进口摩托大降价持续发酵，宝马310GS 2.38万入手，库存压顶促销新常态

进口摩托大降价持续发酵，宝马310GS 2.38万入手，库存压顶促销新常态

KTM790“弯道手术刀”现包落地优惠，6.98万直降，性能摩友迎来捡漏时机

川崎Z900四缸声浪不再高攀，8.98万起普降数千，冬季入手需理性对比

进口摩托车市场今年真有点不一样，朋友圈里已经开始晒宝马310GS新车提车照了。其实原本这个品牌对咱们这些普通摩友来说，就是“只能远观”的存在，毕竟5万多的落地价真心难下手。今年国庆后突然传出“骨折价”，2.38万你就能把2024款的全新宝马310GS骑回家，打对折都不止。有邻居小唐还反复和我确认是不是二手车，结果人家真的是库存新车。她还说抢着交了定金，店里只剩仨现车，眼疾手快才抢到。新手选拉力车其实最怕太高太沉，这车835mm座高她能踩实地，313cc排量也不烧脑，ABS全地形轮胎下地烂路也不怕，难怪她说圆了“宝马梦”。

聊进口摩托大降，KTM今年也“破天荒”。两周前，摩友翔子拉着我去看KTM 790 DUKE，原价6.98万他还嫌贵，结果店员直接来一句——“现在包落地，不收购置税和保险钱。”这优惠最多能省7000块，直接把裸车价拽下来了。790 ADV S拉力版更是6.58万裸车就能拿下，比去年便宜一万多。翔子说看798cc双缸发动机那会心直突突，本来打算买春风650MT一类的国产车，现在钱居然能买进口真家伙了。他还感慨，KTM这波降价其实和清库存、欧洲排放政策变更都有关系，不趁着这个档口下手，估计真买不到这个价格。

提到“声浪信仰”，小区张哥今年也终于顶不住出手了。他最盼的川崎Z900，原来总觉得快9万的价“高攀不起”，谁想到现在降了六七千，部分店还能继续谈到更低。他中意的是新款Z900，948cc的直列四缸声浪，他在地库一打火真能炸起来。新车还有IMU、骑行模式、电控这些原来高端车才有的配置。张哥还在踌躇要不要多加点预算上SE版，能直接配Brembo卡钳和Öhlins减震，那感觉跟小排量摩托彻底不是一个世界。他说现在这价格不买，以后保不齐要后悔。

说到底，进口大贸车这波“雪崩式降价”，其实也挺无奈。一位做摩托代理的老陈直言：厂家前几年预期太乐观，备库存备猛了，结果国产品牌越来越能打，春风、无极、钱江一个劲地搞配置堆性价比，再赶上好几个城市禁摩，进口车出货压力直线上升。他还嘀咕，最近13年强制报废政策传得火，客户都关心以后能不能长久骑，啥保值率、售后都成了衡量标准。甚至有人砍价还顺嘴说一句“再不降价，明年怕要卖不掉”。

冬天马上到了，很多店其实想趁淡季清库存，有朋友就跟我开玩笑说，这股降价风应该能蔓延到更多品牌，只怕过了年卷得更厉害。确实，有的人主张“抄底”，但买车毕竟是大事。现在机会来了，真打算入手的朋友，除了关注价格，还得多留神库存新车出厂时间、保修政策和是否有现车，别一时冲动错过更适合自己的型号。如果你最近正琢磨换车，不妨分享下你心仪的进口车和看车经历，说不定能帮更多人避开选车“坑”！