一看就知道是新能源车，设计虽然不算特别出挑，但很耐看，看着就舒服。车身很流线，风阻应该很低。车灯也很漂亮，能选不同的造型和灯语，甚至可以自己画。车灯和氛围灯还能随着音乐变化，外观我很认可，比竞品的几个国产新能源好看多了，它们特色太鲜明，我有点接受不了。内饰我也很满意，10多万的价格，摸到的几乎都是软饰面。我比较懒，没选绿白内饰，全灰的也很耐看，做工也不错。

说到续航，电池虽然不是大牌（这价格也别想用宁王的电池了），但总体还行。我老公之前开混动，开车挺稳的，新车电耗也不高。按网上说的，慢充几次后电耗应该还会更低，具体表现看图片。希望以后电池别像网上说的兴旺达那样衰减得厉害。

当时选车还看了启源A07，相比A07的运动范儿，N7给我的第一印象就是“大气”和“稳重”。外观设计更偏向传统家用轿车的感觉，线条流畅但不激进，看着就觉得很踏实。虽然设计不如A07那么炫酷，但胜在耐看、实用。包括19寸的轮毂，很漂亮，没选配运动轮毂，正常轮毂就很大气！坐进去才是重点！日产“大沙发”名不虚传，前后排座椅都超级舒服，包裹性和支撑性都恰到好处，填充物软硬适中，长途乘坐的福音啊。空间表现也非常出色，尤其是后排头部和腿部空间，家用属性真的拉满。内饰用料也挺扎实的，做工细节都符合我的预期，256色氛围灯，包括升降音响，全景天窗，氛围感真的拉满！

一周开下来，表显续航达成率还挺高的。我这800公里，综合电耗大概在13-15kWh/100km左右（开空调、听歌），城区里开续航挺实在的，高速上110-120km/h巡航的话会掉得快一些，但整体符合我的预期。510km的CLTC续航，实际能跑个380公里（看脚法和路况），满足我一周通勤加上周末周边游毫无压力。

刚提一周，这日产N7燕麦米色的外观太对我胃口了😍！作为一个刚提日产N7燕麦米色白绿双拼510max一周的30多岁男性，这车的外观简直长在我的审美点上。燕麦米色的车身，就像秋日里那杯温暖醇厚的拿铁，低调又不失格调，阳光下泛着柔和的光泽，质感满满。白绿双拼的设计更是点睛之笔，白色干净纯粹，绿色线条灵动跳跃，清新又时尚，既不张扬，又能在车流中脱颖而出。轿跑式的车身线条流畅自然，动感十足。隐藏式门把手设计科技感爆棚，解锁时缓缓弹出，仪式感满满。内饰也真的很戳我心，燕麦米搭配白绿双拼，温馨又清新，很有格调。中控台布局简洁，大屏操作流畅，科技感满满。座椅软硬适中，包裹性也好，久坐也不累。车内细节处理得很到位，缝线精致，用料扎实。就是部分塑料件质感稍弱点，但整体瑕不掩瑜，这内饰在同级里真的很能打！

官方说CLTC续航有510km，我这一周主要在市区跑，日常通勤加上偶尔接送孩子，实际续航和官方说的差不多🔋。快充也很给力，半小时就能从30%充到80%。就是高速上续航会稍微少点，不过提前规划好充电，长途出行也完全没问题，现在彻底没了续航焦虑。