要不是法国媒体爆料，真没发现一汽丰田亚洲龙探享版有这等底气

要不是法国媒体爆料，真没发现一汽丰田亚洲龙探享版有这等底气

刚才在楼下小卖部碰到邻居老李，他说法国人都开始夸中国制造了，还以为是哪个段子。结果翻手机新闻，才晓得人家法媒确实写了：中国制造这几年像开挂一样，不光工业门类齐全，新能源那块更是让他们服气。话说回来，这车圈里谁还敢瞧不起国产？尤其动力电池、材料啥的，据群里那几个搞维修的师傅讲，现在全球七成电池材料都是咱们国内出的。

但我今天想聊的是一汽丰田亚洲龙探享版——前两天去试驾中心蹭了一圈，新上市的那个中区专供版本，说是限时特惠13.88万起（8月1号到月底），销售嘴上不急，其实心里比我还着急：“这批新配色抢手得很，你要喜欢晶石绿或者晶焠灰，可别拖。”我摸了摸漆面，那种玻璃鳞片反光效果挺唬人的，站在太阳底下闪得刺眼，小王（车友群那个）直接拍照发朋友圈，说看着像豪车。

外观这一块，不管你是不是颜控，大空间大尺寸摆在那里。流线型设计加19英寸涡能轮毂，我第一次见还是去年年底，有个修理厂师傅拆下来研究过，“这种辐条设计能改善气流，还不容易积灰。”他说如果后期自己换轮毂记得别选太重的，不然影响油耗和操控。我个人觉得，这个贯穿式尾灯做工细腻，看起来就是宽敞、运动感十足。有一次停车场遇到一个老哥，他隔窗喊：“兄弟，这尾灯晚上亮起来是不是跟雷克萨斯似的？”其实差不多，但辨识度高不少。

说回空间吧，上次带家里人跑长途，从市区一路开到郊县，中途娃睡着了，也没被发动机噪音吵醒。我仔细琢磨了一下，新款门边密封条用料厚实，还有降噪玻璃。之前旧款亚洲龙风噪问题被吐槽过，现在据销售顺嘴提，“座舱静谧性升级，加吸音材料和发动机底罩，用手敲敲地板都闷响。”而且零压舒享座椅真的舒服，两向腰部支撑，我妈坐副驾，一路上就夸“屁股不酸”。前排通风加热也方便，夏天晒一天，下班直接坐进去不用再忍烫屁股。这点很多品牌还舍不得给低配车型装呢。

环保材质也是一大亮点。据小区育儿群有人问新车异味问题，我老婆用鼻子闻遍全车内饰，她说软包部分基本无味道，就算婴儿抱进来也放心。不少同级竞品还是塑料件偏多，用久了容易变形发黄。这事维修师傅私下吐槽过几次，说有些品牌表面好看，其实偷工减料。

智能驾驶方面，今年升级到了第五代智能电混双擎系统，小型化轻量化啥都有。据销售介绍，全系标配Toyota Pilot辅助系统，多出来6项智能配置，还有3项强化功能。“追尾事故降低71%”这个数据听起来玄乎，不过中保研碰撞确实拿到了优等成绩。我试了一把语音交互，高通骁龙8155芯片速度快不少，可以连续对话30秒，而且无线互联安卓苹果都行——微信群有位果粉一直担心兼容性，这回他终于闭嘴了。另外动力总成矩阵挺丰富：2.0L混动、2.5L混动还有传统钻石动力组合，各取所需吧。有个冷知识：第五代双擎技术已经全球卖出去2700万辆，据厂家统计，是目前最成熟稳定的一套方案之一。不过有人调侃“成熟归成熟，就是养护成本不能太贵”，实际上常规保养费用并没有涨多少，比起早年进口油电混合省心多啦。

至于那些配置冷门八卦，有一次技师闲聊，说探享版后备箱隔板下面藏着应急工具盒，以前只有高配才给，现在连标配都有。他还补充一句：“以后检修方便点，再也不用拆半天找千斤顶。”

最近二手市场开始关注这个新版本，有收购商在微信群喊价，比去年同期涨幅明显。一辆不到半年准新车，被朋友转手赚了一笔。他笑称，“现在买趁早，以后估计不好出货。”

最后插一句趣事，上周某客户误把自适应巡航当自动驾驶，在高速上玩手机，被交警拦下来教育半小时。“这些高级配置啊，可不能乱用！”售后经理经常提醒我们，新技术再牛，也别忘安全第一——毕竟机器再聪明，人脑还是要靠谱一点嘛！

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