在众多国产品牌忙着推新时，鑫源终于出手了。11月10日，鑫源正式宣布旗下中排量ADV车型 RL525 将引入国内市场。熟悉海外市场的车友应该知道，它在国外名为 VERSANTE！
这款车将推出两个版本：一台是标准的探险款（带鸟嘴造型），另一台是造型更为独特、兼顾长途骑行舒适性的旅行版。无论哪一台，定位都很明确——全能、满配、直接对标中排量ADV市场。
核心配置解析
动力方面，RL525采用鑫源自主研发的并列双缸水冷发动机，最大功率 39.6kW（约53.9匹），峰值扭矩同样是 39.6牛·米。从数据看，输出偏向中高转区间，动力不算爆炸，但胜在平顺与耐用。燃油系统来自 博世电喷，保证了燃烧效率与油门响应。
悬挂方面，全车标配 KYB全可调减震，配合 西互制动系统 和 倍耐力全地形轮胎，明显针对非铺装路段强化调校。可以说，这是一台“真敢下土路”的ADV。
而在细节装备上，鑫源也尽显诚意：
18升大油箱，续航超400公里；
出厂自带射灯、护手、发动机护板、保险杠；
原厂铝合金三箱，并且全部带公告认证，真正做到“提车即远行”。
这台车几乎集齐了ADV玩家想要的一切配置，堪称“中排量满配代表作”。
争议点：颜值与定价
目前网络上对于RL525的评价主要集中在两点——外观设计与未来定价。 造型方面，有人说它粗犷硬朗，也有人觉得略显“复古混搭”；这类争议，其实算是ADV车型的常态。
因此业内普遍认为：如果定价超过2.8万元，它将很难与无极、凯越、春风等对手抗衡。毕竟，在如今卷到极致的中排量市场，“性价比”才是真正的王道。
鑫源RL525 的到来，确实让国产中排量ADV再添一名战将。只是，它来得稍晚了一点。 面对已经被春风、凯越、无极等品牌瓜分得七七八八的市场份额，RL525 想要后来居上，除了“满配”，可能还得再多一点“惊喜”。
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