看到这个问题。我猜很多摩友心里都咯噔了一下。摩托车当然是机动车。这事儿本来没啥好争论的。可一说到上高速。立马就变得复杂起来。
摩托车确实是机动车。白纸黑字写在法律条文里。可为什么很多地方不让上高速？就算让上。为啥有的领卡有的直接过？这些问题困扰着太多人。
今天咱们就聊聊这个。把高速那点事儿说清楚。
法律怎么说
《道路交通安全法》写得明明白白。摩托车符合机动车定义。设计时速超过70公里。这就够了。
但问题出在《道路交通安全法实施条例》里。那条规定有点模糊。“摩托车不得超过每小时80公里”。就这一句。让各地理解出了偏差。
有的省直接禁了。有的省允许上。同一个国家。两种待遇。你说奇怪不奇怪。
领卡这回事
领不领卡。全看收费站心情。真的。我跑过这么多地方。深有体会。
云南就很好。按规定来。该领卡领卡。该免费免费。清清楚楚。湖北也不错。虽然流程复杂点。但至少给个明确说法。
最怕的是那种模棱两可的。这个口让上。下个口拦着你。工作人员自己也说不清。这就很麻烦了。
领卡意味着承认你的路权。这是最关键的一点。有了卡。证明你是合法上来的。出了事也好处理。
不领卡直接过？看似省了钱。其实埋下了隐患。
出事谁负责
这才是大家最关心的。万一在高速上出事。责任怎么划分？
首先得看你怎么上来的。合法领卡上来。那高速公路经营单位就要承担相应的安全保障责任。这是跑不掉的。
如果是闯卡或者钻空子上来。那性质就变了。你自己先违法在先。责任认定肯定会受影响。
然后是事故原因。被追尾？那后车责任。自己失控？那可能要自己担责。路况问题？比如路面有障碍物。那高速管理方跑不了。
但最重要的是。摩托车在高速上出事。伤亡率确实高。这个必须承认。肉包铁就是这么现实。
安全在自己手里
说句实在话。在高速上。命真的是自己把握的。
头盔护具必须戴好。这不是建议。是保命的底线。全盔比半盔好。骑行服比普通衣服强。这些钱不能省。
别走超车道。就在最右侧车道行驶。速度保持在80左右。不要太慢。也不要超速。跟大车保持距离。远离危险源。
千万别载人。一个人骑已经够危险了。再带个人。风险翻倍都不止。
雨天更要小心。高速上的水膜比国道可怕多了。一不小心就打滑。
现实很骨感
理想很丰满。现实却很骨感。就算你一切都按规定来。还是会遇到各种问题。
有的司机故意别摩托车。觉得你占了他的道。这种时候别斗气。让一让海阔天空。
收费站工作人员态度差。好好沟通。别起冲突。毕竟咱们是想解决问题。
最麻烦的是政策随时在变。今天让上明天就不让了。出发前最好查清楚。或者问问当地摩友。
一点点希望
好在情况在慢慢改善。越来越多的地方开始规范管理了。这是好事。
湖北的发卡流程虽然繁琐。但至少给了摩友合法的身份。云南的做法更值得推广。该收的费收。该给的权利给。
咱们摩友自己也要争气。遵守交规。文明骑行。别给整个群体抹黑。那些在高速上飙车、钻缝的。真的害人害己。
最后几句真心话
摩托车能不能上高速？法律上说能。实际上看地方。
但无论如何。安全永远是第一位的。速度可以慢一点。时间可以长一点。命只有一条。
如果真的非要上高速。一定要做好万全准备。证件带齐。护具穿好。按规定行驶。出了事。谁都担不起这个责任。
希望有一天。所有高速都能对摩托车敞开大门。规范管理。公平对待。毕竟。我们也是合法上路的机动车啊。
这条路还很长。需要大家一起努力。
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