嘿，各位车友和准备加入骑行大军的朋友们，最近有没有发现路上的摩托车越来越多了？尤其是那些挂着蓝牌、黄牌的电动车，是不是感觉它们突然就“冒”出来了？其实啊，这背后可是一场由政策引导的出行方式变革。2019年实施的电动车新国标，让不少原本无需驾照的电动车“升级”成了机动车，考取摩托车驾照成了不少人的“必修课”。今天，咱们就来聊聊摩托车驾照的那些事儿，帮你轻松搞懂D、E、F证的区别，让你在考照路上不迷路！
新国标的实施，让电动车被分成了三类：48V以下的电动自行车属于非机动车，挂绿牌，无需驾照；60V的电动轻便摩托车需要挂蓝牌，持F证驾驶；72V及以上的电动摩托车则需挂黄牌，持E证或D证驾驶。这意味着，如果你骑的是后两类车，C1驾照就不够用了，必须增驾摩托车驾照。再加上越来越多城市解除“禁摩令”，比如西安、盐城、鄂尔多斯等地，摩托车路权扩大，骑行文化逐渐回暖，考取摩托车驾照自然成了热门选择。
那么，面对D、E、F三种驾照，到底该怎么选？别急，咱们一步步来分析。先说说F证，这是轻便摩托车驾照，适合排量≤50cc、时速≤50km/h的车辆，比如一些无级变速的小踏板车。它的年龄限制较宽松，18-70周岁都能考，70岁以上的朋友需通过反应力测试。如果你只是日常短途代步，接接孩子、买买菜，F证就够用了。
E证则是经典的两轮摩托车驾照，准驾排量＞50cc或时速＞50km/h的两轮摩托，包括那些酷炫的挂档跨骑车型。适合喜欢机车文化、追求驾驶乐趣的年轻人。年龄限制也是18-60周岁，但注意哦，70岁以后需降级为F证。
而D证，可以说是摩托车驾照中的“全能选手”。它不仅能驾驶三轮摩托（正三轮、偏三轮），还能覆盖E证和F证的所有准驾车型，包括各种两轮摩托和轻便摩托。适合那些想开三轮车送快递、跑运输，或者追求“一证通吃”的实用派。虽然考试时需用三轮车完成项目，但正因为三轮车稳定性高，反而通过率更高，比如绕桩、单边桥这些项目都不容易倾倒。
从性价比来看，D证无疑是首选。它不仅准驾车型最广，还能避免后续换车或增驾的麻烦。而且，考试费用和科目与E证、F证基本相同，比如科目一和科目四的理论考试内容完全一致，都是50道题，90分及格。科目二和科目三的实操考试虽然项目略有不同，但整体难度相当。目前，不少地区还推出了惠民政策，比如贵州等地，D证考试费用已降至210元，流程也简化了，农村地区还能享受“送考下乡”的便利。
如果你已经持有C1汽车驾照，增驾D证后，两证会合并为C1D驾照，共享12分，且没有新增实习期。但要注意，增驾需满足持C1证满1年实习期，且最近1个记分周期无扣满12分的记录。此外，报考时需准备身份证、白底一寸照、体检证明等材料，异地报考还需居住证或先将驾照迁入本地。
说到考试技巧，理论部分推荐用“驾考宝典”APP刷题，重点记忆交通法规、安全常识和标志标线。实操部分，科目二的绕桩、坡道停车起步、单边桥是重点，控制好离合半联动，坡道起步时注意防熄火。科目三的路考包括起步、直线行驶、靠边停车等，与科目二常在同一天考完。如果单科挂科，可当场补考一次，若仍未通过，需10天后重新预约。
最后，提醒大家，考取驾照后一定要合规使用车辆。购车时需持合格证、3C认证和购车发票投保并上牌，骑行时务必佩戴3C认证的头盔。安全永远是第一位的，持证上路不等于可以随意飙车，遵守交通规则，戴好头盔，才是真正的“骑士精神”。
随着更多城市解禁摩托车，比如广州、杭州、深圳等地已陆续放宽限行政策，考取D证不仅是应对法规的必选项，更是拓展出行自由的高性价比选择。无论是日常通勤、周末兜风，还是偶尔跑跑货运，D证都能让你游刃有余。所以，如果你正打算考取摩托车驾照，不妨优先考虑D证，早考早享受，还能避开夏季练车的暴晒哦！
希望这篇文章能帮你理清思路，轻松搞定摩托车驾照的选择。如果有任何疑问，欢迎在评论区留言，咱们一起交流骑行心得！
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