比亚迪仰望，又出来整活了。
不，应该叫‘渡劫’了。
一场发布会，主题叫“鼎世之境”，搞得跟天庭早会一样，不知道的以为王传福老师马上要白日飞升了。三体人看了都得一个趔趄，心想我们还在琢磨水滴，你们地球人已经开始用鼎炼车了。
这个“鼎”，就是这次的核心表演道具。前脸整个一个青铜鼎，配上99颗灯珠，晚上开出来，对面来的车以为是三星堆的文物成精了，连夜给考古队打电话。最骚的是那个甲骨文“电”字标，还是24K真金的。讲真，这种操作就突出一个“不装了，摊牌了”，直接告诉你，我卖的不是车，是图腾，是移动的宗庙。
这是一种品牌玄学。奔驰为什么是奔驰？不是因为它技术多牛，而是因为那个三叉星标能给你提供情绪价值。仰望现在要干的，就是把鼎和电焊在你的心里，让你觉得开这车出门，不是去上班，是去登基。
然后是那个“曜石黑配日珥金”的双色车漆，据说调了500多天。我作为一个中年人，不太懂艺术，但我懂一个道理，任何一个东西，只要工序足够复杂，时间足够长，价格就一定足够贵。这玩意儿就像一块压缩毛巾，看起来不大，但只要钱到位，就能给你泡发出一整个故宫的细节。这就是豪华，豪华就是用冗余到夸张的成本，去实现一个看起来没啥卵用但逼格拉满的效果。
当然，光靠整这些花里胡哨的还不够，必须得有硬家伙。
易四方技术，原地掉头，螃蟹走路。这套东西在U8上已经表演过一次了，这次在加长版上再来一遍。这技术的实用性在哪？我跟你说，几乎为零。就问你，你开着一台一百多万的车，会在哪个场景下需要原地掉头？在自家别墅的车库里给保姆表演一个？还是在华尔街堵车的时候，原地转一圈，接受全球资本的注目礼？
这不重要。重要的是，它能。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。同理，检验一台百万级SUV越野能力的关键，也不在于什么交叉轴，而在于它能不能在网红坡上，把那些趴窝的硬派越野车挨个羞辱一遍。U8L的这些技术，本质上不是用的，是“秀”的。它就像孔雀的尾巴，不是用来飞的，是用来告诉母孔雀，你看我基因多牛逼，赶紧的。
云辇-P系统，150mm的主动调节，高速过弯抑制侧倾。听起来很酷，但这个功能的核心，其实是给后排老板准备的。我作为一个真的拥有过几台所谓“豪华车”的人，可以负责任地告诉你，后排的体验，才是这类车的灵魂。前面司机开得再猛，过弯再极限，后排老板手里的那杯82年拉菲要是洒了，那这车就是工业垃圾。云辇-P的本质，就是一套物理外挂，一个金钟罩铁布衫，让车子强行进入“贤者模式”，外面波涛汹涌，里面云淡风轻。
写到这里我突然觉得，我把仰望比作修仙渡劫，可能有点尬。但你仔细想想，除了修仙，还有什么词能形容这种不计成本、硬拔高度的行为？
当下的汽车市场，已经不是简单的存量竞争了，那是黑暗森林，是你死我活。别人都在卷价格，卷配置，把沙发冰箱大彩电塞进车里，打得头破血流。这是常规的闪电战。
但仰望的路子不一样。它的逻辑是，我不跟你们在凡间打了，我直接飞升。你们还在筑基，我已经元婴了。你们还在用飞剑，我直接掏出了意大利炮。
这就叫掀桌子式竞争。最好的防守不是防守，是直接把餐厅给爆了，大家都没得吃。当所有人都还在讨论998还是9万8的时候，仰望直接把价格干到109万8，然后告诉你，我这车能原地掉头，能浮在水上，车标是金的。就问你怕不怕？
同行看了也得傻。这就好比你在打王者，对面五个人冲你脸，你骂骂咧咧准备殊死一搏，结果对方直接把手机扔了，掏出个道诡异仙里的法器要把你超度了。这仗还怎么打？没法打。
那个二排的“云卧观影模式”，配上21.4英寸的吸顶屏和丹拿音响。让我想起了我小时候家里第一台VCD，那时候看个古惑仔都觉得是顶级享受了，现在的小孩真幸福。这种配置，就是在车里强行塞进一个私人影院。它的核心价值不是让你看电影，而是让你拥有一个“随时可以看电影”的权力。就像那些买了跑步机的人，99%的时间都在上面晾衣服，但那个跑步机本身，就是一种“我很健康”的自我宣告。
说到底，仰望U8L这个车，跟性价比没有一毛钱关系。会买它的人，不是因为它续航长，不是因为它充电快，甚至不是因为它能原地掉头。
会买它的人，就是因为它贵，因为它夸张，因为它提供了一种前所未有的、混合了东方玄学和赛博朋克技术的全新叙事。这钱花得，简直天理难容！这是一种信仰充值。你爱过一个品牌的时候，你就懂了。它所有的缺点你都能无视，它所有的优点你都会放大。
所以仰望U8L的核心竞争力是什么？是技术？是豪华？是那个金标？
都不是。
它的核心竞争力，就是它敢把车造成这个样子，然后卖一百多万，而且真的有人排队去买。这个行为本身，就是一种把所有传统豪华品牌按在地上摩擦的、最极致的胜利。
要么成仙，要么成盒。仰望显然是想成仙。
至于能不能成，我们这些凡人，看着就好。
我们严格遵守国家法律法规，坚持正确的舆论导向。如有内容调整需求，请提供依据以便依法处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）