大家好，我是奕见。
赛力斯要港股上市了！
就是那个和华为深度绑定，造出问界M7、M8、M9，霸榜豪华新能源汽车的赛力斯。
老牌车企奇瑞汽车，在9月底以91.45亿港元的募资额，摘得港股年内最大车企IPO的桂冠。
如果赛力斯成功上市，很可能打破奇瑞的纪录。
文｜奕见
编辑｜《奕见谈》
图｜网络
9月25日，赛力斯官宣，获得中国证监会的准生证，允许它发行不超过3.31亿股H股。
10月13日，港交所传来喜讯：赛力斯已通过上市聆讯。
这意味着所有的前期审核关卡都已通过，就差最后一步敲钟了。
这流程是相当快啊，看得出市场对这家对这家新能源巨头的期待。
截至10月21日，赛力斯在A股的市值已经高达2581亿元人民币，已经远远超过了同期许多传统车企。
资本市场的嗅觉是最灵敏的。
奇瑞汽车91.45亿港元的纪录看似很高，但在赛力斯强大的品牌势能和市场热度面前，这个纪录被刷新，几乎是板上钉钉的事。
赛力斯的故事，是一个典型的中国式逆袭。
它的掌舵人张兴海，用三次关键决策，把企业带到了今天的高度。
1986年，23岁的张兴海凑了8000块钱，在重庆创办了凤凰电器弹簧厂。
那时候，国内电器里用的小小弹簧，都要依赖从日本进口，一根要1美元，还容易坏。
张兴海不服气，带着团队埋头攻关。
不到一年，他们竟然真的研发出了替代品，单价还不到1块钱人民币！
凭借极致的性价比，这个小厂迅速占领了全国90%的市场份额，完成了最初的资本和技术积累。
做完电器弹簧，张兴海又把目光投向了汽车行业。
他先是给长安微车供应座椅弹簧，接着又造起了摩托车。
2003年，他做出了一个更大胆的决定：与东风汽车合资，成立了东风渝安，生产东风小康微面。
这款车凭借皮实耐用、价格亲民，迅速火遍大江南北，连续十年稳坐全国微车市场前三。
可以说，在那个年代，东风小康就是无数个体户和小老板的创富神器。
就在燃油车业务如日中天的时候，张兴海嗅到了危机。
他判断，燃油车迟早产能过剩，而新能源才是未来。
当时，新能源汽车还饱受质疑，销量惨淡。
但张兴海几乎赌上了全部身家，毅然转型。
他斥资数十亿在重庆建智慧工厂，收购了特斯拉联合创始人的电池公司，并且孤注一掷地研发当时还很冷门的增程式技术。
这一把赌对了。
2021年，他与华为开启跨界合作，双方从研发、制造到销售、服务进行全面赋能。
年底，问界品牌横空出世。
问界系列一推出就成了爆款，仅用15个月就下线了10万辆新车，创下了当时新能源品牌的最快纪录。
而去年问界新M7的“起死回生”和M9的“上市即王炸”，更是让所有人见识了华为赋能的强大威力。
今年新推出的问界M8，更是火爆，月销2w+，稳坐销售额40w+的销量榜首。
长期以来，全球高端汽车市场是BBA的天下。
而赛力斯的问界系列，几乎是凭借一己之力把BBA拉下神坛。
谈到赛力斯的成功，华为是一个绝对无法绕开的话题。
可以说，是华为亲手将赛力斯从二线车企，托举到了聚光灯下。
问界车型搭载的华为ADS智能驾驶系统和鸿蒙座舱，成为了它碾压同级别对手的核武器。
在消费者心中，华为技术就是高级、好用的代名词。
华为遍布全国的线下门店，瞬间为赛力斯打开了超过1200个高端销售网点。
这相当于赛力斯一夜之间拥有了成熟的销售体系，省下了天文数字的渠道建设成本和漫长的时间。
效果是立竿见影的。
数据显示，2025年上半年，问界品牌的销售收入占到了赛力斯总营收的90.3%！
说问界是赛力斯的命根子，一点也不为过。
为了绑定华为，赛力斯也在资本层面不断加码：先花25亿从华为手里买回问界商标，又斥资115亿入股华为旗下的引望智能（华为车BU的载体），以确保自己能优先获得最顶尖的智能驾驶技术。
不过，深度绑定也意味着风险暗藏。
华为的朋友圈在扩大：鸿蒙智行旗下，现在有问界、智界、享界、尚界、尊界五大品牌。
华为的亲儿子多了，资源自然要平衡。
赛力斯问界以前是独宠，现在可能要雨露均沾了。
华为与长安、广汽等在智能驾驶上的合作，也让赛力斯感受到了内部赛马的压力。
赛力斯集团超过九成的营收靠问界，这是巨大的优势，也是巨大的隐患。
2025年上半年营收同比微降4.1%，就是因为问界M8上市前，消费者持币待购，导致一季度销量下滑。
一款主力车型的换代，就能影响整个集团的业绩，这无疑是一种甜蜜的负担。
赴港上市，对于赛力斯来说是一个全新的起点，承载着公司走向全球、突破天花板的野望。
根据计划，此次IPO募资的70%将用于研发，20%用于海外市场和充电网络。
这说明，赛力斯非常清楚自己的短板和未来方向。
目前，赛力斯的海外收入规模还很小。
但问界系列已经在中东、欧洲等地开始预售和展示。
一旦在港股上市，获得了国际资本的背书，赛力斯在海外市场的信任度和知名度将大大提升，复制国内的成功并非没有可能。
赛力斯正在拼命推新车型。
问界M8、新M7上市即爆单，计划于2026年推出的问界M9L（长轴版）将直接冲击60万以上的超高端市场。
同时，公司还与火山引擎合作，布局智能机器人赛道，寻找第二增长曲线。
随着海外市场的拓展，赛力斯的前景，依然让人期待。
我是奕见，3年自媒体创业，10年写作生涯，只做一件事：深挖互联网人物、品牌、事件背后的故事！谢谢你看我的文章，下次见！
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