小米定制服务破局 豪华车漆手工打磨 每月仅产40台

小米定制服务破局 豪华车漆手工打磨 每月仅产40台

颜色是新的奢侈品。

小米汽车懂了。

2025年9月25日。雷军站在年度演讲台上。宣布了这件事——小米定制服务正式推出。这不是简单选配。是闯入超豪领地的一次突袭。

每月只有40个名额。

每人只能订一台。

选配金额需超过10万。

定金8万。犹豫期90天。

数字冰冷。但热情滚烫。

一、 26种个性选项，不只是颜色

首期定制菜单很丰富。

5款全新豪华车漆：紫水晶、竞速红、嫩芽黄、暮光玫瑰、流金粉哑光。

4款内饰配色。

高工艺锻造轮毂。定制车标。车身拉花。

一共26种个性选项。

琳琅满目。

紫水晶是明星色。

纳米级色浆。纯正通透。

像水晶一样。镜面感。通透感。

为了这种质感。工匠需要手工打磨抛光。

双层清漆。先干磨。再湿磨。

两次抛光。

最终几乎无橘皮的车漆表面。

还采用“4C3B”工艺——4次喷涂、3次烘烤。

漆膜厚度比量产车提升31%。

一眼就亮。一眼就厚。

内饰也不简单。

龙胆蓝（蓝黑双色）。极夜黑/荧光黄双色。

使用彩色Alcantara包覆。触感如天鹅绒。

甄选欧洲白蜡木真木饰板。每一片纹理都独一无二。

定制缝线。定制迎宾灯。定制彩色安全带。

刺绣Logo。门板专属铭牌。

细节到极致。

轮毂是21英寸五辐双层锻造。

20多把刀头铣削。耗费近11个小时。

四种颜色：琥珀金、月岩银、镜面银、碳黑。

卡钳有三色可选：红、蓝、绿。

车标新增24K金白陶瓷与24K金黑陶瓷。

一共4款可选。

二、 定制中心体验：400平米的匠心空间

定制不是在线勾选。

必须亲自去。

小米定制中心位于小米汽车工厂店。400余平米。

一层定制展车区。二层定制展厅。

展示区、制作区、手作区。

同级唯一。

这里媲美超豪品牌私人定制空间。

一根线。一张皮。都能沉浸式鉴赏。

用户可以观看皮具工匠包覆座椅、刺绣。

直观感受匠心魅力。

还可以现场DIY皮具制品。

钥匙扣、卡套等。与座椅材料同源。

烫金、镭雕设备一应俱全。

可压印固定图案。有专业工匠指导。亦可自行创作。

体验乐趣十足。

定制顾问一对一服务。

说明不同设计搭配效果。

确保组合方案符合预期。

工艺、材质、特殊车漆色板。必须亲眼所见、亲手触摸。

才能感受真实质感与色泽。

三、 产能稀缺与交付时间

定制服务试运营一年。

目前支持YU7 Max和SU7 Ultra。

产能极其有限。

定制车辆包含特殊工艺、手工定制部分。

单车耗费时间和成本远超量产车型数倍。

所以每月最多40台。

交付需要耐心。

定制服务车辆和其余量产车辆一起按序排队生产。

「小米定制｜SU7 Ultra」锁单后预计2025年11月开启首批交付。

「小米定制｜YU7 Max」锁单后预计2026年5月开启首批交付。

具体交付周期需到定制服务中心确定配置后才能确认。

工艺复杂。每个配置的交付周期可能不同。

订单按锁单先后顺序排产。

同配置订单先锁单先排产。

想尽快提车？尽快预约去定制服务中心确认配置并锁单。

四、 定制不是选配，是体验平权

雷军说得很直接。

“定价确实不便宜。但是比保时捷便宜太多了。”

定制服务成本很高。产能有限。管理复杂。

小米汽车3年前成立专门项目组准备。

去年7月临近发布最后一刻取消。

此次发布内部依然存在很大分歧。

所以先试行一年。

小米将其定义为“体验平权”。

“把昂贵和复杂的服务做到一款三四十万、五六十万的车型上”。

在30-40万元区间。提供原本独属超豪华品牌的定制服务。

这是行业第一步。

超豪品牌定制。通常需要额外支付30-50万元甚至更高个性化选装费用。

小米门槛是选配金额超过10万元。

确实便宜多了。

但小米志不止于此。

他们联合全球顶级车漆供应商巴斯夫和PPG。

启动百色计划——三年之内要设计100款车漆。

这是艺术审美、材料科学和工业制造的复杂工程。

难度不亚于底盘动力和智能化。

五、 为何是小米？为何是现在？

消费决策核心已变。

从“是否实用”转向“是否悦己”。

情绪价值和个性表达。重塑市场天平。

汽车实用属性得到普遍满足后。

个性化成为主要支点。

小米参透了这条新消费规则。

SU7主打性能和驾控。打破国外品牌在20万以上纯电轿车领域垄断。

YU7是运动型SUV。兼顾家庭日常使用。

现在用定制服务满足个性化渴求。

中国汽车市场竞争强度前所未有。

高度内卷伴随价格战与产品同质化。

所有企业都在寻找突破困境的方法。

小米寻找第三条路径：挖掘新的产品价值点，重构行业竞争逻辑。

用提升价值代替压低价格。

从“价格战”转向“价值竞赛”。

结语：定制时代已来

小米定制服务。

是冒险的商业行为。

但小米汽车从诞生起便一直在挑战既有游戏规则。

一直在冒世俗之见。

为用户提供他们一直期待的那个选择。

每月40台。

每人一台。

选配超10万。

定金8万。

等待漫长。

但有人愿意。

因为这是表达。

是个性。

是“我”的延伸。

颜色经济不是新概念。

但小米正在赋予它新的深度和形式。

三年100款车漆。

未来可能更多。

定制项目也可能扩展。

汽车不再只是从A到B的工具。

它是移动的自我宣言。

小米给了更多人宣言的独特底气。

你是否愿意为这份独特等待？

支付溢价？

答案在你手中。

在你的选择里。

你的车。你的颜色。你的方式。