最近汽车圈里有个挺有意思的新闻，主角是来自法国的一款家喻户晓的小车——雷诺Clio。
这款车在欧洲的地位，差不多就相当于咱们国内街上跑的大众朗逸或者早些年的桑塔纳，是那种销量特别大、认知度特别高的“国民车”。
现在，这款车迎来了它的全新换代，本来这对于我们国内市场来说可能不算什么大事，毕竟雷诺在国内的存在感不算强。
但这次不一样，因为这款全新的法国小车，它的核心动力系统，也就是它的“心脏”，竟然有了咱们中国企业的深度参与。
这事儿就值得咱们好好聊一聊了，因为它背后反映出的一些变化，比车本身更有看头。
咱们先来看看这车本身吧，毕竟是全新换代，样子肯定得有大变化。
不得不说，法国人在设计这方面确实有两把刷子。
新款Clio的外观和老款比，简直像是换了个人，变得特别精神、特别有攻击性。
它的前脸设计灵感，据说来自雷诺一款更高级别的概念车，最显眼的就是那个像钻石切割一样闪闪发亮的进气格栅，里面还有很多黑色的小菱形块做装饰，看起来特别精致。
两边的大灯也很有特点，尤其是那个日间行车灯，做成了两道锋利的箭头形状，嵌在前保险杠两侧，一下子就把整个车头的气势给提起来了，辨识度非常高。
晚上在路上一开灯，别人大老远就知道这是新款Clio。
从侧面看，这车也比以前显得更“壮实”了。
它的尺寸进行了一些调整，车身长度从原来的4米出头增加到了4.12米，宽度也增加了几厘米。
虽然数字上变化不大，但视觉上会感觉这台小车更稳重、更扎实，不再是那种单薄的感觉。
车顶的线条设计得有点往后溜，带点轿跑车的味道，运动感就出来了。
而且设计师还用了很多现在流行的“黑化”处理，比如后视镜、车顶的天线、车窗的柱子都做成了黑色，看起来更酷。
还有一个雷诺Clio的经典设计也保留了下来，就是后门的门把手是藏在C柱窗户边上的，不仔细看还以为这是台双门车，这个小细节一直让它看起来比同级别的车更特别一些。
车尾的设计也很有意思，尾灯不再是普普通通的一整块，而是由四颗独立的光源组成，用黑色的饰条连接起来，中间是熏黑的雷诺标志和“CLIO”的字母。
这种设计让车尾看起来层次感很丰富，不单调。
总的来说，新Clio的外观就是冲着年轻人的审美去的，时尚、动感，还提供了七种车身颜色，包括很鲜艳的红色和蓝色，就是为了让你在车流中成为焦点。
坐进车里，变化更大。
以前很多人总觉得法系车的内饰设计有点天马行空，用起来不太顺手。
但这次新Clio明显是听取了大家的意见，整个驾驶舱变得既有科技感又很实用。
最吸引人的就是仪表盘和中控台上的两块10.1英寸的大屏幕，它们不是简单地并排放在一起，而是形成了一个V字形，稍微朝向驾驶员这边，开车的时候看导航或者操作起来会更方便。
更关键的是，它的车机系统直接用了谷歌的系统，这就厉害了。
这意味着你用起来会感觉非常熟悉，就像在用一个安卓平板电脑一样，谷歌地图、语音助手、应用商店全都有。
这对于已经习惯了智能手机操作的我们来说，几乎没有什么学习成本。
而且它还支持手机远程控制和在线升级，也就是说，这台车可以像你的手机一样，时不时更新一下系统，增加点新功能，不会开几年就过时了。
在实用性方面，车内还是五个座位，后备厢空间有391升，在这个级别的两厢小车里算是相当能装的了，放倒后排座椅还能装下更大的东西，周末出去玩或者去超市大采购都够用。
车里的充电口也给得很足，前排有两个现在主流的Type-C接口，还有一个手机无线充电板，连后排都给配了电源插座，全家人的手机、平板电脑都能随时充电。
另外，它还配备了多达29项的驾驶辅助功能，比如自适应巡航、自动刹车、360度全景影像等等，让开车变得更轻松、更安全。
说了这么多，终于要说到最核心的部分了，那就是这台车的动力系统。
新款Clio提供了好几种动力选择，有纯汽油的，也有更省油的混动版本。
而我们关注的焦点，就是那套1.8升的插电混合动力系统。
为什么呢？
因为这套系统的研发方，是一家叫做“浩思动力”的公司，而这家公司，正是咱们中国的吉利汽车和法国雷诺集团合资成立的。
这背后的意义可就大了。
大家可以想一想，在过去很长一段时间里，我们国家的汽车工业都是在学习和引进国外的技术，买别人的发动机、买别人的变速箱。
而现在，情况发生了根本性的变化。
雷诺Clio是欧洲市场的绝对主力车型，是雷诺的“命根子”之一，现在它最先进、最主打的混动版本，它的“心脏”，是由一家有中国企业深度参与的公司来提供的。
这说明什么？
这说明咱们中国的汽车技术，尤其是在新能源和高效动力这块，已经达到了世界领先水平，不再是跟在别人后面跑了，而是能够和国际巨头平起平坐，甚至成为他们所依赖的技术伙伴。
这颗“中国心”能提供160马力的动力，让这台小车百公里加速只要8.3秒，同时综合油耗却低到百公里3.9升，既保证了驾驶乐趣，又非常省钱，这正是现在欧洲市场最需要的技术。
这件事，可以说是中国汽车技术从“引进来”到“走出去”的一个标志性事件。
更有意思的是，在欧洲市场，新款雷诺Clio的竞争对手名单里，我们看到了一个熟悉的名字——名爵MG3。
名爵现在是咱们上汽集团旗下的品牌，在欧洲卖得也相当不错。
这样一来，未来的欧洲小型车市场上，就会出现一个很有趣的场面：一台装着“中国心”的法国国民车，和一台来自中国的英国品牌车，在欧洲的土地上展开正面竞争。
这充分展示了在全球化的今天，中国汽车工业的影响力正在变得越来越大，我们不仅能把自己的品牌卖到海外，还能把我们的核心技术输出给国际老牌车企，这在十年前是难以想象的。
所以说，全新雷诺Clio的亮相，不仅仅是一款新车的发布，更像是一个信号，告诉全世界，全球汽车产业的格局，真的要变天了。
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