今天打车遇到一位开秦PLUS的网约车师傅，一路上都在分享他的用车心得。你说这事儿巧不巧，我刚上车就注意到仪表盘上那个显眼的3.0L/100km数据显示。师傅边调导航边说：“咱这低配版压根没插过电，加油就跑。”好家伙，这不就跟普通油车一样吗？我寻思着混动车背着一堆电池组，重量得多出两百公斤吧。路上等红绿灯时特意问了发动机声音，结果发现怠速状态下居然安静得像电动车。师傅指了指能量回收界面：“减速时的动能全给电池反充电了，堵车反而更省油。”想起去年某汽车论坛晒过的实测数据，秦PLUS在亏电状态下跑出了2.9升综合油耗。当时还有人说测试路段下坡多，现在看人家天天跑市区也这水平。不过要说全是技术功劳也不尽然，师傅说他开车二十多年从不猛踩油门，这脚法估计顶半个混动系统。倒是想起来丰田THS混动当年宣传的4.1升油耗，现在被国产车甩开一截。有个挺逗的对比：同样加满一箱油，秦PLUS能跑1200公里，卡罗拉双擎撑死900公里。前两天看懂车帝夏测，零下十几度的哈尔滨，亏电油耗也才3.8升。不过话说回来，电池终身质保条款里写着每年不能超过三万公里。网约车司机们天天在路上跑，两年就得超保吧？师傅笑着拍了拍方

海为运动发微光

发布时间：10-27 09:30

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