说真的, 奔驰GLS这次把门槛降到九十九万, 可不是什么突然良心发现。其实啊, 这是因为现在连有钱人也都开始仔细盘算油费了, 毕竟谁的钱也不是大风刮来的嘛, 大家买东西都希望能更划算一点。
就拿这次换上的2.5T发动机来说吧, 它的马力确实比之前少了十三匹, 不过这也换来了实实在在的好处, 就是在市区里跑的时候, 它的油耗能直接省下百分之十二。你可别小看这百分之十二, 对于那些经常开着这种大车在城里穿梭的老板们来说, 日子久了, 攒下来的油钱可不是个小数目, 尤其现在油价也不便宜, 能省一点是一点, 这点优势确实让不少人觉得挺心动的。
上次我开着它去试了试, 一脚油门踩到底, 起步的时候感觉是电机先带着车往前冲了一段, 发动机的声音也比以前小多了, 没有那么大的轰鸣声了, 但我心里却美滋滋的, 感觉就像是我的钱包在悄悄地变鼓一样, 因为油钱真的能省下来不少。
而且啊, 之前买这车, 如果想要柏林之声的高级音响和那个酷炫的AR实景导航, 都得另外多掏六万块钱才能选上。但是现在呢, 这些配置都直接变成了标配, 等于是白送给你了。这笔省下来的六万块钱, 算起来差不多都够帮你把买这辆车的购置税给付了, 感觉就像是奔驰官方主动给你免掉了一笔不小的开销, 这么一来, 车的性价比一下子就高了很多, 买家肯定觉得很值。
不过话又说回来, 即使车价看着是降到了九十九万, 但等你真正把这辆GLS办齐所有手续, 上牌上路, 最终的落地价格还是会轻松超过一百零五万的, 毕竟购置税, 保险, 还有一些杂七杂八的费用加起来也不少。
更让人犹豫的是, 这个2.5T的GLS毕竟是个新面孔, 以前大家没怎么见过, 所以它以后在二手车市场上的价格怎么样, 会不会保值, 现在完全是个未知数, 就像一张白纸一样, 还没个准谱。
要是你那种打算开个两三年就换新车的朋友, 那可得好好算一笔账了, 搞不好你现在省下来的这十几万块钱的差价, 到时候卖车的时候, 会因为车子不保值, 又全都给赔进去了, 这样一来, 其实根本没省到什么钱, 反而还折腾了一番。
咱们都知道, 在像GLS这种百万级别的豪华SUV的圈子里, 很多人买车不光是为了开, 更是为了一个面子。以前大家总觉得发动机排量越大, 开出去才越有气派, 越能显出身份。
现在奔驰GLS主动把排量做小了, 也把价格拉下来了, 等于是开了一个先河, 想看看市场会有什么反应。那现在问题就来了, 接下来像宝马X7, 还有路虎揽胜这些豪华SUV的竞争对手们, 它们会不会也跟着奔驰的步伐, 也把自己的价格往下调呢？
咱们这些吃瓜群众啊, 就搬个小板凳, 备好瓜子汽水, 准备看好戏吧, 估计下一轮的降价风波, 肯定不远了, 说不定到时候还有更多惊喜等着咱们呢。
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