上市日的现场并非平静，吉利星愿在10月10日正式亮相，六款车型齐发，官方给出6.88万到9.88万的区间价，限时权益价在6.58万到9.58万之间，STAR限定版以9.58万的限量价抢头条，限量1000台，11月起交付。 这组数字并非噱头，而是一场针对年轻家庭和城市通勤的价格战开幕。
市场上已经传来一个声音：这次星愿还能坚守销冠吗？毕竟MG4和极狐T1等对手已经露出锋芒。 上市一年多，星愿以超40万辆的销量坐稳细分市场老大，但竞争的热度正在提高，升级成为必然。
对比前代，改款基调是“配置加量、价格稳守”。在价格不变的同时，官方把部分权益向前进一步，若你对续航和充电有执念，星愿的升级也不让人失望。 动力系统仍沿用58kW/85kW的后置单电机组合，CLTC续航分别为310km和410km。
电芯选用宁德时代，液冷温控系统保障高效运转，快速充电只要21分钟就能从30%充到80%；若路况允许，10分钟追加的续航能达到约120km。 这一组数字看起来并不惊艳，却都落在城市日常使用的痛点区间。
更重要的是，新增的对外放电能力达到3.3kW，能够满足露营与户外娱乐的电力需求。 这点在大多数同价位对手中并不常见，成为一个实用的加分项。
智能化是这次升级的核心词。 星愿把14.6英寸中控屏升级为搭载 Flyme Auto 的系统，双区语音交互、750版高德地图与手机无缝互联的体验，确实从“看得见的屏幕”进化到“用起来顺手的系统”。50W无线充电从选装变成标配，意味着日常给手机充电再也不用纠结线缆。
座舱还引入了L2级的智能驾驶辅助功能，包含自适应巡航和车道保持，城市拥堵路况下也能给驾驶者一个缓解。 对不少人而言，这比单纯的里程数更有现实意义。
悬挂结构依然是这款车最被夸赞的硬实力之一。 前麦弗逊、后多连杆独立悬架在同价位车型中并不多见，滤震更细腻，过坑洼时车身姿态保持更稳。
与追求极端操控的高价位电动SUV不同，星愿把舒适度放到同价位的领先位置。 这也是它在日常代步和周末出游中能够给到的稳定体验。
外观方面，厂家对年度改款没有大改，沿用了圆润可亲的风格设计；封闭式前脸与微笑式线条相呼应，新增香颂紫、可可米两种双色。 全系配备半隐藏式门把手和16英寸轮圈，风阻优化也为续航增添了微小但确切的帮助。
车身尺寸为4135/1805/1570毫米，轴距2650毫米，与比亚迪海豚处于相近区间。 内饰方面，星愿提供天镜白与仙踪绿两种主色，256色氛围灯仿佛把城市夜景投射在车内，仿皮座椅和6向电动调节加热前排，舒适性明显提升。
储物设计依旧是亮点：前备厢70L可远程开启，后备厢常规容积375L，若放倒后排，扩展至1320L，能塞下露营装备、折叠自行车等大件。 在竞争对手方面，星愿的定位并非“最远端的续航”，而是“室内豪华感 + 友好价格 + 强实用性”的组合。
与比亚迪海豚（起价7.58万，续航420km）以及五菱缤果PLUS（起价8.98万，续航510km）相比，星愿的核心三大卖点清晰可辨：第一，后多连杆悬架带来的驾乘质感明显优于多数对手的简易扭力梁结构；第二，Flyme Auto 系统的交互体验直观流畅，符合日常使用的“即点即用”需求；第三，入门价位更具吸引力，6.58万的底价对刚需家庭具备明显吸引力。 不过，星愿也并非没有短板：低配车型仍以卤素大灯为主，雨天时缺乏后雨刷会对后排视野造成影响，高速行驶下的风噪和胎噪也需要被现实接受。
此外，在续航对比上，相较于海豚的420km与缤果PLUS的510km，星愿的实际表现略显逊色。 综合来看，新款星愿是一次“配置加法 + 价格稳守”的策略落地。
2650mm的轴距、四轮独立悬架与 Flyme Auto 的组合，在同价位的竞争中形成了独特的差异化。 上市以来的累计销量超过40万辆，已成为市场的强力证据。
若你以城市通勤为主，且对空间与智能配置需求较高，410km 探索版（限时8.48万）确实具备极高性价比；若你对续航敏感，仍然值得对比海豚、缤果PLUS等对手，看看谁在你日常用车场景下更合拍。 在如今的新能源车市场，智能化与充电便利已经成为第一梯队的决定性因素。
星愿用稳健的价值主张回应了热点问题：什么才是“够用的电动车”？答案并非只有续航里程。 对一座城市而言，日常通勤的舒适度、夜间用车的便利性、周末野营的电力自给，才是真正的考核点。
若要给用户一个建议：价格更低的入门版本确实具备接触门槛，但若要全面体验它的“智能+舒适”组合，带上410km 探索版的体验清单再出发，或许更能说服你把星愿带回家。 未来的升级还能带来哪些惊喜？当你在雨天打开车窗，雨刷却不在同一时刻启动时，你会不会突然觉得，科技其实还是服务于生活的。
你愿意在日常里为这份便捷买单吗？
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