如果你要跟着一辆价值 800 美元的出租车穿越全国，那就开着本田 Passport 吧-有驾

我有个计划。但那不是一个好计划。我不确定它是否会奏效，如果行不通，我不确定我是否还能谈论它。我担心我们那辆800美元的出租车翻不过落基山脉。我之所以有这种感觉，是因为在丹佛的聚会上，很多人看了看那辆出租车，又望向西边的巍峨山脉，然后又怀疑地把目光转回到出租车上。

我的担心并非毫无道理。滑行车爬升到11000英尺以上，注定会失去它仅有的一点动力，更别提烦人的第四缸了，它怎么也转不动了。更糟糕的是，杰森会推着滑行车，而他儿子会坐在摄像车的后座上看着。万一滑行车……只需要一点推力呢？

理论上，我已经说服大卫和杰森我们需要一辆安全车，这样我们就可以边走边拍。如果没有安全车，你很难拍到滚轮镜头（一种移动的镜头，拍摄对象和摄像机都在移动）。看看这张照片，告诉我这不值得：

这是主要原因，但我还有其他想法。我最终选的是2026款本田Passport TrailSport Elite。你知道吗，本田Passport可以拖曳5000磅（约2347公斤），而NV200出租车加U-Haul拖车架的重量大约是5000磅（约2347公斤）。这绝对不是我预订本田时了解到的信息。完全没有。真是巧合。

它前面还有两个可分离的恢复钩：

理论上，我可能会开车去拖拉机供应公司买个小拖车轮胎，用棘轮带固定在本田车头上，这样，如果车子需要一点动力的话，或许可以轻轻地把车推过去。Passport 的 DOHC 3.5 升 V6 发动机现在能提供 285 马力和 265 磅英尺的扭矩。这额外的 5 马力可能看起来不多，但两辆车组合起来，很可能就能让 NV200 的动力翻倍。

但那从未发生过。没有轮胎，没有棘轮带；你什么也证明不了。

为什么存在

本田做事有条不紊，谨慎小心。除非本田认为自己有一款车型能够与之竞争，否则它不会进入一个新的领域。结果并非总是如此（看看每一款名为Insight的车型），但该公司一直在努力。鉴于市场对几乎所有类型的跨界车都趋之若鹜（新款CrossCab何时推出？），本田决定推出一款小型两排座椅（HR-V）、一款大型两排座椅（CR-V）、一款大型三排座椅（Pilot），以及一款大型三排座椅的两排版本（Passport）。

此前，Pilot 和 Passport 之间并没有特别明显的区别，但本田认为有必要加强 Pilot 的硬朗外观，以区别于它的“大哥”。它换了个新头，我很喜欢。它配备了一个很酷的黑色后排座椅。我超级喜欢。

为什么它能成为一辆出色的摄像车

车内只有两个人（我和格里芬），所以第三排空间完全没必要。本田并没有像马自达 CX-70那样 ，仅仅扩大后备箱空间，而是为车主提供了充足的储物空间。以下是一张简洁的图表，可以清晰地展示这一点：

后座和后备箱之间是典型的超大载货区。车壁上有一个很大的载货架，可以放水、冷却液、备用零食、拖车轮胎等等（我没说拖车轮胎）。这才是最漂亮的版本。跑了大概3000英里后，这辆车就没那么漂亮了：

一切都相当不错。前面的功能更多，还有好多小储物格，足够放各种相机配件，比如用来……拍摄的棘轮带。

本田还大幅升级了其信息娱乐系统，用户无需逐层切换屏幕即可访问主屏幕并在 CarPlay 和其他屏幕之间切换。唯一能让这款车的摄像性能更上一层楼的，是像丰田 4Runner 那样的电动垂直后窗。

跟着出租车行驶数千英里是什么感觉

我还在堪萨斯吗？感觉我还在堪萨斯。堪萨斯有尽头吗？

我喜欢开车穿越全国，而且因为杰森总是想惩罚自己，所以我大部分时间都开着本田，而不是出租车。也许我的视角受到了出租车驾驶时间的影响，但 Passport 确实好得多。

它的续航里程比出租车（或者说奥托的气囊）更长，行驶平稳笔直，超车动力充足，而且不会经常被侧风吹得摇晃。有时，当一阵风吹过平原时，我会看到出租车猛地向右偏出几乎整整一整条车道。

本田缺乏与福特Blue Cruise或通用SuperCruise相媲美的高级驾驶辅助系统。它拥有的是一个不错的自适应巡航控制系统，并结合了车道保持辅助系统，可以帮助你打发时间。考虑到日产可能会抛锚，我们大部分时间都落后了，而本田几乎在整个行程中都完美地保持在我们前面。

一辆黄色的 NV200 永远地烙在我的视网膜上。

日产的动力在加挡时会下降，而本田的却丝毫没有迟钝或迟缓的感觉。我开过很多本田的3.5升V6发动机，虽然不能说这辆车的感受有多么不同，但我也没什么可抱怨的。好吧，就说一个抱怨吧。你对现代本田卡车唯一能抱怨的就是，它们如果换成混合动力就更好了。考虑到我用普通燃油的平均油耗大约是24英里/加仑（约合7.8升/百公里），这还不算太糟糕。

不过，由于该公司希望你用它来牵引，所以这种抱怨多少有些不足。本田目前的混合动力系统在设计时并没有考虑到牵引力（例如，我的CR-V混合动力车最大牵引力为1000磅）。我希望下一代卡车混合动力系统能够提供更大的牵引力，但在此之前，如果你想要一辆本田，你只能选择CR-V了。

杂念