中企铁路班列开辟西北欧至德国南部绿色物流新通道

一列装载汽车配件和机械配件的货运列车于8月25日从比利时泽布吕赫港驶出，直达德国曼海姆。这条新开通的铁路班列标志着中远海运打造的绿色物流通道正式投入运营。据新华社报道，该线路每周保持双向两到三班的运行频次，货物抵达曼海姆后通过公路配送辐射至莱茵-内卡都会区的多个工业城市。

铁路运输相比公路更具环保优势，既能缓解交通拥堵，又能降低碳排放。中远海运依托其航运、港口和物流一体化的资源优势，着力推动传统卡车运输模式的转型。比利时安特卫普-布鲁日港务局客户关系总监威廉·德莫尔表示，希望该班列逐步替代卡车运输，减轻港区周边交通压力，促进欧洲供应链绿色转型。这一举措与欧盟推动减排的政策导向相契合，包括欧盟碳排放交易体系和海事燃料法规等多项措施，共同助力2050年碳中和目标的实现。

中远海运在欧洲布局绿色物流网络的战略意图明显，提升运输效率的同时，减排效益显著，对深化中欧贸易可持续发展具有实质性意义。从行业观察角度，这类项目展现了中企在全球供应链转型中扮演的越来越重要的角色，不仅追求商业利益，更主动承担环境责任。供应链绿色转型固然面临挑战，但铁路班列这类务实项目比空洞承诺更有价值。

若未来能拓展更多枢纽通道，德国南部工业腹地与西北欧门户之间的连接将更加紧密。降低对化石燃料的依赖，无疑会加速欧盟碳中和进程。中远海运的尝试可能产生示范效应，带动更多企业跟进，形成行业良性循环。不过，运营成本和政策稳定性等不确定因素仍需持续关注。

绿色物流需要的是扎实推进而非口号，这条班列是一个起点，后续成效有待观察。据行业分析，铁路运输的碳足迹显著低于公路，虽然具体数据因统计口径不同而存在差异，但总体趋势明确。中企在这轮绿色转型中兼顾商业机遇与社会责任，呈现双赢格局。