高中毕业直接上了大专，说起来是三年的学业，其实只有两年是在学校的，第三年就是出去实习的，所以即使没有真正毕业，我已经开始工作了，第1份工作还不错，就是离家有些远，而且实习期的工资大家知道的，一个月一千只够我自己花，所以买车的钱是老爸支持的，凯越也是爸爸送给我的礼物。 裸车价格9.99万，购置税4421，上牌500，车船360，交强险950，商业保险3600，落地当时是11万。 最满意的就是价格合理，油耗也不高，性价比非常的不错，选择凯越我是非常的满意的。 最不满意的就是悬挂偏硬，隔音效果不太好，车内配置有点低，但是也不能要求太高，价格摆着呢！ 外观的设计比较简洁，大方，没有太多花里胡哨的东西，车身线条都挺好看的，挺满意的。内饰比较一般，做工不太精细，而且软塑料比较，感觉配置少一点，不过有个钢琴漆面，总体感觉还好一点。 舒适性也就一般吧，走不好路的时候会有一些颠簸，隔音效果也一般，不过这个价位应该还算不错了。 空间还是挺满意的，前排，后排的空间，家庭用车都够用，后备箱的空间比我想象的要大一些。 油耗表现也还是比较满意的，平均大概在7个左右，总体来说是比较省油的。 动力方面，满足家庭代步的需求，开着还是很稳的，超速也比较快。我对操控不是特别多，只不过就是觉得方向盘比较适合我，不轻不重，而且还挺顺手的。 配置方面有点少，只有倒车雷达，运动模式，发动机启停，上坡辅助。

买这辆车是为了解决我的通勤问题，之前搬了家，离公司大概有五十多公里远，天天赶公交有点太麻烦了，所以我就想到了买辆车来解决这个问题，因为我手头预算不多，所以一开始我是打算买国产车的，也去看了吉利、长安等品牌的几款车型，结果我偶然通过朋友了解到了别克的这款车，因为不太了解凯越型号间的差异而且我也拿不准自己适合买哪个型号，所以我就让车店的人员给我介绍了一番，对比下来我更喜欢精英型的配置，车子的外形和动力表现我也都挺满意的，所以最后我改而选择了这款合资车。很感谢我的朋友在充分考虑到我需求的情况下给我推荐了这款好车，凯越的品质在同价位的车型中也是数一数二的，而且它的定价也不虚高，是一款真正高性价比的车型，对于许多需要购置代步车但经济条件差的人来说是一个可以考虑的选择。我最喜欢凯越的地方就是它的高颜值了，现在的年轻人都追求个性化，我认为凯越的外观设计并不脸谱化，车标、车灯设计都有它自己的特点。同时这款车也存在一些设计缺陷，它的踏板设计得就有点偏高而且偏重，所以每次踩油门的时候都需要刻意提高抬脚的高度，久而久之就会很累，长时间的驾驶不仅会影响到加速和刹车效果，还会让腿脚酸痛，无论是舒适性还是安全性都不太令人满意。

凯越的外观设计是无可挑剔的，整体上看凯越的气质是成熟大方的，然而在前脸和侧面腰线上又能看出设计感，我很喜欢。但是原配轮毂不好看。内饰的用料质感一般，方向盘的手感就比较粗糙。改了中控屏还看得过去。

前几年我还沉浸在对未来生活的幻想当中，因为刚刚毕业也没感觉到自己有多大的生活压力，所以也没有考虑买房买车之类的。结果等我到25岁的时候，我身边的朋友们都变成了房奴车奴，我也因为通勤问题苦恼了很久，所以我开始打算买一辆车以后自驾上下班。我手里积蓄也不多，所以我希望购买性价比高一点的、价格不超过10万的车型，我同事给我推荐了几款车，其中就包括别克的这款凯越。后来我也去车店里试驾了这款车，感觉空间大小和操控性能都还不错，于是就订购了一台。这款车首先在外观上就非常吸引我，前脸的设计非常有意思，车标两侧对称的金属框条让车子的辨识度挺高了很多，而且前车盖上还有一条凸起的竖线，看起来让车辆更具动感，设计得十分巧妙。除此之外，凯越的空间表现我也很满意，前排座椅很宽敞，坐着很舒适。凯越的缺点主要体现在它的内饰设计和动力表现上，凯越的内饰配色还不错，但是做工不太好，很多地方都能看到明显的缝隙，装配工艺可能还不够细致，所以车内某些地方就能看出制作得很粗糙，整体品质还不够高。同时这台车在起步时偶尔也会表现出顿挫感，起步的时候动力输出不够平顺，提速太慢，当旁边的车都开始前进了，凯越才开始响应，导致车子在绿灯时起步总是落后于其他车。

凯越的外形非常优秀，车身质感也很好，在阳光的照耀下闪闪发光，别克的车标设计和进气格栅也融为了一体，使得车辆的辨识度大大提高。凯越的内饰配色我是喜欢的，设计风格也很简洁大方，但和外观相比还是要差一些，首先内饰的做工不太行，很多地方都还留有明显的接缝，制作得也很粗糙，感觉出厂的品控没做好，导致内饰一部分质感很好，另一部分又很差。