就相中智趣烈马，等上市

起初的玩越野目标，随着年纪渐长，加上家里领导和孩子对舒适性的要求越来越高，这次换购新能源越野车，我的想法动摇了。

试驾坦克400
Hi4-T时，那种纯粹的机械感和“硬”是我熟悉的，但长途穿越时，尤其是走国道和非铺装路面交替的路段，疲惫感来得特别快。豹5的云辇系统很高级，但那种为了舒适而刻意营造的“软”和漂浮感，又让我这个老派玩家觉得路感模糊，缺乏沟通。

智趣烈马给我上了一课：原来没有大梁，也可以把越野和舒适协调得这么好。
它的底盘调校功底非常深厚，小颠簸过滤得相当彻底，车内安静；遇到大冲击时，悬架又能提供强有力的支撑，回弹迅速，没有那种开船似的左右摇晃。这种“韧”和“整”的高级感，是很多国产硬派车还在摸索的。

我选择长滩增程版，看中的是它的全场景适应能力和官方改装件的品质。

城市通勤：纯电续航足够，安静平顺，油耗为零。

长途穿越：增程无焦虑，加油就走。底盘舒适，一家老小不遭罪。

深度越野：三把锁（前后差速锁+中央虚拟锁）、越野模式、可视化界面，该有的硬核装备一点不差。原厂的举升套件保证了通过性，而且是合法备案的，省去了后期改装的麻烦和风险。

露营生活：尾门厨房的设计太实用了，集成度高，不占地方。大功率外放电是露营的“灵魂配置”。

说实话，27.28万的价格，对比国产竞品，配置上可能不是最炫的。但我愿意为这份成熟的机械质感、扎实的用料、和福特在越野领域积累的品牌底蕴买单。

就等着这两天上市了。