各大热门摩托车125踏板以及150踏板的油耗都是多少，确实是个全民关心的话题。这几天我在论坛上看到一个热议，用的还是一些实际数据，说得挺有趣。你知道，摩托车的油耗不仅仅是数值那么简单，还和驾驶惯、路况、车辆调校都打交道。这次整理一些信息，感觉挺有意思的，顺便自我补充点理解。
先说150车型吧，五羊本田PCX最近在油耗榜上刷屏，低到令人咋舌。有人说，光油耗就能把人心都融化了，为什么呢？我猜原因很简单：这个车的研发重心之一就是省油。基础设计出奇的合理，路线优化、气缸压缩比调得很高，还有它的自动启停系统，基本上省油就像开微型电站一样。
我刚才翻了下笔记，统计了一下油耗差距。以官方数据为准，PCX在某些城市的实际油耗报告会低到1.8L/百公里左右，而在某些更堵车的城市或者路况差的情况下，还是能跑到2.0左右。估算一下，假如你每天骑，月下来省个三五升油，也差不多能节省百十块左右。这个数，放在理想状态下，挺让人心动的。
但，话说回来，不同车的油耗差别真大。像豪爵UFR，油耗2.49，也不算差的，毕竟它的价格比PCX便宜不少。天鹰TX，油耗2.69，这油耗能降到这个水平，还算不错了。其实我一直在琢磨，为什么这些品牌油耗差这么多？我觉得一方面是发动机调校上的差异，另一方面是材料轻量化程度。比如像兴鹰的巧格，油耗1.99，真是省油达人。我还记得，销售跟我说：这车，省油还便宜，谁用谁知道。实际用起来可能还会受路况、载重、驾驶方式影响。
对比一下125车型，最牛的是兴鹰巧格，油耗居然能做到1.99，差不多就是连续骑个多月都不用担心油钱了。紧接着是巡鹰、旭鹰，差不多都在2.0几，整体表现走在同类前列。吾辈爱车用户当然也会关心，铃木UY125油耗：2.24，排到94名，这个排名让我想到，可能百公里油耗100块钱左右的油费还算合理。
我还翻了下资料，豪爵AFR125，油耗2.41，排名更靠后，大概在200名左右。看到这里，我其实在想：追求省油，可能还得看雅马哈那里。其实我一直觉得，省油这事儿，除了车型本身，还得看驾驶者惯。
比如你每天骑50多公里上下班，老司机会说：少急加油，避免猛踩油门。我有个朋友，他说自己骑车惯轻踩油门，避免急刹，结果油耗比我还低，反正那辆YBR125，百公里能跑到2.3左右，也算不错。那我想问，大家平时是怎么调教自己的车的？是不是有一些小技巧能帮我们省下一部分油钱？
要我说，油耗最直观的就是看用料和调校。很多新手会问：这个油耗怎么算？实际比官方低还是高啊？官方那些数据都是厂方试验得出来的，偏理想状态。而真实用车，可能还会高一些。我的经验是：骑得平稳点，避免激烈加速，油耗会低一些。
再说个话题扯远点的——你有没有觉得，现在市场上6000到8000块钱的摩托车，油耗差距真的很大？我拿一款入门车举例，价格差个三、四千，但油耗可能差0.3左右，更别提后续保养、维修的成本了。我个人感觉，省油这事，某种程度上也是性价比的一部分。
（这段先按下不表）但我突然想到，一个车友发的帖，问：你觉得这个车值不值？我当时还反问自己，除了油耗，这车的舒适性、操控感，是否能让早起骑行变成享受？也有另一些人更在意的是保值率。你知道，车子到了两三年，后市价格还能有多少残值？我猜，这也是买车考虑的一部分。
油耗低，当然好，但你得结合自己的需求。要我说，追求极致省油的，可能会牺牲点动力；反之，追求平顺和快感的，又多花点油。这几个因素放在一起，才是买车这件事的复杂性。
我要问一句：你觉得，是否真有那种只看油耗，心里就会特别安稳的车？还是说，骑车还是要面赶快体验那份自由感，油耗虽重要，但未必是唯一的评判标准？
这段事先不结尾，继续留点悬念。你身边有没有类似的油耗神话或省油秘籍可以分享？我觉得，每个人的用车惯，可能比车型本身更重要。
> 你会不会觉得，有时候买车，不是看规格，而是看合不合自己手感？还是说，油耗真能左右你一整天的心情？
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