买比亚迪车，有一个最大的福利，一定要牢牢把握，那就是比亚迪终身会员的含金量。很多人不太明白，说白了就是你去比亚迪4S店做保养，全程享受超级待遇。这福利到底意味着啥？我得说，真不是随便说说。
就拿我自己最近的体验来说吧。前阵子我开新海鸥，平时自己开都一样，没觉得什么特别。昨天我去杭州那里万迪店，秋天的风可舒服了，带点凉意，但不刺骨。走进去那一瞬，感觉像走进了一个高端的咖啡厅。美女工作人员冲我微笑招呼，您好，车子需要检查吗？我点点头，然后送上一杯刚泡好的绿茶——你说多贴心？我不由得想：这就是别的品牌做不到的待遇吧。
等我坐在那休息区，看到一些车主静静等候，他们也脸上带着满足，那不是简单的我在等保养——那是点生活的小尊贵。这时候我翻了下笔记，发现普通保养价格大概在600多块，但作为会员，全免。这一免，感受就完全不同了。你会觉得，这一份会员身份，值回了你当时买车时多交的点费用。你说，花几十万买个车，最后能享受终身免费保养，谁不觉得值？这对我来说，真比什么赠品都管用。
我也曾想，其他品牌的售后不是差不多嘛？不过别容易掉进套路。一开始我在某豪华品牌4S店也试过类似服务，喝点茶，看看车，说白了，就是端茶倒水。可后来闲扯一阵，服务变得像流水线作业。问了几句，感觉像是在被服务。那家店还特别要求写好评，否则受处罚。想想都挺尴尬。比亚迪反倒对我这种会员，认真对待，没那么多虚套。这点细节，挺打动我。
其实我也犹豫过，为什么比亚迪能有这种待遇？一方面，供应链体系确实成熟：咱们知道，比亚迪自产电池、电机，成本控制得不错，研发投入也在持续增加。所以，成本和服务能跟上，价格也有底气。另一方面，会员制度实际上也是惩罚流失用户的利器。你知道的，现在很多车企，都在赚新用户的钱，旧客户的维护就很没底线。比亚迪则趁机提升会员价值，留住老车主。
对比你说的修车多次都一样，我觉得你看到的可能只是表面。实际操作中，会员车主的保养会优先安排，甚至有时预约都方便很多。比如我这次不用排队，提前预约，接车、洗车、充电，全部搞定。反倒非会员，忙中出错的概率高得多。
我想到一句话：你开200万的仰望和开4万的海鸥，感觉一样？我猜，实际上差别太大。人家给你车内的舒适感，服务体验，以及售后时的尊重，都是不同的。你非得说价格才是关键？不好意思，我觉得还是那句话，服务和体验，才是真正划分值不值的标准。
你一定会想：这样高大上的待遇，是不是仅在一、二线城市几家旗舰店？其实不然。南京、杭州、深圳的比亚迪店，都在普遍推终身会员制度。你说这些店老板怎么想？他们是不是也想多抓住点死粉？我也不清楚，但至少目前，体验过的我、朋友、周围的车主，反馈都还挺一致，免保养真让人心里有底。
当然啦，怎么说呢？我还在琢磨，为什么比亚迪能把这个会员做得那么金光闪闪。是不是业内以为常？还是他们真正用心做的？我妈估计会说，哎，品牌倒是你能信得过，但你得看不同的店。也是。不同门店，老板服务态度差别大得很。
对了，还有一点小细节我发现——我刚才翻了下手机相册，看到去年6月买车那会晒的照片。那次我和女朋友去店里看车，销售还特意帮我安排咖啡、点心，结果试驾完车还主动提：中午一起吃个饭，顺便聊聊？那感觉，和我以为的买车就像个冲量的机器完全不一样。
你有没有想过，这样的会员，实际上也会被养着？他们投入那么多，店家怎么舍得亏待？所以，我觉得比亚迪的会员体制，最核心的点在于：它让你感觉自己像个宾客，而不是单纯的顾客。这个能让车主心态放得很松。
我最担心的，也许就是以后会不会有所谓的变味。你投入那么多，结果遇到某些门店变得越来越商务、越来越套路，那就惨了。毕竟，任何制度都有可能走偏。你说是不是？（这段先按下不表）
困扰我一个考量是：这种终身的承诺靠谱吗？我觉得短期没问题，但能坚持到怎么个地步？毕竟，汽车行业变化快，政策调整，成本变动，有时候是风云变幻的。但如果坚持下去，这个福利真能持续，让我觉得挺安心。
我有个猜测，也许没有演练那么复杂，却很土方法。比亚迪最大竞争优势，到底是不是沉得住气，专注做服务？你说，如果你一直帮客户留住，他们的忠诚度自然会提高。反过来，别的品牌不断搞花样，反而越来越让人失望。
你觉得，现在的汽车市场，谁的售后能真正打动人心？我觉得，不只是价格和技术，更在于这份用心。不然，为什么我都感觉，买车其实还像结婚——除了钱，心意也很重要。
（这段先按下不表——类似于留点悬念吧）
你有没有遇到过那种被会员待遇惊到的故事？或者那种让你觉得其实不玩会员也一样的幻觉？我倒觉得，真正的差别，还是要看店家愿不愿意多投入那一点心思。毕竟，谁都嫌麻烦，但谁又不喜欢被当回事。
就算未来会怎样，我还是觉得：这份终身会员的福利，确实值一试。只要不变味，或许最终还是留得住人心的吧。嗯，你说，下一步是不是该给我推荐一款能享受会员待遇的比亚迪？我倒在想，到底哪款车，配得上尊贵的我。
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