岚图梦想家2026款要来了，插混MPV续航300公里能打多久？
说实话，这些年我也算是见证了国产MPV从无到有的全过程。从最开始大家只认GL8，到现在新能源MPV遍地开花，变化真的是翻天覆地。
前两天刚试完岚图梦想家的新款谍照车，作为一个开了12年车、当了6年奶爸的人，我觉得这个话题必须得好好聊聊。
老实说，插混MPV确实是刚需
话说回来，我为什么这么关注MPV？很简单，家里有娃之后你就明白了。
记得我家老二刚出生那会儿，开着轿车去医院，后备箱塞个婴儿车就满了，再加上大宝的推车、老婆的待产包，我差点连人都坐不下。那时候就下定决心，下台车必须换MPV。
但是吧，纯燃油的GL8虽然空间够大，油耗真的让人肉疼。市区开开，十几个油是常事。纯电动的续航焦虑又让人头大，带着一家老小出门，半路没电了可不是闹着玩的。
这就延伸出一个问题——插混MPV到底靠不靠谱？
300公里续航，真的够用吗？
不吹不黑地说，岚图这次拿出的数据还是挺有诚意的。62.5kWh电池包，CLTC续航300公里，在同级别里确实算是头部水平了。
我算了一笔账：平时上下班通勤，我家到公司来回40公里，一周也就200公里出头。如果纯电续航能到300公里，基本上一周充一次电就够了。
但问题来了，CLTC续航和实际续航能打几折？
我这些年试过的插混车不下50台，说句良心话，能打个8折就算良心了。按这个标准，300公里的续航实际能跑240公里左右。
这个数据什么概念？北京五环到六环一圈是187公里，也就是说，基本上能应付日常的城际通勤需求。
5C快充，这个必须得说说
你说巧不巧，我刚试完这台车，最让我印象深刻的不是空间，也不是动力，而是这个充电速度。
800V高压平台配5C超充，官方说1分钟能充3度电。我实际测试了一下，从20%充到80%，真的就是一杯咖啡的时间。
作为一个经常跑长途的人，这点我是服气的。以前开电车最怕的就是高速服务区排队充电，一等就是一小时，孩子在车里闹腾，老婆脸色也不好看。
现在这个充电速度，基本上解决了我90%的续航焦虑。话说回来，有多少人真的需要一口气跑500公里不停车的？
奶爸视角：这车到底实不实用？
说到实用性，我得从奶爸的角度好好分析分析。
空间表现 ：第二排的座椅我坐过，腿部空间确实够大，我183的身高坐进去翘二郎腿都没问题。第三排虽然不能说很宽敞，但短途应急还是可以的。
储物空间 ：后备箱能放下两个28寸行李箱，再塞个婴儿车绰绰有余。这点对于我们这种经常全家出游的家庭来说，真的是刚需。
NVH表现 ：插混系统的好处就是低速纯电行驶，车内静谧性确实不错。我家老二平时坐车容易晕车，这车开起来比较稳，孩子坐着也舒服。
但是吧，也不是没有槽点。
这波操作我是没看懂的地方
价格门槛 ：40-50万的售价区间，说好听点是走高端路线，说难听点就是把很多刚需用户挡在门外了。现款35万左右的价格其实挺合理的，这一下子涨了10万，确实有点过分了。
充电桩覆盖 ：800V超充桩全国才几千根，真要跑长途还得提前规划路线。这就有点尴尬了，明明有了快充技术，但基础设施跟不上。
低配版本 ：43.2kWh的电池版本续航只有185公里，买这个配置的用户可能要经常充电，体验会打折扣。
简单来说就是这么个情况
不得不承认，岚图梦想家2026款在技术层面确实有不少亮点。300公里的纯电续航加上5C快充，基本上解决了插混MPV的两大痛点：续航焦虑和充电慢。
从销量数据来看，新车发布7天就卖了1720台，说明市场认可度还是挺高的。这个价位段，能和腾势D9、极氪009掰手腕，说明岚图确实找准了定位。
但话说回来，这个价格对于普通家庭来说确实有点高。我个人觉得，如果你家里有固定停车位能装充电桩，而且确实有商务接待和家庭出行的双重需求，这车确实值得考虑。
结果没想到，岚图这是要把“高端电动MPV”的标签钉死了。
这只是我个人观点。每个人的需求不一样，有的人看重空间，有的人在乎性价比，有的人就是想要最新的技术。
大家觉得呢？对于插混MPV，你们最看重的是什么？欢迎车友们留言聊聊，我也想听听不同的声音。
全部评论 （0）