特斯拉
2018国际年度发动机+动力系统大奖
8.6
1803条口碑
2025款 后轮驱动版
用户打分
8.2
"优秀"
23.55万元
裸车购买价
重庆
购车城市
6527km
里程
做工质感
外观方面，改款后的3看起来更加犀利了。以前的前脸像个小蛤蟆撅着嘴，现在则像个咧着嘴笑的自信青蛙王子，整体气质提升了不少。内饰虽然简单，但座椅应该是升级了，材质和填充物都更好了，坐起来更舒服。前排座椅还有通风和加热功能，真的很贴心。后排还新增了8英寸的控制屏，挺不错的。
续航
能耗表现真的挺不错的，这两天大概10°左右的气温，我作为新车主已经能跑赢表显了。满电时表显续航457，开了279之后还剩174，考虑到哨兵模式还消耗了21，这表现已经很不错了。主要是在城市高架路和城区道路上开，很符合我日常的用车需求。
2025款 后轮驱动版
用户打分
8.4
"优秀"
23.55万元
裸车购买价
重庆
购车城市
1064km
里程
做工质感
特斯拉Model 3的颜值一直都在线，很多国产车外形都受它影响。那无边框车门和大天幕真的很酷，不愧是电动车的元老。内饰虽然简单了点，被网上说成是毛坯房装修，但跟极简主义者很搭。老婆对内饰要求不高，所以这也不算缺点啦。
续航
听说25款电池加厚了，现在表显续航大约456公里，比老款多了近30公里。特斯拉的续航显示很准，实际开起来能耗在130Wh/km左右，跟表显差不多，电耗控制得很好。
2025款 后轮驱动版
用户打分
8.4
"优秀"
23.19万元
裸车购买价
重庆
购车城市
4539km
里程
做工质感
Model 3外观超现代，科技感十足。大灯很犀利，一下就能认出来。车身线条很流畅，造型也减少了风阻和能耗。尾灯效果很酷炫。内饰简洁又不失设计感，中控一块大屏就搞定了大部分操作。刚开始可能要适应一下，但用起来真的很方便。
续航
Model 3电耗大概每百公里十四五度，能跑400公里左右。高速上开快了续航会掉一点，但平时开得稳点，开启能量回收，通勤和短途旅行都没问题。
