最近，一篇名为《增程车买了九个月，说实话我后悔了》的文章在网上引起了不少人的关注。
一看到这个标题，很多人的第一反应可能都是：“看吧，我就说这增程车不靠谱，又一个车主出来现身说法了。”大家似乎已经准备好了一场关于新能源车“割韭菜”的讨论。
然而，当我们耐着性子读完整篇文章后，才发现这其中的“后悔”，并非我们想象中的那种后悔，而是一种带着惊喜和感慨的“后悔没早买”。
今天，我们就以一个普通旁观者的视角，来详细聊聊这位零跑C16车主分享的真实经历，看看增程车在咱们老百姓的日常生活中，到底是个什么样的存在。
这位车主进行了一次长达六天的自驾旅行，从兰州出发，途经甘肃的定西、天水、陇南、平凉等地，总行程达到了1800公里。
对于任何一辆家用车来说，这样一次长途跋涉都是一次全面的大考，考验的不仅仅是车辆的性能和可靠性，更是实实在在的用车成本。
而这位车主晒出的账单，可以说是这次分享中最具冲击力的部分。
在这次1800公里的旅途中，他的总能源花费为：电费189元，油费35.2元。
两项相加，总计是224.2元。
我们来做一道简单的算术题，用224.2元除以1800公里，得出的结果是每公里大约0.124元，也就是一毛二分钱多一点。
这是什么概念？
如今在城市里骑一次共享单车，前十五分钟免费过后，半小时也要一块五。
开着这么大一台车，载着家人和行李，跑一公里的成本，竟然比很多人步行去买瓶水还要便宜。
这种成本优势是颠覆性的。
车主自己也做了个对比，他以前开的那台燃油轿车，70升的油箱，跑同样的路程，至少需要加两次油，油费开销轻松超过1100元。
现在，同样的路，同样的风景，出行的能源成本连过去的三分之一都不到。
这笔账算下来，任谁都会拍着大腿感叹，这车换得太值了，甚至会埋怨自己为什么不早点换，白白多花了好几年的油钱。
这，就是他“后悔”的真正来源。
当然，我们看问题不能只看一面。
省钱固然是天大的好事，但如果为了省钱而牺牲了驾驶体验，那也得不偿失。
这位车主也坦诚地分享了增程车在使用中的一些弊端。
首当其冲的就是增程器启动时的噪音问题。
增程器，说白了就是一台小型的发电机，它的工作就是烧油给电池充电。
当车辆电量较低时，它就会自动启动。
车主描述，在高速公路上行驶时，由于风噪和胎噪本身就比较大，增程器的声音并不算明显，很容易被忽略。
可一旦车辆行驶在相对安静的国道或者乡间小路上，那持续的“嗡嗡”声就变得格外清晰，甚至让他感觉“简直就是一种折磨”。
这一点非常真实，对于那些追求极致静谧驾乘感受的人来说，这确实是一个需要考虑的因素。
另一个问题是，在电池电量不足、增程器介入工作时，能感觉到车辆的动力响应有轻微的下降。
这个现象也很好理解，因为此时发动机的主要任务是发电，供给驱动电机的功率会受到一定影响，车辆的极限加速能力自然会不如满电状态下那么迅猛。
不过，这位车主也提到，他个人的驾驶习惯比较温和，在高速上基本保持110公里/小时左右的速度巡航，所以这种细微的动力变化对他日常驾驶的影响并不大。
对于大多数家庭用户而言，很少会有人时时刻刻都用地板油去开车，因此这种特定工况下的动力衰减，在绝大多数场景下是无感的。
说完了这些不完美之处，我们再来看看增程车带给他的，除了省钱之外的另一大核心优势——彻底消除了里程焦虑。
对于纯电动车的车主来说，节假日跑长途往往是一场“智勇大冲关”。
他们需要提前规划好沿途的充电站，时刻关注着剩余电量，到了服务区还要面临可能排长队充电的窘境。
而增程车主的心态就从容多了。
有充电条件的时候，就把它当成一台纯电动车来用，在服务区充个电，不仅成本低廉，还能顺便让驾驶员休息一下，缓解疲劳，保障行车安全。
就像这次旅行中，车主在服务区充电，虽然包含了较高的服务费，但综合下来每公里电费也就一毛五分钱。
而一旦遇到充电不方便或者赶时间的情况，也完全不用慌张，随便找个加油站，几分钟就能“满血复活”。
这种“可油可电”的灵活性，是增程车最打动人的地方。
它让车主既能享受到电驱动带来的平顺、安静和低成本，又保留了燃油车补充能源的便捷性。
从车主这次1800公里只花了35.2元的油费来看，绝大部分路程他都是用电驱动的，燃油只是作为一种应急和补充手段。
计算下来，即便是在馈电状态下用油行驶，其油耗也仅为百公里3.2升左右，这个数据甚至比很多以省油著称的日系混合动力车型还要优秀。
这种从容不迫的出行底气，是纯电车和纯油车都无法比拟的。
最后，车主还提到了一个非常贴近生活的优点，那就是零跑C16巨大的后备箱空间。
他甚至说自己一直把这台车当成四座车来用，将第三排座椅放倒后，形成了一个平坦而巨大的储物平台。
这次旅行归来，光是后备箱里的行李和特产，就让他用露营小推车来回拉了两趟才搬完。
对于中国的家庭用户来说，车辆的装载能力是一个非常重要的考量因素。
无论是逢年过节回老家，还是周末带孩子去郊游，一个“能装”的后备箱，都能显著提升出行的幸福感。
总的来看，这位车主的经历为我们提供了一个非常真实且有价值的参考。
增程车并非完美无缺，它有噪音、有特定工况下动力减弱等小缺点，但它的优点同样突出：极致的低成本、彻底告别里程焦虑的灵活性，以及满足家庭需求的大空间。
对于生活在中国这样幅员辽阔、各地充电设施发展不均衡的国家的大多数普通家庭来说，增程技术或许不是最尖端的，但它无疑是一种非常聪明、非常务实的解决方案。
它精准地抓住了消费者既想要电动化的好处，又害怕被续航束缚的矛盾心理。
这位车主口中的“后悔”，实际上是对这种更经济、更自由的出行方式的一种相见恨晚的肯定。
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