最近越野圈聊得火热：2026 款斯巴鲁傲虎带着 260 马力、375 牛・米的动力和招牌水平对置发动机来了，宣称 “山地穿越不费劲”。但不少人犯嘀咕：这动力升级真能撑起越野底气？定价要是比老款高，还值不值得选？
参考 2025 款傲虎 29.98 万起的指导价，终端有 1.5 万左右优惠，2026 款预估起售价或微涨至 30.58 万，终端优惠可能收缩。
对比同价位的大众蔚揽（29.38 万起，220 马力）、沃尔沃 V60（30.49 万起，250 马力），它的动力参数明显占优，还标配全时四驱，而竞品四驱多是选装。不过它的内饰材质仍以软搪塑为主，相比沃尔沃 V60 的真皮座椅，在触感上略显不足，没形成 “越级” 体验。
2026 款傲虎延续了跨界旅行车造型，前脸熏黑格栅更显运动，内饰中控屏升级到 11.6 英寸，操作逻辑和手机类似，上手不难。家庭使用时，后排坐三个成年人不挤，儿童安全座椅接口也够方便，后备箱能同时放下婴儿车和两个 28 寸行李箱。
城市通勤时，油门响应平顺，低速跟车不窜；高速上 120km/h 巡航，底盘很稳，超车时深踩油门，动力衔接也顺畅；走非铺装路时，全时四驱能及时分配动力，坑洼路段滤震不错，但时速超过 60km/h 后，风噪会明显传入车内，影响乘坐感受。
车机语音识别成功率大概 85%，说 “打开空调 24 度” 能精准执行，但问 “附近的充电桩” 时，偶尔会错推加油站，智能驾驶辅助在高速弯道能保持车道，但过急弯时会轻微偏离，仍需你手握方向盘。
在斯巴鲁产品矩阵里，傲虎定位比森林人更高，瞄准的是喜欢户外、有家庭需求的中产群体 —— 既想要日常通勤的舒适性，又偶尔想带家人去郊外越野。预估它的百公里综合油耗在 8.5L 左右，加 92 号油，一年跑 1.5 万公里，油费大概 1.1 万；小保养费用约 800 元，6 万公里大保养 3500 元，比丰田 RAV4 略贵，但比沃尔沃 XC60 便宜不少。
从斯巴鲁以往车型来看，傲虎耐用性口碑不错，不过受品牌影响力限制，三年保值率预估在 55% 左右，比本田 CR-V（65%）低一些，如果你打算开 5 年以上，保值率影响会小些。
对比同品牌森林人，傲虎车身更长（4880mm vs 4655mm），后排和后备箱空间更大，动力也更强，适合家庭用户；森林人更灵活，适合单身或小情侣。
和最直接竞品大众蔚揽比，傲虎越野能力更强，但高速隔音不如对方；和沃尔沃 V60 比，它空间更大、油耗更低，但品牌豪华感稍弱。其实这个预算还能看看 3 年车龄的二手宝马 X3，虽然是 SUV，但越野性能和品牌力都在线，就是需要你花时间验车，避免买到事故车。
2026 款傲虎本质上是 “家用 + 越野” 的均衡选手，不是追求极致豪华或超低油耗的选择。如果你周末总想着带家人去山里、郊外玩，日常通勤又需要舒适空间，它能满足需求；但要是你大多在市区开，更在意隔音和内饰质感，或许同价位的轿车或城市 SUV 更合适 —— 选车终究是选 “适合自己生活方式” 的代步工具。
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