宝马M5 Touring G99这趟热闹，真是话题里自带BGM那种感觉。
刚刷完海外发布会的现场直播，整个弹幕区都在喊：这次宝马玩真的了——环保+性能双管齐下，还整了个旅行版。但说实话，这要是真的开进国内市场，谁会心甘情愿撸卡上车？咱先别急着跟风打call，几个关键细节琢磨琢磨，再考虑钱包会不会撒手人寰。
话说回来，这款G99 M5 Touring，你光瞅第一眼那棕不棕、铜不铜的漆就能看出来，宝马是真的“卷”出了花儿。
不过，这到底算啥色？棕？铜？还是土豪专属褐？
讲真，看官方给的渲染图，跟记忆深处某年的雪邦铜色有点撞脸，但这次貌似更低调，也更添点“有钱人眼中的稳重感”。
比较幽默的是，这个颜色压根没公布代号，也没打算让你无脑白给，肯定得当个选装项收你一笔——宝马可太会玩套路了。
有老铁还说，这漆是2004年E60 M5就用过的，算是复刻还是怀旧？没准就是个噱头。
接着聊聊轮毂和那双噼里啪啦的金色刹车卡钳，型号952M，新潮又带点竞技感，宝马真把运动味道烘托到极致了。
你要是追求氛围感，那一身金闪闪的碳陶瓷刹车件跟大小打孔盘的组合，绝对能唬谁一脸——当然，轮胎这个事儿，懂行的或许挑剔，就差临门一脚的那种。
有人说“轮胎普通？”嘿，真想体验赛道级推背感，家用胎是万万不行的，只能说，买这车你要是真纠结胎，咱大差不差都得加一笔预算。
再说回外观造型。实话，G99我还没见过实车，不过看了那么多高清图和车友P站晒的美照，把这台旅行车的气场和线条勾勒一下大脑几乎自动补全——硬朗、狂野，敢说这线条没准就是宝马最新的设计主线，尤其是那后轮拱和后门处的转折，力量感生生拍脸上。
其实这类设计在M3、M3 Touring也小试牛刀过，不过这次，G99玩得更极致、更炸裂。
你说那车尾怎么看？西西弗斯搬石头般丰满！（哦不，有点夸张了），但比主流SUV和中庸旅行车都爆眼球。
话说尾窗不能单独开启，这一点可挺让人纠结的。
记得以前宝马M5 Touring、3系旅行啥的，尾窗还能单开，装条狗都方便，现在G99直接砍了这个功能，多少有点断了宝马旅行车的“灵魂”。
笑着打圆场吧，“豪华品牌的泪点你猜不透”。
内饰这块，宝马向来不会太偷懒，高雅调性始终在线，只是这次所谓银石色真皮看起来有那么点香气扑鼻。
不过故事讲到三分之二，哥几个都懂，旅行车再贵，内饰花活总是比运动型轿车细致。
方向盘改了，12点加了红色回正标，M1、M2快捷设置和启动键也都涂了大红，一副“求你上轨道”的架势。
一有人在弹幕冷笑：氛围灯那浓“土味”咋还不改改？
我就觉得，虽然乍看好像有点快手风，但宝马的氛围灯细腻度确实肉眼可见，现场看比图片好了不止一星半点。
要说最大槽点还是挡把设计——OMG，这亚克力样的玩意儿，真是拷问颜值极限。
技术宅们别急，动力系统那可是亮点，有点“暴力美学”的意思。
G99 M5 Touring外观唬人，内里更讲排量与野性共舞。
跟G90版本共平台，插电混动，S68家族的那颗4.4T V8机头——辅助电机混动加持，综合功率拉到535千瓦、马力727匹、最大扭矩1000牛·米，这数据看着就要起飞了，真不是闹着玩的。
用上8速M Steptronic波箱，四驱逻辑聪明得很，M xDrive系统再加持，0-96km/h三秒半能完成，赛道刷圈谁不爱？
但说到这，就不禁想问：你觉得国内真的有市场给G99展开拳脚吗？
这个综合性能，除了飙车党还有谁会买单？
说穿了，M5 Touring的灵魂在于极致的性能、优雅的外壳，外加一丢丢家用的实用情怀。
但要真按中国这地儿的用车场景和消费口味，这台“旅行壕”恐怕难讨多少便宜。
豪华品牌么，买单总归得被调侃几句“有钱真好”，但路上见到一台，还真少。
不信你翻翻身边那些变态性能的硬派旅行车，卖得风生水起的，能有几个？
奥迪RS6，奔驰E63S，更甭提以前的捷豹XF S什么的，销量全是小猫两三只。
本田迈锐宝、别克君威或者雅阁旅行版都扑街了，宝马来了中国，也不是神仙下凡能逆天改命。
何况现阶段中国大满贯消费更认SUV和纯家用轿车，旅行车真的有点尴尬。
说回宝马自己，本来就不指望M5 Touring能带量，更多是品牌、口碑与稀缺的情怀。
哪像中国市场那些争销量的啥啥GLC、Q5L、X3，旅行车这个定位天生小众，再高端也压不住边际化的尴尬。
这一车就像朋友圈里的高定丝巾，照片喊骚包，真问你买不买？90%都怂，剩下10%刷个存在感。
调侃归调侃，其实宝马把M5 Touring G99带去海外展会，也只是赚个“有就够了”的面子，真要落地中国，估计定价会高得离谱。
政策、税率、限购、排放法规还有油价摆那，想真跑穿北京上海的大街小巷，咱普通粉丝还真得再琢磨琢磨。
你现在要问，谁愿意真金白银买单？
有那预算的，多半上保时捷、奔驰AMG多功能车去了；没那预算的，也只会坐山观虎斗。
退一步聊，这台G99 M5 Touring最大意义，可能是让一众车迷围观幻想一把“我要买单”的念头罢了。
毕竟国内汽车市场的消费结构，注定了这种高端旅行车是“万里挑一”的存在，该有的排面有了，销量，随遇而安。
再喊一句：“这要是真进中国，没几个人买！”怕是已经变成业内共识了。
情怀固然重要，但市场冰冷得像北极圈。
你真见着有人国内上路，敢说自己不是骨灰粉吗？
咱们现在也只能抱着看热闹、嘴上撸一层光鲜，心里却默默盘算盘算盘算的心态，继续默默关注、默默羡慕罢了。
有那么一瞬间，是真的有点想咬牙抽奖中了也买一台把玩一番。
但理智拉回来说：“真的进来，不瞒你说，还真没几个人敢买。”
就算是梦中情车，也只敢隔着屏幕喊“牛逼”两句，毕竟钱包不会说谎，家用和实际用途还是摆在那的。
话题抛给你们——要是G99宝马M5 Touring真大摇大摆登陆国内，你掏腰包入手吗？你觉得这车在中国能火得起来不？
评论区来谈谈，你会不会是那个“万里挑一”！
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