2026款零跑C10上市
导读：2026款零跑C10在5月15号正式上市了，这次还是继续提供纯电和增程两种动力版本，价格也挺亲民的，纯电版起售价是12.28万，增程版也是12.28万。这车不仅外观颜色新增了不少选择，内饰配置、动力性能和续航能力也都升级了，高配车型甚至还装上了激光雷达。整体来说，它空间大、价格实惠，特别受年轻家庭用户的欢迎。再加上有增程式和纯电两种选择，现在它可是被不少人称为“奶爸神车”了。接下来咱们就详细聊聊这款车。
科技自然美学设计
咱们先来看看这辆新车的外观设计。2026款的零跑C10延续了家族一贯的“科技自然美学”风格。前脸用的是半封闭式的格栅，搭配128线的激光雷达，整体看起来非常有科技感。车灯方面，用了贯穿式的LED灯带，里面装了32颗灯珠，支持动态迎宾效果和自动调节远近光的功能，晚上开车的时候照射距离能到180米，特别实用。
这次还新增了一种叫“曦露紫”的珠光车漆，是德国默克工艺做的，阳光下会呈现出一种渐变的效果，特别好看。前脸的“微笑曲线”造型加上主动闭合式进气格栅（纯电版），让整车的风阻系数降到了0.28Cd，空气动力学表现很出色。
而搭载激光雷达的版本，在车顶前部中间位置装了一个“瞭望式”传感器，配合上面的星环灯组，形成了一个叫做“天使之翼”的视觉符号，不仅功能强大，辨识度也特别高。
侧面设计亮点
咱们再来看看这辆新车的侧面设计。车身尺寸是4739毫米长、1900毫米宽、1680毫米高，属于标准的中型SUV比例。轴距有2825毫米，配合一条俯冲式的腰线，整体看起来特别有运动感。
门把手是隐藏式的电动设计，而且还有个挺厉害的功能——在零下20度的冰雪环境下也能自动破冰，非常实用。车门开启角度是30度，迎宾效果不错。轮毂标配的是235/55 R18的三叉戟样式，也可以选装20英寸的。
轮拱处的线条比较硬朗，搭配上看起来轻盈的悬浮式车顶，视觉上拉长了车身的感觉。B柱后面的侧窗用了隐私玻璃，保护乘客隐私。D柱的倾斜角度比老款减小了5度，这样一来，后排乘客的头部空间就增加了，达到了1015毫米，坐起来更舒服了。
另外，新车还新增了侧裙的镀铬饰条，和车身同色的轮眉设计，这些小细节让整车看起来更精致、更有档次。
车尾设计亮点
再来看看车尾部分，整体设计走的是简洁硬朗的路线。尾灯用了168颗LED灯珠，组成贯穿式的造型，支持流水转向效果，而且灯带比上一代更窄了15%，看起来更锋利、更有科技感。车尾上方还加了一个机翼形状的扰流板，搭配鲨鱼鳍天线，能有效降低7%的后轴升力，提升高速行驶时的稳定性。
后保险杠部分是分层设计的，纯电版本取消了传统的排气装饰，改用蜂窝状的纹理，显得更简洁；而增程版则保留了梯形扩散器的设计，更有运动感。另外，这个电动尾门还新增了记忆功能，可以自己设定开启高度，范围在50到75厘米之间，而且还有防夹手的传感器，用起来更安全方便。
新车配色与内饰亮点
一坐进车里，你就会被这辆新车的配色惊艳到——“赤霞橙”和“星桓紫”的双色搭配，特别有高级感。中控台用的是生物基发泡材质，坐上去软软的，对腰的支撑也更到位了，支撑面积比以前多了20%。
车顶是全景天幕，面积足足有2.1平方米，还配了电动遮阳帘和UV-CUT涂层，能挡住99%的紫外线，夏天开车再也不怕晒了。
中控台上有个14.6英寸的2.5K悬浮大屏，再加上一个10.25英寸的全液晶仪表盘，组成双屏系统，看起来科技感十足。车机芯片用的是高通8295P，反应速度非常快，只要0.8秒就能响应，还能支持3D实时渲染桌面和双屏SR环境模拟，玩起来超带感。
车子用了怀挡设计，把中间的通道腾出来了，变成了一个镂空的储物区，能放不少小东西，容量有5.2升。而且标配了50W风冷无线快充，手机充电又快又方便。
空调出风口是隐藏式的，中控台还用了哑光金属饰板，整体看起来很简洁。门板和仪表台之间还有一条64色氛围灯带，晚上开起来超级浪漫。
座椅方面，用的是婴儿都能啃咬的有机硅面料，通过了欧盟的OEKO-TEX认证，甲醛含量只有国家标准的十分之一，环保又安全。方向盘是Nappa真皮的，还加了鹿皮材质的握把区域，握感更舒服，握径还缩小了3毫米，操控更精准了。
动力升级与配置优化
咱们再来看看动力部分。2026款的零跑C10还是有两种动力选择，一种是纯电，一种是增程。纯电版用的是全域800伏高压快充平台，还用了最新的CTC 2.0电池底盘一体化技术，电机最大功率从2024款的170千瓦提升到了220千瓦，0到100公里的加速时间也缩短到了5.9秒，搭配的是74.9千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航能达到605公里。
增程版的话，继续用1.5升的增程器，最大功率70千瓦，电机最大功率还是170千瓦，跟老款一样，电池容量是28.4千瓦时，CLTC工况下纯电续航210公里。另外，2026款还会配备爆胎稳定控制系统，安全性又上了一个台阶。
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