平均3.5分钟卖一台！续航650km+宁德时代+激光雷达，顶配落地12万多

现在一堆人围着秦PLUS、轩逸、朗逸到底谁才是家轿之王吵个不停，另一边，有个“新兵蛋子”闷声发大财。零跑B01，这名字你可能还有点陌生，但数据吓人：上市没多久，平均3.5分钟就卖出一台，9月到11月三个月卖了将近4万辆。上个月零跑整个品牌卖了7万多台，它绝对是头功。

顶配，续航650公里，用的是宁德时代的电芯，头上还顶了个激光雷达，办下来12万出头。我第一反应是，是不是听错了？现在激光雷达这么不值钱了？还是说这又是个玩文字游戏的“期货”？我身边有个想买车的朋友，预算就卡死在12万，原本铁了心要买合资燃油车，觉得靠谱。

看完这个配置单，他直接懵了，问我：“这是不是意味着，我这点钱，现在不仅能跳过合资，还能直接上激光雷达了？” 你看，争议就在这：一边是根深蒂固的品牌信任，另一边是看得见摸得着的疯狂堆料。

零跑B01这车，是2025年7月上市的，到了年底，它就成了零跑手里的王牌。你想想，一个月全品牌交付70327台，这里头B01占了多大份量。它卖得好，第一个原因太直白了，就是价格和续航的对等关系被它掰弯了。

以前十万出头，纯电车跑个四百多公里是常态。但B01的入门版，8.98万那个，就给到430公里续航。这还不是最关键的，关键是它的长续航版价格。550公里续航的版本起售价就在9万区间，而650公里续航的顶配，指导价是11.98万，优惠三千，裸车11.68万。你算算账，保险、上牌全加上，落地确实就是12.2万左右。这个数字，和一辆中高配的燃油轩逸、朗逸几乎重叠了。

电池用的是宁德时代的电芯，这个名字对很多普通消费者来说，就是“靠谱”的代名词。续航数字往那一摆，650公里，不管是真实打折多少，这个CLTC标称值已经能消除绝大部分人的里程焦虑了。我看了很多车主的反馈，他们说，周末开去隔壁城市玩个来回，中途根本不用充电。

第二个让人讨论的点是智能配置，特别是激光雷达的下放。在2025年底这个时间点，激光雷达依然是很多二三十万车型才舍得用的硬件。零跑B01的顶配和次顶配上，直接给了128线的激光雷达。

配合高通8295芯片和另一颗高通8650芯片，它宣传能实现“端到端”的智驾。就是它的辅助驾驶系统能像人一样学习。比如你每天从家开到公司，它学习一遍，就能自己记住路线，包括下地库、上坡、转弯，甚至倒车入库。官方说，用它的HPA记忆泊车，在直道上能开到18公里的时速，遇到弯和窄路自己会减速。

芯片从8155升级到8295，流畅度确实不一样。它的界面能同屏开好几个应用窗口，就像在用一个平板电脑。销售特意演示了一下3D场景切换，有点花哨，但年轻人可能就吃这套。这套系统还得过一个所谓的“美国好设计奖铂金奖”。

网上有很多争论，说在十万出头的车上，这东西是不是“过剩”？是不是噱头？支持的人觉得，这是技术普惠，让更多人提前体验到下一代智驾的雏形。反对的人觉得，成本花在这上面，不如把底盘质感或者内饰用料再做好点。但无可争议的是，它给了消费者一个以前没有的选择：以前你得加很多钱才能摸到的门槛，现在进门就是。

它的配置划分挺有意思的，不是简单地按高中低来分，而是围绕“续航”和“激光雷达”两个核心在做排列组合。550公里续航的激光雷达版，比650公里的激光雷达版便宜六千，只少了续航，智能硬件完全一样。这就让很多对续航没那么极限要求，但又想体验最前沿智驾的人有了明确的选择。

再往下，10.98万的650悦享版和10.38万的550悦享版，拿掉了激光雷达和更高阶的芯片，但给了你一个很大的全景天幕，带电动遮阳帘。销售跟我说，这个玻璃特别做了隔热处理，怕晒的人会喜欢。这两个版本的加速能力反而被强调了，218匹马力，百公里加速6.4秒，数据上比同价位很多车都猛。

最入门的两款，9.58万的550舒享版和8.98万的430舒享版，掐准了“实用”这两个字。即便是最便宜的版本，也给了L2级别的驾驶辅助和8155芯片的车机。销售的原话是：“起码看起来、用起来还是个智能电动车，不是个老古董。” 而且这车全系都有宽温域热泵系统，就是冬天开空调，能从电池、电机那里回收废热来给车厢供暖，这样就能省电，让冬天续航实在点。

中国团队负责让车适应国内的各种路况，包括高原山路。然后Stellantis集团，就是那个拥有玛莎拉蒂、标致、雪铁龙的大集团，他们的底盘专家再来优化细节，比如转向手感、刹车脚感。车上还有一个爆胎稳定控制系统，这个功能希望永远用不上，但万一轮胎破了，它能帮你尽量把车稳住。

外观是那种溜背造型，官方说法叫“破风美学”。实车看起来挺动感的，特别是那个车尾的线条。他们做了用户调查，买这车的人里，72%不到35岁，将近一半是女性。这车在设计上确实想和那些看起来像网约车的车型划清界限。

所以你看下来，这车从8.98万到11.98万，五个配置，每个版本都有很明确的卖点。最低配的保证你有个智能电动车的体验，中配的给你强劲动力或者大天幕，高配的直接把激光雷达和长续航打包给你。它没有哪个版本是明显用来“拉低起售价”的摆设，每个版本似乎都能找到想买它的人。