10月份的SUV市场，有点热闹，尤其是这几款中大型，降价幅度和堆料都挺招摇的。你要问我为什么突然特别关注中大型SUV？其实主要也是因为今年的价格战打得凶，厂家们都在拼命甩优惠，特别是在三线和四线城市里，很多车的优惠都超过了3万。有时候你去看车，发现车价已经不像以前那么固执了，反而变得蛮亲民。
说到这次第一名的降价，我就不得不提日产探路。它能赢得第一，原因就是它的空间大，价格还实在。我实际量了下车身，差不多5.1米长，然后6座的布局，真的是宽敞得能让大部分人都觉得舒坦。最让人印象深刻的是那条日产大沙发座椅——记得我朋友坐进去直接感叹这车座椅比我家的沙发还软。而且，配合偏偏舒适的底盘调校，上山下坡、颠簸的路都能被软萌地缓解。
这车的动力表现也不错，2.0T引擎，估算不超标地能输出252匹马力，配个9速自动变速箱，反应比较及时。高速超车，从容得让我惊喜（这段先按下不表），你知道，开车最怕什么？油门踩了半天不动，然后跟着吓一跳，所以动力顺畅显得特别关键。
而且它还搭载了L2级的驾驶辅助系统，三区空调，甚至还有一些实用的配置，比如车内人脸识别、自动泊车啥的。这些都不是必需，但我敢打赌，大部分买它的人其实就是为了多点省心。
但也不能全说好。缺点明显——车身太大。对于我这种还在老旧小区混迹的司机来说，停车真是个难题。你说这车长5.1米，要在窄车位里扭转身子，几乎像在解谜。朋友开来开去，三次倒车、调转头几乎都能泡面都冻了。最烦的是，车机系统偶尔卡顿——我刚才翻了下笔记，似乎是因为系统老旧或软件优化不够。语音控制反应慢得让我觉得是不是在和外星人聊天，想让它帮忙调个导航，得反复说几遍。
再一个，就是全景影像缺失这个细节。两驱版的缺失让我有点失望，湿动版本（指带四驱的）目前还没有消息，市场上是真的缺。
或者是担心它的变速箱的可靠性？你知道，横置9AT在一些品牌里出现过冒烟事件，保值率嘛，也难以估计。毕竟，谁心甘情愿买个怕突然失灵的车？我想着，如果未来OTA出来优化系统，那它可能会更受欢迎。
价格方面，信阳地区的优惠能到5.5万，从裸车价18.48万算起，落地大概还是要到20.8万左右。如果算上保险、上牌啥的，按我经验，看下来还是挺具备性价比的。
这里，我还在想一件事——是不是每个人对空间大这个点都一样敏感？我见过有个朋友，一开始觉得SUV空间大是加分，后来也说人性化不够，车大了跑长途其实也累。这让我觉得，买车除了价格之外，还得结合实际生活场景，不能一味追求豪华大气。
（这段先按下不表）对了，你们觉得什么配置才算是真实用?我一直觉得实用，没有那些无人值守的自动泊车其实也不错，毕竟方便用大不了，多用点经验也能应付。
放个悬念——如果你在考虑买这样一台车，最看重的是什么？是空间、动力，还是其它？我自己，还在犹豫，毕竟，买车不便宜，价格变动随时都可能影响心态。
你们呢？会不会也像我一样，时不时会被价格诱惑，然后心里打架？
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