50万内能买到碳纤维传动轴、全铝车身、双层玻璃、自适应悬吊、法拉利团队调教、赛车血统、同级别最大马力、四驱、电子刹车、铝合金底盘，以上都是ALFA的标配！ 目前为止同级别suv驾驶感受最佳，最不像suv的suv,以山路命名的Stelvio不愧对这个名字，提车第二天就到山路小试，当你开上ALFA你就会知道为什么探测不到极限，在弯心给油底盘稳如狗，而且会有把侧倾拉回来的感觉，在激烈驾驶过程中悬吊的自适应调节参与的相当快，车身支撑特别到位大大减少侧倾的幅度！ 在正常驾驶模式下，遇到不平整路面时悬吊的滤振做的非常好，在车内基本感受不到，这一点受到多位乘客表扬！ 精准的转向是ALFA的一大特色没有虚位，指哪打哪高速行驶基本是意念变道，方向盘的手感比奥迪还轻，上了高速后手感会明显沉稳穩，调教逻辑特别到位！ 电子刹车踩多少给多少，适应脚感后特别到位原车配布雷博卡钳及刹车片！ ALFA可以说是合法上路的改装车原厂用料50 万以内无敌，没有简配及安全隐患！ 最惊喜的是隔音竟然这么好应该是双层玻璃的功劳！ 最最惊喜的还有一个就是方向盘加热，冬天谁用谁知道！

选择这台车之前，自己对阿尔法的这个品牌并不怎么了解，也是无意间看了一篇文章，介绍阿尔法罗密欧在我的内心世界就给阿尔法罗密欧蒙上了一层神秘色彩。也无形之中成了自己内心所向往的汽车品牌。也是由于去年疫情的原因，所以说前前后也没怎么去太多品牌的四s店，也就是看了一下主流的奔驰宝马和阿尔法罗密欧。相比较于奔驰宝马罗密欧，确实不管是在外观还是操控都能完全拥有自己特立独行的风格。在我预算比较充足的情况下，还是毅然决然的选择了阿尔法罗密欧Stelvio。

当初我也是不顾家人的反对，选择了这台车，且这台车也没有辜负我对于它的期望。这台车我比较满意的点非常多，首先他是拥有赛道血统的一台SUV，而且别看他是一台SUV，但是开起来根本去分不出来是轿车还是SUV,而且还是一台山道利器,高速过弯支撑性非常好。而且外观也拥有很高的辨识度，万年不变的中网造型，还有侧边的车牌位置我觉得这台车行驶在大马路上是拥拥有非常高的辨识度和非常有调性的。在这个社会中我觉得它代表了我最后的倔强。。

我对于汽车的喜爱程度丝毫不亚于对于女朋友的热爱，我特别喜欢动力比较强，外观比较帅的车型，我的第一辆车子是思域，虽然当时车子买的时候价格不高，但是光改装就花了我不少大洋，车子也开了，有四五年了，对他的新鲜感也早已经过了，就物色着在入手一辆新车，因为本身有车，所以买车也不是一个特别着急的事情，那就慢慢看呗，去年的时候女朋友分手了，是的，就是找到了，能让他坐宝马车的人，所以我对于宝马奥迪这些一线品牌，有种说不清道不明的感觉，其实内心还是挺抗拒的，在我选车的时候也特意避开了这些车，而且现在宝马奥迪也几乎上算是烂大街的车型了吧，大街上随处可见，分手也让我加速了买车的进程，本来准备买房子的钱，但我觉得还是先买辆车吧！预算40万左右，其实我也有看中的车型了，那就是阿尔法，真的售价还可以，主要是这台车子是足够个性的，看到这台车子的时候，又重新让我燃起了对于个性与时尚的欲望，这台车外形非常的时尚与优雅，但是她的内心却是狂野暴躁的动力性能很给力，充足，最关键的是这台车子也是一台进口的车型，也算是一台低调的豪华车了，但是它的售价优惠力度却非常大，优惠了十多万，让我觉得是特别合适的，毕竟这台车子在国外卖的价格可不便宜，我觉得这也是唯一还在国内卖的，比国外便宜的车型了

对于这款车子的外观，我是特别喜欢的感觉他，但设计风格像一种艺术品一样，充满了一种独特的美感，个性十足，而且这台车也是一款比较小众的车型，在大街上见到的几率比较小，第二就是这台车子的三大件，还是比较给力的，配置很充足，动力很强劲，他虽然说外形上非常的优雅，但是跑起来的感受是非常暴躁，狂野的这点落差让我感觉特别的舒畅，功能配置也比较齐全，内饰的设计也是相当的有格调，开着非常的舒服，还有就是这台车子的价格，优惠力度特别大，我觉得还是相当划算的