近期，海外媒体曝光了一组新款宝马5系旅行版的测试车谍照，引发广泛关注。 与此前流传将应用激进Neue Klasse设计语言的猜测不同，新车选择了一条更为保守的进化路线。
测试车保留了现款车型上轮廓分明的经典双肾格栅造型，只是预计会变得更加扁平。 这一设计反转表明，宝马在这款重磅车型的外观方案上进行了显著回调。
此次曝光的宝马5系旅行版测试车包裹着厚重伪装，依然能够辨识出关键细节。 最引人注目的是，测试车并未采用Neue Klasse概念车上与引擎盖线条融为一体的格栅设计。
与此前网络渲染图差异巨大，新车保留了经典双肾格栅，仅在前大灯组进行了重新设计，造型更为锐利。 这种从激进到保守的设计转变，体现了宝马在品牌传承与创新之间的平衡考量。
测试车配备了分段式进气口的前包围，这通常是M Sport运动套件的特征。 这一细节进一步表明，宝马正在运动化与大众审美之间寻找平衡点。
从测试车的德国车牌以字母“E”结尾的特征来看，这通常意味着它是一辆纯电动或插电式混合动力汽车。 结合其双肾格栅采用的封闭式设计，这很可能是一台纯电动的i5或插电混动车型。
新款5系旅行版预计将继续提供全面的动力选择，涵盖汽油、柴油、插电混动和纯电动，并匹配后驱或xDrive四驱系统。 其中，纯电版i5备受关注，有传闻称其有望升级至800V高压电气架构，从而大幅提升充电效率。
宝马已宣布将从2026年起在新世代车型上搭载第六代eDrive电驱技术。 由于此次是中期改款而非全新平台换代，因此预计不会立即用上这项最新的电池技术。
如果说外观是“稳健至上”，那么内饰的升级则可能是本次改款的核心亮点。 据悉，新车将搭载宝马最新的iDrive全景座舱和BMW新世代操作系统X。
这套系统旨在通过超宽的显示界面，将关键信息投射到驾驶者视野下方，以提升交互直观性和驾驶安全性。 与2025款宝马5系采用的iDrive 9系统相比，这将是一次重大飞跃。
有猜测指出，新车可能还会提供副驾驶娱乐屏作为选装。 这些内部配置的最终方案，仍有待官方确认。
作为旅行车，空间实用性是其立身之本。 从谍照看，新车完全保持了现款旅行车的车身比例和优雅线条。 这意味着其宽敞的后排乘坐空间和巨大的后备厢容积得以延续。
旅行车形态带来的强大装载能力和空间灵活性，依然是其相对于三厢轿车最不可替代的核心优势。 2025款宝马5系长轴距版的轴距已达3105mm，后排腿部空间表现优异。
根据目前信息，这款中期改款的宝马5系旅行版计划于2027年7月开始生产。 它的“变”与“不变”，反映了一家传统豪华车企在电动化转型过程中的务实策略。
在变革浪潮中，宝马选择强化内饰科技与数字化体验，同时保留旅行车独特的车身形态、空间实用性以及多样的动力选择。 这为那些钟爱旅行车生活方式的用户提供了一个新选项。
面对奥迪A6L等竞争对手的挑战，宝马5系需要在中大型豪华车市场保持竞争力。 2025年2月其单月销量达5，159辆，稳居中大型车销量榜第六位。
测试车配备的M Sport运动套件和分段式进气口设计，暗示宝马仍希望在保守外观下保留运动基因。 车牌上的“E”字母揭示了其新能源身份，预示着宝马将在传统造型下植入电驱核心。
最新曝光的谍照显示，宝马在项目后期对这款重磅车型的外观方案进行了显著回调。 新车计划于2027年7月开始生产，届时我们将看到这款在传承与创新间取得平衡的旅行车正式亮相。
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