在安徽，有位大哥平时靠一辆三轮车跑活儿，天天拉点蔬菜，或者倒腾些日用品来来回回地过日子。
他经常走的那条路，车子来来往往特别多，尤其大货车更是不少，这些大货车车斗里装的装修垃圾、还有些五金零件之类的东西，车子一颠簸，这些东西就容易掉到路上。
那些掉下来的小铁钉，跟路上的灰土混在一起，不仔细看根本看不出来。
可一旦三轮车轮胎压上去，那八成就要扎胎了。
大哥以前几乎隔三差五就要遇到一次扎胎，每次轮胎一瘪，他这趟生意肯定就耽误了，还得推着沉重的三轮车到处找地方补胎，又花时间又费钱。补胎的钱慢慢加起来，也真不少了。更让人烦心的是，有时候刚补好胎没跑多远，又被钉子扎了，那种感觉真是让人火大。他也想过开车的时候小心点，多看看路面，可那些一两厘米长的小铁钉藏在石子和灰尘里，根本就没法完全躲开。连补胎的师傅都只能劝他多注意，也没啥好办法。
老是扎胎，烦得他实在没办法了，大哥就开始琢磨，能不能想个办法，从源头上把钉子给解决了，别让它们扎到轮胎。他把家里翻了个遍，想找个能用的东西。结果，他从一堆旧电器里，翻出来一块强力的吸铁石。
这块吸铁石是半月形的，直径大概有十厘米，拿在手里沉甸甸的，吸力特别大，吸个小铁块啥的根本不费劲。
看着这块吸铁石，他突然想到，既然铁钉是金属的，吸铁石能吸金属，那要是把吸铁石装到三轮车轮胎前面，是不是就能提前把路上的钉子吸住，不让它们扎到轮胎呢？他一想到这个，就赶紧动手比划起来。
他围着三轮车的后轮转了好几圈，反复琢磨把吸铁石装在哪儿最合适。最后他觉得，后轮前面，挨着挡泥板那块最合适，正好是轮子要滚过去的地方，钉子要想碰到轮胎，就得先经过这个吸铁石。
位置定好了，固定也得牢靠点。大哥没用那种容易断的细绳子，专门找了根粗铁丝，把吸铁石牢牢地绑在车架上。他缠了五六圈，每圈都使劲拉紧，直到怎么晃都晃不动，他才放心，这样就算路上遇到大坑，吸铁石也不会掉。
安装的高度他也仔细调了，太高了吸不到地上的钉子，太低了又容易蹭到地给弄坏了。最后他定在离地面三五厘米高，这样既能像扫地一样把地上的金属杂物吸起来，又不会影响车子开。
改装好了以后，大哥心里有点紧张又有点期待，开着车就上路了。没想到这个土办法效果好得不得了，不管他正常开，还是急转弯，或者路过坑坑洼洼的地方，那个半月形的吸铁石都稳稳当当的，没蹭到地，也没影响车子开。
看着不显眼，却像个认真负责的扫雷兵，悄悄地保护着轮胎。
就这么跑了一个半月，大哥特意停车检查了一下吸铁石，结果吓了他一跳，上面竟然吸住了十三根又细又尖的铁钉，密密麻麻的，像个小刺猬一样。要是以前，这十三根钉子，少说也要让他补好几次胎，生意肯定也耽误了，还得跟着受累。
可现在自从装了这个吸铁石，他的三轮车后轮一次都没被扎过，不仅省了不少补胎钱，更重要的是省心多了，跑活儿也更顺当，心里踏实。后来大家知道这事儿，都给他点赞，说这个办法真聪明。
不过要是别人也想学这个办法，也得注意两点。一个就是吸铁石得用那种强力的，那种普通的吸铁石，吸力不够，路上那些小钉子根本吸不住。再一个，吸铁石的尺寸最好选直径八到十二厘米的，太小了，吸不到多少地方。
就像大哥用的这种半月形就挺合适，能贴合车架，又不碍事，也不怎么增加重量。固定的时候，也得用粗铁丝或者结实的扎带，这样就算路不好，它也不会掉。
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