听媳妇的准没错！26款锐界L提车作业

最终还是听了媳妇的，结束了这一个多月的选车纠结，把26款的锐界L开回了家。说实话这一个多月没少跑4S店，从德系看到日系，各种对比配置和试驾，差点选择困难症都犯了。媳妇最后拍板说就看中锐界L了，想想也是，家里的事还是得听领导的，现在开了一周多，感觉这个决定确实挺正确。

当初看车时媳妇第一眼就被锐界L的外观吸引了，她说相比之前试驾的汉兰达，锐界L看起来要年轻时尚不少，前脸那个鳞片式的中网确实挺有辨识度的，整个车身的线条也更硬朗一些，停在小区里显得特别大气。

我倒是更看重实用性的，毕竟买这种大七座SUV主要还是为了全家出行方便。锐界L的空间确实没得说，五米的车长，三排座位都能正常坐成年人，不像有些七座车第三排只能应急。我特别满意它的223座椅布局，第二排是两个独立座椅，带扶手的那种，坐起来跟MPV似的特别舒服，而且中间留了过道，进出第三排不用折腾座椅，这个设计真的很人性化。

选择26款主要还是看中它增加的几个实用配置。现在天气渐渐转凉，方向盘加热和二胎座椅加热真的很实用，早上送孩子上学握着温暖的方向盘，媳妇坐在二排也不怕冷了。还有那个陡坡自动开启的540度透明底盘，前几天去商场下地库，那个螺旋陡坡自动就激活了，中控屏上能把底盘下面的情况看得一清二楚，心里踏实多了。这些配置虽然不算特别高科技，但确实很贴心，能让日常开车更方便更安全。

开了这些天，对这车的整体感受就是空间大、动力猛。我买的这款是2.0T的，动力储备很充足，起步轻快，高速上超车也很有信心，完全不像在开一台这么大的车。最让我意外的是它的操控，方向盘调得特别轻盈，一只手揉盘都很轻松，媳妇开起来也不觉得吃力。底盘感觉很扎实，跑高速特别稳，即使速度上到120公里每小时，车身也没有发飘的感觉，给人很强的安全感。

最近跑了趟小长途，特意体验了下它的L2级驾驶辅助系统，在高速上确实能省不少心。自动跟车功能很智能，前车加速减速它都能平稳跟随，车道保持也能稳稳地把车维持在车道中央，长途开车没那么累了。而且这套系统操作起来很直观，方向盘上的按键布局合理，基本上不用看说明书就能上手。

说到美系车，很多人可能会担心油耗，我目前开了1800多公里，高速和市区大概七三开，表显油耗在7.5升左右，对于这么大个头的车来说还算能接受。而且感觉美系车在安全性方面确实挺靠谱的，车门特别厚重，车身结构看起来就很结实，各种安全配置也给得比较全，带着全家出门心里更踏实一些。

当然车无完车，这车也有一些小不足，比如车身确实比较大，在老小区里停车要格外小心，还好有540度影像帮忙。车机系统虽然功能丰富，但有时候操作起来需要稍微适应一下。不过总体来看，锐界L确实是一台很适合家用的车，空间、动力、配置都挺均衡的，特别是26款增加的几个功能都很实用。现在周末终于可以带着全家老小一起出门了，再也不用为谁开车、怎么坐发愁，这大概就是买七座车最大的意义吧。