【原创·独家】据《网弘车谈》独家海外通讯员Greg Kable提供的最新消息，梅赛德斯-奔驰近日揭幕Vision Iconic概念车，这款豪华双门轿跑以前卫的装饰艺术风格设计和先进的自动驾驶技术，预告了下一代S级及其迈巴赫子品牌车型的设计方向，标志着该品牌新车战略的重要调整。

9月24日在上海全球首发的这款概念车亮相之际，正值梅赛德斯-奔驰调整未来产品规划。尽管计划于2028年上市的下一代S级将继续分别采用专属的燃油和电动平台，但两种动力版本的造型设计将趋于统一。

这一转变明显区别于当前燃油版S级与电动EQS车型截然不同的内外饰设计。旗舰车型采用统一设计语言，是梅赛德斯-奔驰对电动车销量增速不及预期的直接回应。在突然修订2030年全面电动化计划后，这家德国汽车制造商确认将在未来十年内并行开发燃油和电动车型。

梅赛德斯-奔驰CEO康林松表示，未来车型将基于专门开发的“零妥协”（no-compromise）平台，同时大幅统一燃油车与电动车的设计语言。与近期发布的全新电动GLC策略一致，EQ电动子品牌命名方式也将逐步停用。

Vision Iconic首次具象化展示了未来S级的设计特征。新车融合了梅赛德斯传奇车型的经典元素与流畅的整车比例，通过光滑且极少装饰的型面处理，营造出独特而优雅的造型。

前脸核心是品牌经典格栅的发光重新演绎。较现款S级更高更直立的设计配以宽大镀铬框架，内部10个独立区域镶嵌“玻璃网格”装饰，令这款概念车极具辨识度。耸立的格栅上方配备发光三叉星徽，这一设计元素同样延伸至头灯图形中，被设计总监瓦格纳称为“数字化身份前脸”。

瓦格纳表示新概念车“灵感源自1930年代汽车设计的黄金时期”。这点在Vision Iconic的车身比例上得到充分体现：修长的蚌壳式发动机盖与后移的座舱构成独特的后倾轮廓，侧面的叶片式导流槽与后铰链无框车门令人想起1930年代的豪华旅行轿跑。

车尾的船尾式设计、一体式行李箱盖与细长尾灯，均与早期梅赛德斯-迈巴赫6系概念车一脉相承。深黑色涂装不仅是向装饰艺术风格的致敬，更采用太阳能涂层技术。据官方数据，该技术在中型电动SUV上理想条件下每年可收集足够行驶7500英里的电能。

内饰采用“休息室优先，驾驶次之”的布局，蓝色天鹅绒通长座椅取代独立前排座椅，悬浮在玻璃球体中的三叉星徽成为方向盘视觉焦点。仪表台“齐柏林”数字屏在启动时呈现机械计时码表动画，旨在唤起情感共鸣。

概念车同时展示了面向未来的L4级自动驾驶技术，采用仿人脑神经网络的新型计算机，运算速度提升10倍，能效提高90%。新一代线控转向系统已确认将搭载于下一代S级，结合后轮转向系统可提升城市路况操控灵活性。

更有业内人士透露，Vision Iconic暗示梅赛德斯-正考虑以迈巴赫版本重启S级轿跑和敞篷车型。此前因电动化成本高昂而停产的这两款经典双门车系，有望借鉴梅赛德斯-迈巴赫SL等限量版模式，以更高端的定位回归产品阵容。

*Greg Kable：任职《Autocar》、欧洲资深汽车媒体人，《网弘车谈》独家海外通讯员*