这车外观辨识度真的超高，六边形进气格栅、熏黑头灯，还有流畅的车身线条，旅行车那种修长比例，开在街上回头率杠杠的。那个“灰不溜秋的轮眉”设计也超有个性，还耐脏，适合各种路况。 进口车的工艺细节就是不一样，车漆质感、无框车门这些都超精致，跟国产版完全不一样。我更喜欢allroad版本，除了动力，那个轮眉和离地间隙也超吸引我，超有辨识度。内饰虽然看起来有点老气，但我就喜欢这种，不喜欢全是电子屏幕的车，实体按键才是永远的经典，有机械感，经得起时间考验。

车内储物空间真的不错，车把前新增的储物格挺方便的。后排头部空间也挺宽敞，就是中间地板凸起有点高，坐中间可能会不太舒服。后备箱空间挺大的，常规就有495升，最大还能扩展到1495升，电动后备箱和窗帘电动装置都挺高级的。

【选买对比】这车其实价格还真不便宜，这个价位买颜值超高的奔驰CLA也行，也可以选择买低配的奥迪A6L了。但我还是觉得原装进口的品质最好，也最能反映出车子的真实水平和性能。再就是这款车型降价确实也很诱人，原来定价40多万的拿到手才不到37万元。所以最后买了这台2023款 allroad quattro。开的这段时间感觉真是一分价钱一分货，车子操控感和做工品质都很优秀。【落地价】这款车子优惠力度非常大，但是提车等待时间很长，一个月的时间才拿到手。原车裸车价格365400元，4s店送的礼品很精致。加上车子的购置税，和保险挂牌、装潢这些费用上路39多。虽然价格高，但这台车的品质质感真的是非常优秀，整车的做工特别细致，一些细节也都处理的很好。【油耗】油耗11.4属于正常表现，这台车2.0T涡轮增压发动机，但是车子的扭矩是370牛米，拥有265匹马力，属于高功率版本。但现在市区里面堵车真的是非常严重，基本上车子都跑不起来，平时开着特别费油。我也有一些节油的小窍门，比如说上下班尽量早走晚归，避开高峰拥堵期，碰到拥堵路段用经济模式开。【缺点汇总】这台车在紧急制动的时候就感觉车身向前冲的比较明显，会让人缺乏安全感。还有一个问题是，后排的舒适性比较差，即便是市区里面一些凸起的井盖，通过时坐在后排都感受的很明显。

动力很好，车子在加速过程中感觉是非常线性的，不会让人觉得突兀。但它实际提速能力非常强，在高速上很轻松就可以超过140，所以每次上高速我都得悠着开。刚提车几个月的时间就被抓拍过两次高速超速，但自己实际开的时候根本就没有察觉到车子已经超速了。

【选买对比】在买车的时候主要考虑的是实用性，奥迪A4(进口)这种旅行车能最大化的利用后备箱的空间，所以我就没有太注重颜值而去选车，当然这台车的颜值也在线。而且进口车型无论是工艺品质还是质量肯定要比合资的让人开着更放心。我买的是低配车型，因为奥迪A4(进口)其实有很多配置都可以选装，低配车型相对来说性价比更高一些。对于动力也没有太高的追求，感觉这款的动力也非常够劲。【落地价】提车价格是309800元，加装了驾驶座椅记忆位置、自适应远近光的功能。在4s店充费送积分，积分也可以当钱用，所以感觉很划算，以后保养售后这些钱也必不可少，就充了一万的费用。贴膜花费2000元，车子的购置税是2.2万元，保险费用7200元。算下来，这辆车上路也花了三十四万多。【油耗】油耗表现还是让我蛮惊喜的，十月份提的车开到现在跑了4000多公里，油耗9.6。平时开车场景市区郊区结合五五开。不过上下班也经常碰到拥堵路段，省油的关键可能也跟驾驶员习惯有关系，只要堵车严重的地方，一般我都使用它的经济模式开。再就是市区里面也是缓起步，没什么急事开的都很佛系。【缺点汇总】奥迪A4(进口)的缺点是后备箱盖开启高度过高，女性司机关门不方便。其次是中控屏设计不美观，看上去比较孤立突兀，像是自己后加装的，跟车的内饰没有很好的融合在一起。

奥迪A4(进口)这车的动力真心不错，起步就很快，几乎没有什么蓄力的过程，而且油门反应灵敏。提速的平顺性也很好，变速箱工作过程中几乎察觉不到，只有在低档的时候才有一点感觉。奥迪的底盘和操控都是它的优势。方向盘转向的时候特别的稳健，回轮定位手感一流。而且车子的转向支撑非常扎实。