为何新能源车拒装本土轮胎？这事真不能赖人家，背后原因令人无奈

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素淡还威武的银杏05 7天前

“2000一条的胎，被550一条的国产货打成了高价税。”问界M5的车主自己掏腰包，花了2200块换了四条森麒麟胎，开下来已经嗖地跑了六万多公里。说来也是神奇，安静、抓地这些感觉，和米其林那种大牌胎差不多，可最后还冒出来一句“小惊吓”听着就有点意思。要说为啥吓一跳，还真不是夸张。原厂胎一条2000块，四条钱都快顶上一台iPhone15。森麒麟国产胎呢，一条才550，四条的钱勉强超过原厂一条半。就这差价，搁谁谁不动心？有些人觉得，便宜没好货，实际用起来账本一算就明白。车主自己把细账都掰扯清楚了：三万公里下来，省油再加上胎的钱，等于直接回本，后头每公里算下来才7分钱。你再看看原厂胎，跑一公里31分，差距大得不是一点半点。森麒麟搞了个255/45R20的SUV专用胎，安静这块儿还真不赖。58频的花纹块加上节径排序技术，说白了就是把胎面花纹整得像钢琴键一样，把噪音拆得七零八落。实际开起来，市区路面那种“呜呜”声少了，听着确实舒服。湿地排水这块，人家四条宽沟加上非对称花纹，开雨天路段也没啥飘的感觉。可要说绝对安全，和米其林那种国际大牌比起来，急刹车距离还是长点，差个三五米。车主说的“小惊吓”就出在

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