技术长跑者奇瑞 啃下硬骨头领跑混动与固态电池赛道

2025年10月18日至21日，奇瑞全球创新大会如期举行。以“创新·智领全球”为引领，大会聚焦前沿技术攻坚，集中展示了奇瑞在混动系统热效率突破和固态电池自主研发等关键领域的重大进展，以硬核实力回应全球汽车产业变革，为行业技术创新树立起全新标杆。

【创新·智领全球 2025奇瑞全球创新大会】

硬核实力的根基，植根于全球化技术布局与笃定的“技术自信”。奇瑞搭建起涵盖8大研发中心的全球协同创新体系，广纳全球顶尖科研人才，组建起3万名研发工程师与1万名软件工程师构成的核心团队。这支雄厚的科研力量不仅为奇瑞筑牢技术自信的底气，更让其成为全球汽车产业里不可替代的“中国创新方案”提供者。在奇瑞的努力下，“技术领先+体验越级”的理念深入人心，使奇瑞在全球用户心中占据了不可替代的位置，成为名副其实的“世界级创新引擎”。

【奇瑞全球技术创新中心】

真正的行业强者，向来敢于闯荡技术“无人区”。在混动发动机赛道，市场主流产品的热效率大多停留在38%至45%的范围，每提升1个百分点，都要攻克一系列系统性难关。奇瑞秉持技术长跑者的沉稳定力直面这一瓶颈，啃下了这块最硬的技术“硬骨头”，成功将鲲鹏天擎发动机的热效率提升至48%，为中国汽车在全球新能源浪潮中占据引领地位注入了关键核心动力。

【鲲鹏天擎发动机】

为了达成这一突破性成就，奇瑞运用了一系列颠覆性技术创新，诸如26:1超高膨胀比、双曲三联动机构、35%EGR率以及绝热涂层技术等关键黑科技。正是这些技术的协同发力，让汽油机成功突破48%热效率大关，宣告混合动力汽车迈入全新发展阶段。更为关键的是，该技术实现了从用户价值到行业赋能的跃升：热效率每提升1%，整车油耗便能降低2.5%，这意味着未来混动汽车有望踏入油耗“1时代”，能耗成本将无限接近纯电动车。

除了在发动机技术领域实现重大突破，奇瑞在固态电池赛道同样斩获亮眼成果。从材料开发到电芯设计，再到系统集成与装车验证，奇瑞展现出的固态电池全栈自研实力备受行业关注。尤为值得一提的是，其研发的犀牛S全固态电池，凭借自熄固态电解质、绝缘自增强电芯等四重防护构建起安全新高度，计划于2027年启动首批装车验证，为后续量产夯实基础。

【犀牛电池】

身为中国汽车行业的领军力量，奇瑞凭借源源不断的技术创新与全球化战略视野，正深度重塑全球汽车产业的竞争格局。随着更多前沿技术的持续迭代涌现，奇瑞将为全球汽车产业的高质量发展贡献更多智慧和力量。