新手上路,因为换工作才买车的,本来考虑的范围是日系三杰，毕镜日系三杰保有大,保值率高,且省油，但是这些不是我考虑的指标,无意间看见了C6就爱上了. 底盘确实牛重,高速稳如狗,各项配置也够用，这个车上手很快, 开着也没有车友们网上说的方向盘硬的那种感觉。提车时候表显均速11 ,油耗24个,吓 我一跳,目前行驶了8000多公里,均速26 ,油耗在十个以下,个人感觉油耗还会下降。没有太大要求,如果油耗以后 能稳定在九个以下就满意了。爱人孩子对车也很满意,后排空间巨大,两个孩子在后面有充足的活动空间,媳妇原来 一直 喜欢坐前排副驾,现在也喜欢坐后排了~老板键也实用，稍微来个比较标准的评价吧 ①外观:仁者见仁吧，前、后侧个人觉得挺好;就用低调、沉稳这两个词吧。 ②内饰:挺满意的,虽然不是真皮座椅,但仍不失柔软。尤其后排,座椅角度/长度/柔软度适中,搭配相中的中央扶手,想必长途媳妇和孩子坐起 来会舒服点。 ③配置:基本已够用;共创副驾电动调节/前雷达/led等增加的较实用。驾驶辅助系统,没有也罢.比较惊喜多了个老板键 最后建议吧:保值/维修/牌子/面子/最主要是money ,疫情期间钱不好赚,根据自己的用车需求综合考虑选车;鞋子舒鈈舒服只有脚知道,适 合自己即可，这车值得你拥有

【最满意】动力比较强劲，加油推背感明显，虽然体重比较大，但是整体看起来并不丑，远远一看外观就比较稳重，比较适合年龄稍微大点的稳重人士入手。作为B级车，这个价位已经很有性价比了，外观形象大气，可以做商务用车。日常上下班代步，或是接送客户都不会很跌份。 【最不满意】由于这款车采用的是佳通轮胎，佳通轮胎最大的问题就是噪音大，在高速跑起来的活，会听到胎噪声音比较明显。这应该是佳通轮胎的通病。 【空间】真的比较大，后面坐三个人的话，还显得比较阔绰，个子比较高的人，在后排也能伸开腿。之前自己开过爱丽舍，相对比下这个车空间确实很出色。后备箱也比较大，在野外游玩的时候，完全可以将后背靠椅放倒连接作为床铺休息。 【动力】虽然本身车比较重，1.8T的排量也完全够用，特别是在高速上的时候，只要油给足，加速还是非常快的。 【油耗】高速上油耗在5-6个左右，如果车经常在市里开，上下班又经常遇到高峰的话，车耗油大概维持在9-10个左右，基本还可以接受。

外观大气稳重，内饰精致时尚，妥妥的B级车，一家几口空间够用，设计很多小的储物空间，用起来很舒心，推荐选择黑色车身，更能体现B级车的庄重，动力方面我入手的1.8排量，爱信8AT变速箱，起步方面不吃力，1.6吨的车重，实测9秒内的加速破百，后段150只要舍得给油，还会感受到动力源源不断的供给，再快的车速没有特意体验过，毕竟家用轿车，安全第一位，国内高速限制120码，足以满足了，刻意讲一下110-120的高速路定位巡航，首先噪音控制的很棒，加上法系赛车级地盘的行驶质感，远程不会让驾驶者感8到心浮气躁，家人朋友乘坐感受恰意，对晕车有很大的帮助，满满的安全感，长途油耗6.1，结合乡镇公路综合7.7的油耗，也是可以接受的，毕竟排量动力，车身尺寸准准的B级车，郊区公路的转弯，变道灵活操控性能强，地盘悬挂扎实，并且保养费用低，不像涡轮增压机器挑剔，每次小保养400来块钱一次，内饰方面很多科技感，该有的配置都有，一带而过了，欢迎在乎驾驶操控感受的车主讨论。