吉利新博越，7.89万起。
我看到这个价格的时候，第一反应是幻觉，第二反应是吉利疯了。第三反应是，其他还在矜持的车企，现在心态估计已经爆了。这已经不是简单的价格战了，这是直接往所有人的饭碗里扔炮仗，属于自爆式袭击。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那吉利博越这一手，就是连桌子上的蜡烛都没放过。
不装了，摊牌了。
你看吉利给这车取的那堆名字，“长桥卧波”前格栅，“飞檐日升”后贯穿灯。讲真，现在车企的文案，不去起点写玄幻小说真是屈才了。搞得好像你买的不是一台代步工具，而是一本修仙入门功法秘籍。什么水映银、雨巷白，听着就感觉开上这车，下一秒就能在西湖断桥上遇见白娘子。
这套操作，典中典。核心就是用一些你听不懂但感觉很高级的词，把你整蒙，让你觉得，哇，7万多块钱，我买到了文化，买到了意境，赚大了。
然后你坐进车里，环抱式座舱，如意橙，福禄灰，听着就很养生。最骚的是那个Flyme Auto智能座舱系统，配一块14.6英寸的大屏。这操作就很有灵性了。魅族手机当年没卷赢，现在直接借吉利的身子还魂了，属于是“夺舍重生”流派的标准剧情。李书福老师怕是看了《道诡异仙》，悟了，觉得车子不光要能开，还得能跟你的手机通灵。那个3D镭雕水晶萝卜，就是个法器，一握上去，自带一层名为“高级感”的BUFF，仿佛人车合一，直接干到元婴期。
写到这里，我突然感觉把车机比做修仙夺舍有点扯淡，但你仔细想想，又好像有那么点道理。现在的智能汽车，硬件越来越同质化，最后可不就剩下灵魂的竞争了么？
这他妈才叫性价比！
再看技术，新一代GEEA3.0电子电气架构，中欧联合底盘调校，星睿AI云动力模型。又是一堆听着就像是从科幻片里扒下来的名词。然后给你配一个L2级驾驶辅助，能自动跟车，自动转弯，还有540°透明底盘。
听着很美，是吧？我作为一个真的每天都在用这些所谓智能辅助驾驶的中年人，我跟你们说句掏心窝子的话。这些L2，在畅通无阻的高速上，确实是神器，能解放你的右脚。但在市区里，我信它，还不如信我那打了五年斗地主的动态视力。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。真正的考验是，当一个骑着电动三轮车的大妈，载着一车土豆，以一个匪夷所思的角度，用一个你完全无法理解的动机切入你的车道时，你的ICC智能领航会不会当场CPU过载，然后高呼一声“三体人来了，快跑啊”？只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，你的L2能预判这个吗？
所以自动驾驶的未来不在硅谷，而在山东菏TMD泽，谁能搞定老头乐宇宙，谁就能一统江湖。这才是宇宙的真理。
说起来，我楼下那家兰州拉面好像又涨价了，现在这物价真是看不懂。
最后看动力，1.5T四缸发动机，133千瓦，290牛·米，配7速双离合。翻译一下就是，一套绝对够用，但你也别指望能开出什么激情的买菜车标准动力。它存在的唯一意义，就是在红绿灯起步的时候，不至于被隔壁的外卖小哥用鄙视的眼神超越。对于一台7万多的SUV来说，给你四个轮子，一套移动沙发，再加一个能跑的发动机，你还想要啥？它甚至还给了你一套看起来很牛逼的“修仙系统”。
所以吉利这一波操作，根本就不是在卖车。它是在对所有还在犹豫要不要降价，要不要保留利润的同行，进行一次无差别的精神攻击。
吉利的意思很明确：我不过了，你们也别想活。
这是一种掀桌子式的竞争法则，最好的防守不是防守，是直接把整个餐厅给爆了，让所有人都没得吃，大家一起从头再来。它不是在发布一款新车，它是在发射一颗信号弹，告诉整个市场：那个大家还能假装体面，你好我好大家好的时代，彻底结束了。
接下来，是诸神的黄昏，是黑暗森林。
要么成仙，要么成盒。就问你怕不怕？
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