不用再等什么“遥不可及的电动车梦想”了，十万出头，品牌面子、安全配置、智能辅助一应俱全的特斯拉Model 3，已经悄悄躺在二手车市场，默默等着被有缘人开回家。
2020款Model 3，四年时间磨出来的通勤好手，红色外观闪闪惹人爱。开了近四万公里，但二手车报价只要10.7万，比买一辆油车合资小家轿都不见得贵多少。新车含税也要二十七万多，真要盘算起性价比，这账怎么算都划得来——难怪一出手，圈里车友都犯了嘀咕：这车是不是有什么猫腻？
再看这配置，虽然是20年款、标准续航后驱升级版，电池续航四百六十八公里，最大功率二百零二千瓦，五秒多的零百加速，动力够用又不至于给自己找麻烦。全速自适应巡航、L2辅助驾驶、车道保持、主动刹车、前方碰撞预警都标配，可不是吓唬人的“花瓶配置”，而是实际用得上的安全帮手。安全气囊整整六个，比起某些省成本套路的合资车，大有“内里有料，才不虚招”那味道。
配置精简但关键处够用，还有方向盘记忆、仿皮座椅之类的小贴心。虽说比不上现在新势力车企的“按摩座椅、大彩电”那一套，但要是看重省心通勤，这车足够出门风风火火，也不会弄得每天心跳加速心疼油钱。
特斯拉的品牌效应是真实存在的，拉出去还是有人认你不假。作为国内新能源浪潮的“老牌劲旅”，Model 3有种“社会名流”气场。不管对特斯拉有多少槽点，实话实说，开出去还是有面儿。至少隔壁邻居，指不定都多看你两眼。
用车成本也不夸张，年花个七八千，和同级别燃油车比起来，基本是一路小跑甩开别人。4年3.9万公里，电池包的衰减不算离谱，正常家用、通勤没啥心理负担。保值率在同类车里不算低，二手价格也算是厚道，有点“上车容易，下车也不难”的意思。
但要说十全十美，那也是瞎话。特斯拉嘛，电池肯定是“消耗品”，时间久了不可避免“青春不再”。钣金薄、剐蹭容易留痕，售后服务也一直有口皆碑的“特式难题”，尤其过了三年质保，换零件修点啥，钱包得掂量掂量。维修保养是“新能源车专属套餐”，价格自不必说，心里得先有谱。
说白了，这车适合啥路数的人？家里有地儿充电，不担心偶尔一次长途、高速出门顺路充换电；平常主要市区通勤，偶尔周末溜一圈郊外。最重要，你有一定动手和学习能力，别遇到车机卡死、升级报错就手忙脚乱。再有，能接受现在的特斯拉不如三年前那么“高冷”，新势力品牌也有一大波新车想分蛋糕；但只要看重品质感和用车成本，对“三年质保以后”的可能风险有心理预期，这车绝对能当成“靠谱伙计”。
市场行情这块，Normal版的Model 3现在二手基本稳定在十一万到十四万这样，像这辆车报的十点七万，属于行情偏低的，把二手车的价格水位线拉下来了一点。只是二手车圈里的老话——“无图无真相，实地才知道”。网上看再多配置、比价单，最终还是得自己去摸、去试。二手车毕竟是“非标品”，啥时候遇上事故车、水淹火烧的，外头人也难说死。你要真看得上，最好调到专业验车师，查全历史，问明白是不是有过大修改装，这钱不能省。
再说售后维修，这事儿老早就是特斯拉的“痛点”。出了保修期，换件、检修价格都比较“特立独行”，也不是所有汽修厂都能搞定电动车的毛病。虽然网上一搜有各种“拆机自救”，但一般人真碰上了，大多数还是“背后发凉”那一类。特别提醒，买前一定得问明电池健康状况，有条件直接测一测，别用到手发现续航“溜号”，满世界找配件。
要真分个“适合买”和“不适合买”的阵营，很大一部分原因还是看你图什么。要完全省心一条龙售后服务，那还是同价位燃油家轿更合适；要追求品牌光环、省油耗、省过路费、出行有些小智能，特斯拉Model 3妥妥站得住；要追求追新、外观内饰花哨或者“沙发级”享受，现在的比亚迪、小鹏、蔚来都能给你更多选择。潮水退了，留下来的，基本都是捞过用户实惠和用车体验“真金白银”的。
新能源汽车这些年变天一样发展，几年光景，配置、续航、智能化一个比一个厉害。Model 3虽然到了第四个年头，综合实力还是能打。不论是家用通勤还是刚需过渡，“十万多出头买辆四年车龄的特斯拉”，成本压力没那么高，落地就能享受一线品牌的科技红利，说不上一步到位，起码能先分一杯羹。
当然，买车之前，先把自家车位和充电情况捋捋清楚。说句实在的，不建议纯靠外充活下去，那是“脱了裤子放屁——多此一举”。有稳定家庭充电，这车省钱省事，体验分数能加好几分。
有些人看重外观霸气：Model 3红色外壳，确实在新能源车阵营里算“颜值在线”；有些人关心二手保值，这车过去跌幅快，但现在已经止稳。所以预算有限，接受二手车偶有小磕碰小问题，目标明确，那Model 3值得给个机会。
有些事不用一锤定音，车这种大件，买来更多是家用“交通工具”，少些“人过留名，雁过留声”的执念。想清楚自己哪件事最在乎，选台靠谱的“铁皮驴子”才是正经。十万出头，这辆20年款的Model 3，就是普通人能抓住的那根“电动绳索”，用得顺，省钱省事，用不顺，至少你体验过了“科技与狠活”在一身的乐趣。
买得起，修得起，自己用得自在，就别只在网上看热闹。人生路上，有时候就差那么一辆“趁手的座驾”。
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