华为这次真是要把“王炸”技术甩到25万档了！刚看到问界M6的曝光图，大五座、家族化设计，最关键的是，华为那套贵上天的乾崑ADS智驾和鸿蒙座舱，这次全给装上了。以前觉得这都是M9、M7那些三十大几万车子的专属，现在眼看就要“飞入寻常百姓家”。
网上有人说这是“技术平权”，华为下放技术是好事；也有人吐槽问界新车出得太快，M5、M7、M8、M9还没认全，M6又来了。但争议最大的就一点：在25万这个价位，堆满华为最强技术的问界M6，会不会把理想L6、特斯拉Model Y这些“销量王”的桌子给掀了？我身边一个等了理想L6半年的朋友，现在直接说“我再看看”，吸引力可想而知。
这车最狠的就是车顶上那个明晃晃的激光雷达。这意味它一出生就预备了城市里能自己开的“高阶智驾”能力，可不是简单的高速巡航。想想看，以后下班堵在环线上，它能自己跟着走，那种解放双手的体验，对每天通勤的年轻人诱惑太大了。
问界M6长得跟它大哥M9、M7很像，一看就是一家人。封闭式的前脸，贯穿式的灯带，现在新能源车都这个范儿。但它好像在细节上弄了点更年轻的元素，具体是啥，谍照还看不太清，估计是轮毂或者颜色搭配上。车身侧面很干净，没有那么多复杂的线条，用的是半隐藏的门把手，风阻应该挺低。后排窗户用了隐私玻璃，这对家庭用户挺实用，不用再贴膜了。
尾灯也是贯穿式的，做了熏黑处理，亮起来辨识度肯定高。整体样子就是稳重、大气，带点科技感，属于耐看的那种类型，不像一些车特别张扬。现在很多家庭其实并不需要七座，一年用不上几次，但五座的后排和后备箱，那是越大越好。问界M6就是冲着这个痛点来的，后排空间和舒适度肯定是它的重头戏。效果图里暗示的“冰箱、彩电、大沙发”，这些让理想汽车火起来的配置，它估计一个都不会少。
智能驾驶部分是它的核武器，车顶激光雷达，前翼子板、后视镜上还有好多摄像头，这些硬件是华为乾崑ADS系统的基础。根据华为在其他车型上的表现，它能实现的功能很夸张。比如你到公司地下车库，手机一点，它能自己停到车位里去；周末去商场，它也能自己找到车位停好，不用你在里面绕圈。
在高速和快速路上，它能自动超车、自动下匝道，这已经不算新鲜了。最厉害的是，它在城市的普通道路上，未来也能实现领航辅助，能识别红绿灯，能自己左右转，虽然现在法律还不允许完全放手，但技术已经储备在那儿了。
座舱里就是华为的鸿蒙系统，他们叫“满血版鸿蒙座舱”。这意味着车机用起来会跟华为的手机、平板一样顺滑，应用也是手机上那些熟悉的。语音助手“小艺”在车里会特别聪明，能连续听命令，比如你说“打开窗户、调低空调、播放周杰伦的歌”，它一口气全搞定。更重要的是，它能和你的华为设备无缝连接，手机导航地址一拉就到车机上，视频通话也能从手机流转到车机大屏。这套东西，用惯了华为生态的人，会感觉特别上头。
动力上，它提供纯电和增程两种选择。这几乎是现在中高端新能源车的标配了。想完全用电，没有加油焦虑的，就选纯电；要是偶尔跑长途，或者家里装充电桩不方便，怕充电排队，那就选增程，它能用油发电，续航会更安心一些。两种动力，把不同需求的用户都覆盖了。
根据目前曝光的消息，问界M6预计会在2026年第二季度正式上市销售，瞄准的价格区间就是25万元左右。这个时间点，正好是很多家庭用户换车的一个周期。这个价格，也直接插进了目前竞争最白热化的市场腹地。问界的品牌，靠着M7和M9的销量，算是立住了。赛力斯负责生产制造，华为提供最核心的智能技术和品牌赋能，这个模式看来是跑通了。M6的出现，就是要把这个成功模式，复制到一个更走量的价格区间里去。
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