现在很多车上都有个“节能模式”按钮，听起来是帮你省油的好帮手。但如果你留心那些开了十几年车的老手，你会发现，大多数人平时都懒得去碰它。难道他们不在乎油耗？其实恰恰相反，他们用经验告诉你，这个模式省下的油钱，也许并不值得它带来的各种不便。
老手开车，习惯了油门和方向的即时反馈，想要动力就立刻有。可节能模式为了降低油耗，会刻意让发动机反应变慢，油门踩下去像隔了一层棉花——超车时拖拖拉拉，爬坡也显得力不从心。路况千变万化，很多时候就靠那一瞬的反应来保证安全，动力不到位不仅影响心情，还可能带来风险。
再说变速箱，节能模式下喜欢早早升挡，让发动机长时间低转速运转。看上去是在省油，可久而久之，汽油燃烧不充分，积碳慢慢堆起来，车子变得没力气、油耗反而上升，维修还得花钱，这算下来就有点得不偿失了。
夏天开车也一样。节能模式可能会限制空调输出，让风量变小、制冷变慢。车厢半天热气不散，人坐着就烦躁。对很多老手来说，驾驶的舒适和愉悦感是头等大事，哪怕多花点油钱，也不愿忍受这种闷热和无力。
还有些车会在节能模式下调整转向和悬挂，让方向盘变轻、底盘更软。新手可能觉得轻松，但对习惯精准操控的人来说，路感变得模糊，弯道支撑减弱，驾驶就像隔着海绵在操作，缺了那种与车心意相通的畅快。
当然，这并不是说节能模式没用。对于新手，尤其是在城市低速行驶时，它的确能稍微省油，并帮助养成温和的驾驶习惯。但如果你经常跑高速、山路，或者就是追求人车一体的畅快感，那大多数时候不必开启它。老手们之所以不依赖节能模式，是因为他们更看重驾驶的安全性、操控的顺手以及整体的舒适，而这些往往比那几块油钱更重要。
所以下次进车，你是想让自己在路上轻松自在、安全放心，还是愿为多省一点油而接受“慢半拍”的驾驶体验？想清楚这个问题，你就能找到最适合自己的选择。那时，你也会更接近一位真正懂车的驾驶者。
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