二手普拉多2010款TX-L，海口12万公里的老伙计

二手普拉多2010款TX-L，海口12万公里的老伙计

那天在海口二手车市场转悠，本来是陪表哥看SUV，结果一辆灰色普拉多停在角落里，一下就把我吸引住了。师傅说这车是2012年9月上的牌，跑了12.2万公里，新车指导价57.8万，现在只要22.8万，“零过户”，原主没折腾过。尺寸倒挺唬人——四米八长、快两米宽，两米不到高，看着比一般城市SUV壮实不少。

听销售顺嘴一提，这台4.0升V6发动机有275马力，说什么“开起来不虚”，其实真要下地越野才见分晓。我自己摸了一圈，5挡自动变速箱加全时四驱，不用担心沙滩或者烂路打滑。师傅边擦玻璃边念叨：“这机器就是费油，但皮实得很。”群友之前自测说市区油耗能飙到14个，但高速稳一点还能降下来点儿。

配置上有些小惊喜，比如那个小冰箱，在海南这种热天还真派得上用场。三区空调也不是摆设，有次后排坐俩孩子，一个嫌冷一个喊热，各自调好了都不吵闹了。这批普拉多安全气囊只有两个，不过ABS和EBD这些基础东西都有。有个邻居买的同款，说前几年撞过一次护栏，人没事，就是保险杠换了点配件——修理厂师傅一句话：“丰田嘛，小伤好修，大伤贵。”

空间是真大，我身高一米八坐进去头顶还有富余感，腿也伸得开。不管前排还是后排，都能摊着躺会儿。有次去三亚玩，把第二排座椅往前推，还能塞进三个行李箱。行李舱最大能装1850升，据说放下婴儿床都不是问题。不过有人吐槽第三排座椅太鸡肋，用不上还占地方。我个人觉得吧，要是真带家人远途出游，多几个位置总归安心。

养护方面懂车帝的数据写着一年平均花两万三左右，包括保养、保险啥的。我问了一圈群里的老司机，有人一年花到三万，也有人省点搞定。他们提醒我：老普拉多换机油不能偷懒，每次最好用原厂滤芯，还有底盘胶套容易老化，要定期检查，否则跑山路咯吱响难受死个人。

市场行情浮动挺大，从19到24万能找到同款，但具体价格还是看成色和保养记录。这辆零过户算少见，据说上一任老板是做地产的，只上下班偶尔周末钓鱼用，所以内饰保存不错，没有烟味也没有乱七八糟改装痕迹。不过销售悄悄跟我讲，现在很多二手霸道外观动过刀子，加装踏板、贴膜啥都有，一定要现场细看别被忽悠过去。

听维修店张师傅聊起历史，他说早年的Land Cruiser 70系列才叫硬汉，那时候海南好多工地都是靠它扛活，现在新霸道虽然舒适性提升不少，可骨子里还是耐造那股劲头。“西班牙语Prado意思就是广阔原野，”他笑，“但现在更多是在城里堵着呢。”

最后再补一句，如果你预算有限又想体验越野乐趣，这种十来年老霸道确实值得琢磨。但入手之前记得找靠谱技师仔细查查底盘和电器线路，有些暗病藏得深，不怕麻烦就当交学费吧。反正我的朋友圈已经有人打算组团去试驾，下周看看谁先拿下这个“征服远方”的机会。

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