在25-35万元纯电轿车市场，特斯拉Model 3始终是难以绕过的参照系。2025款车型通过架构级升级巩固技术优势，但小米SU7、极氪007等中国品牌新秀正以差异化策略发起冲击。本文通过10项核心指标对比，解析这场科技守擂战的胜负手。
一、性能参数：特斯拉仍占先机
车型 0-100km/h加速 CLTC续航 百公里电耗 充电功率峰值
Model 3高性能版 3.1秒 610km 12.8kWh 170kW
小米SU7四驱版 2.78秒 750km 11.7kWh 210kW
极氪007四驱版 3.5秒 688km 12.5kWh 180kW
分析：小米SU7凭借更大电池容量与800V高压平台实现续航反超，但Model 3在能效管理上仍具优势，其电耗比竞品低6%-9%。
二、智能驾驶：路线分歧显现
特斯拉：纯视觉方案，高速NOA可用率92%，城市NOA需等待法规开放
小米SU7：激光雷达+摄像头融合，城市NOA已覆盖50城
极氪007：Mobileye方案，高速NOA稳定但功能迭代较慢
实测数据：在苏州园区复杂路况测试中，Model 3的变道超车成功率87%，低于小米SU7的93%，但匝道汇入流畅度更优。
三、空间舒适性：本土品牌反超
车型 后排头部空间 后备厢容积 前排腿部空间
Model 3 930mm 649L 1050mm
小米SU7 980mm 720L 1080mm
极氪007 960mm 680L 1060mm
用户反馈：62%的Model 3车主认为后排空间局促，而极氪007因可调节后排座椅角度获得更高满意度。
四、充电生态：特斯拉网络优势犹存
特斯拉：全国超充站超6000座，地级市覆盖率92%
小米：接入第三方充电桩超80万根，但自建超充站仅200座
极氪：极充站突破500座，单桩功率最高480kW
成本对比：Model 3超充费用约1.8元/度，高于第三方充电桩的1.2元/度，但时间成本优势显著。
结语：2025款Model 3在三电效率与智能驾驶底层架构上保持领先，但中国品牌通过空间优化、补能网络与本土化适配形成差异化竞争。对于科技极客，Model 3仍是首选；而对于家庭用户，小米SU7与极氪007提供了更均衡的选择。这场守擂战的结果，将取决于特斯拉能否在保持技术优势的同时，补齐产品短板。
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