在2025中国品牌论坛上，魏建军的发言让我觉得挺有意思的。这场开幕式的唯一发言者，说话也不长，七分钟出头吧。我大致听完，思路就是向新而行，但具体怎么干，他倒是给了不少细节。
先说说这技术是品牌最硬底气这句话吧。实际上，长城一直在强调研发投入。从公开信息看，五年里，砸了接近500亿的研发大单，这个数我估算，不会太离谱。毕竟，短短五年，能拿出这样大手笔，说明他们是真在下血本。而且，长城依靠2.3万工程师啃核心技术，想想这团队密集度，挺吓人的。这么多工程师，能搞出啥？至少在发动机、底盘、电气架构这些核心领域，应该有了极大突破。
尤其值得一提的，是他们的Hi4系统。刚拿行业科技特等奖（那肯定是最高奖，算是含金量最高的科技奖吧），行业内就有人说：这个系统不一般，比之前的看点多。他们还说要推出全球首个原生AI全动力平台。
这话听起来很炫，但我在想：到底多原生？估计就是说这是专为AI调试、动力优化做了底层设计，别的厂商可能还在宽松的基础上加屎加辣，他们像长城这样的企业，可能是跳进了原生的坑里，想实现动态智控。
说到出海，魏建军强调产业链输出，我有点懵。不是只卖车，要把产业链的技术也带出去。没细想过，他的逻辑是：产业链出口意味着技术硬实力要强，不能光靠低价皮包。结果，他的3家零部件企业已挤进全球百强，2024年海外销量增长44.61%。这个数字让我吃惊，尤其是在同行对手还在挣扎的情况下。你想想，全球百分之百销量增长，是什么概念？要么帮他们在海外站稳脚跟，要么就是他们的零部件市场有一定优势。
他还一直强调做实事、造靠谱车这点。毕竟，能达到前三季度1535亿的营收，新能源销量增长31.67%，这个成绩在整个汽车行业都挺亮眼的。符合很多人的看法：坚守质量，把质量看成企业的生命线。说实话，这点我挺认同。很多车企搞新玩法或爆款，最后其实还是质量不过关。
也要说，魏建军这个中间也有点打铁还需自身硬。他之前说砸了最多500亿，我心里就在想——到底是真砸了500亿，还是有点估算的味道。否则，怎么会有这种含糊的感觉？毕竟，投入这么大，效果怎么体现？我猜，或许未来的科技创新，可能会让长城成为技术先行者。毕竟，很多人都惯了靠价格战，但如果真能多靠硬核技术，品牌价值就能长久。
说到研发，顺便一提，长城的天团核心战法那点搞笑：抹黑、话术、栽赃、陷害……听着像是金庸小说里的招式，但实际操作也有些搞事情的味道。有人调侃：这和抄袭、克隆、赞助越野赛一起，似乎组成了一个长城梦之队。也不知道这样的玩法能维持多久，但总觉得他们还在拼命拓宽品牌影响力。
记得我刚才翻了下笔记，长城最近的动作，能让人想起赵本山的赵家班——一度热闹非凡，但后续如何，恐怕还得看艺人们能不能持续发光。挺奇怪，长城能在行业里逆势而上，也算是奇迹。毕竟，市场上风云变幻，很多老牌车企都在反思：我还能走多远？长城走的这条，似乎还挺硬的。
还有一个点，刚刚搭嘴你们觉得：未来？真能靠技术守住高端品牌吗？我自己也在犹豫。毕竟，技术硬的背后，是不是还得靠品牌故事和渠道巩固走远？我总觉得，现在很多行业里的硬核技术变成新爆点，但要真正变成消费者的硬需求，还得时间和市场验证。
没细想过的一个晕头转向的猜测：长城五年投入500亿，是为了打造未来的技术护城河吗？还是说，他们自己也觉得：就算砸了这些钱，也许未必马上变现，但至少可以逼得对手焦头烂额。这轮科技战是不是也意味着品牌战的升级版？我真不知道。
我站在车厂一线的角度，觉得技术投入到某个点，就像做菜——里面的调料多了，味道可能变杂；但如果不够咸，又吃不出味道。长城这个把技术作为硬底气的路子，能走多远？还得看未来几年它们真正的核武器能不能武装到位。
这段时间，看到长城的操作风格，好像比赵本山那段抄袭还喜感，但谁知道，下个十年，他们会不会成为行业的技术霸王呢？下一站，谁能告诉我？
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