Telluride 在低速时感觉不那么敏捷。它的悬架调校偏硬，在崎岖不平的路面上行驶时，感觉不稳定。
可选配自动调平后空气悬架，提升稳定性。此外，这款SUV制动性能强劲，转向精准，重量适中。
Telluride 拥有 8.0 英寸的离地间隙，可以应对轻型越野旅行，并且在适当装备的情况下完全能够拖曳高达 5000 磅的重量。
10.本田Passport
Passport 与本田Pilot采用同一平台打造，但没有第三排座椅，坚固耐用、简洁实用且高度可靠。其搭载的自然吸气 V6 发动机久经考验，性能强劲，美国车主看重其实用性和低维护需求的结合。
对于想要一款兼具本田可靠性和简单易用的跨界车的驾驶者来说，Passport 是一个被低估的选择。
11. 丰田 Venza（混合动力车型）
丰田Venza，尤其是最新一代混合动力车型，对于追求可靠性和效率的美国驾驶员来说非常出色。
它的混合动力系统借鉴了丰田RAV4混合动力车，后者在长期可靠性方面拥有卓越的记录。车主们一致反映，即使行驶里程增加，车辆运行依然平稳，维修需求也极低。
2021 款丰田威飒 (Venza) 位于紧凑型 RAV4 和更大尺寸的中型汉兰达 (Highlander) 之间。这款车型基于 Harrier SUV打造，后者是丰田在海外销售的车型，许多人长期以来认为它非常适合北美市场。
丰田显然也认同这一观点，因此将Venza引入了美国市场。与在海外市场同时提供传统汽油和混合动力两种动力系统的Harrier不同，美国版Venza仅提供混合动力版本。
它是一款双排跨界车，与丰田方正的车型相比，其设计更时尚、更精致。然而，它所处的细分市场竞争激烈，面临着现代胜达、吉普大切诺基和日产楼兰等竞争对手的挑战。
尽管 Venza 是丰田2021 年SUV产品线的新成员，但它实际上重新启用了 2015 款车型后停产的品牌。
在所有车型中，XLE 版性价比最高，标配前后驻车传感器、无钥匙进入系统和 19 英寸铝合金轮毂等配置。值得一提的是，所有车型均配备全轮驱动，这意味着买家无需额外付费即可享受该功能。
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每辆Venza都配备了一套混合动力系统，由一台2.5升四缸汽油发动机和三台电动机组成。这套系统总共可产生219马力的动力。
包括标准全轮驱动，其中一个电机驱动后轮，另一个燃气发动机与另外两个电机一起驱动前轮。
然而，在公路上，Venza 的表现却有些不尽如人意。在测试中，它的驾乘体验并不像预期的那样平顺沉稳。
它的加速性能也乏善可陈，0-60英里/小时的加速时间为7.6秒，比本田Passport在赛道上的表现慢了约1.5秒。
12. 雷克萨斯 GX（技术上讲是跨界SUV的混合体）
尽管采用车身框架结构，雷克萨斯 GX 仍经常与中型跨界车进行交叉购买，它是您能买到的最坚固的豪华家庭用车之一。
它基于丰田陆地巡洋舰普拉多平台打造，并针对美国道路使用情况进行了大幅优化。GX系列车型轻松跑完30万英里（约48万公里）无故障，使其成为豪华车领域的独角兽。
并非所有跨界车都生来平等。虽然有些车型饱受可靠性方面的诟病，但上述12款车型在现实生活中的美国车主心中始终如一地证明了自己的实力。
无论您想要的是本田CR-V 这样的紧凑型通勤车、丰田汉兰达这样的家庭友好型三排车，还是雷克萨斯 RX 这样的豪华跨界车，这些车辆都能让您安心无忧，并具有长期的可靠性。
在竞争激烈的美国市场，可靠性可以成就或毁掉一款汽车的声誉，而这些跨界车却脱颖而出，成为永不停歇的机器。
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