5米2大六座插混SUV来了，吉利银河M9预售19.38万起
8月23号那天，我正好在4S店蹭空调，销售小王一边泡茶一边说：“咱们店今天热闹了，新到的银河M9开始预售了。”我顺着他手指看过去，那台车个头真不小——长宽高5205/1999/1800mm，轴距3030mm，比我邻居家的老普拉多还长一截。价格嘛，从19.38万到25.88万，一共6个版本。
外形第一眼看上去没啥花里胡哨的夸张线条，就是那种规矩的大块头样子，但细瞅有门道：封闭式前脸配贯穿日行灯，两侧T字形开口，中间梯形进气格栅还能主动开合。顶上那个激光雷达很显眼，小王说是为了千里浩瀚H5辅助驾驶准备的。我心想，这玩意儿以后跑高速、进城都能帮忙盯着路。
侧面挺厚实，全是平直线条，车门框镶了银色饰条，看起来比纯黑漆面精神些。传统门把手保留住了，不像有些隐藏式冬天冻住就尴尬；轮毂是密辐大圈子，有点豪华味儿但清洗麻烦——洗车师傅老刘抱怨过，说这种轮圈缝隙太多刷得累人。尾部做了贯穿尾灯，还加了一点扰流板装饰，下包围用了银色镀铬，两边各一个排气口造型，其实只是装饰，但视觉效果够硬朗。据说底盘还有双腔闭式空气弹簧，可调行程95毫米，这在烂路或者上下地库时挺实用的，我听群友试驾时特意升高底盘过减速带，说坐在后排一点不颠。
坐进车里，第一个冲击就是屏幕尺寸——12.66英寸仪表配30英寸中控屏，占满整个视野，中控台下方还塞下两个无线充电板和几个物理旋钮。我摸了一下方向盘，是双色三辐，多功能按键阻尼感不错，不会松松垮垮。这套全场景AI Agent智能体，小王演示的时候直接跟它聊天气、查导航路线，还能控制座椅按摩力度，他笑称“比他媳妇还听话”。另外它还有AI数字底盘和雷神EM-P AI电混2.0系统，这名字听着唬人，其实就是动力和底盘都接入智能管理，让油、电切换更顺滑一些。
空间方面，它是6座布局，第二排两个独立航空椅带腿托、腰托，还有通风加热十点按摩功能，我试着按了一次SVIP行政模式按钮，整个人半躺下来差点睡着；头顶17.3寸吸顶屏亮度很舒服，看电影应该不错。有意思的是二三排地板纯平，中间走道18厘米宽，小孩可以直接从二排溜到三排不用绕圈；后备箱6座状态328升，把二三排放倒能扩展到2171升，我脑补了一下搬家场景，大件家具也能塞进去不少。不过销售提醒我，如果经常拉重货，要注意空气悬挂长期受力情况，每年最好检查一次气囊密封性，否则漏气修起来不便宜——他说去年就遇到过一个MPV客户忽略这事儿，高速上悬挂塌了一半吓坏一家人。
配置堆得挺猛：冷暖箱（零下6℃~50℃）、27扬声器音响、小桌板……这些都是选装或高配才有。我对那个冷暖箱印象深刻，因为支持停车不断电，上个月隔壁老李买的新能源SUV就因为冰淇淋化掉被孩子哭闹半小时，他当时骂娘说早知道要这个功能。而且银河M9两种电池可选：18.4kWh版纯电85公里续航；41.46kWh版则170或185公里（不同配置），综合续航1500公里以上，加速4秒多破百，对这么大个车来说算快的，不过馈电油耗官方标的是4.8L/100km，这数据还是得等实际跑出来才准，有位技师朋友提醒过，“厂家数值一般是在最优条件测出来的”。
辅助驾驶硬件给得足：1颗激光雷达+11摄像头+3毫米波+12超声波雷达，可以实现高速与城市领航，还有泊车自动找位D2D功能。这让我想到去年去成都出差，在酒店地下停车场转悠十几分钟找不到空位，如果当时有这套系统估计省不少时间，也少挨老婆白眼一句“你连个停车位都找不到”。
至于竞争对手，小王嘴快提到了同集团另一款定位相近的大SUV，以及市场上的几款新能源竞品。他自己评价：“如果预算卡20来万，又想要这么大的插混六座，现在真没几个选择。”不过低配可能缺一些舒适配置，比如二排按摩、高级音响这些，要自己权衡取舍。有意思的是，今年已经是吉利体系内第三台大尺寸新车型上市，他打趣道：“我们这是准备让国产品牌先把‘大车时代’占满位置。”而且现在国产厂商敢压价做这么大的新能源SUV，也是因为供应链成熟、电驱成本降下来，以前合资品牌牢牢占据的位置，现在慢慢被蚕食掉了。
临走前碰见维修区老刘抽烟，他眯眼看着那辆刚卸船的新M9，说：“这玩意儿以后保养别偷懒啊，大块头可不是只吃草的小马驹，该换油换滤芯照旧，该查刹车片也不能拖，你别以为插混刹得少磨损就省钱，到时候碟片生锈吱吱叫，你又嫌丢脸。”我笑笑应承下来，却想着哪天真借来开上一趟长途看看它到底有没有他说的那么皮实耐用。
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