17.18万入手零跑C16增程6座，家庭出行新体验

17.18万入手零跑C16增程6座，家庭出行新体验

前两天跟表姐在小区门口碰头，她刚提了辆零跑C16 2026款增程式280激光雷达智尊版，说是为了家里人多，出门不用再分两台车。她说起选车那会儿，特意琢磨了半个月，各种对比下来，这台六座的中大型SUV最合心意。其实我之前还真没细看过这款，一听她聊，我倒有点好奇。

先说空间吧，这车外观看着不算特别夸张，但实际坐进去就知道宽敞得很。我试着坐到第三排，头顶和腿部都还有富余——不像以前朋友家的七座老SUV，那第三排纯属“罚站”。据销售顺嘴一提，他们这个2+2+2布局，用的是CTC2.0技术，把空间榨得挺极致。我180cm身高坐后面也没觉得挤，小孩更不用说，还能在二排玩积木啥的。三温区空调是真的实用，有次表姐带父母和娃去郊游，老人怕冷、孩子怕热，各自调自己那片区域，也不闹矛盾。

有个配置挺冷门但实用——8.1L直筒冰箱。夏天饮料放进去能冻到-6℃，冬天还能加热辅食。有回我们几个邻居带娃出去玩，中午吃饭时直接把宝宝粥放冰箱加热，不用找服务区微波炉。这种细节设计，其实才是真正考虑家庭场景。

内饰方面也下了功夫。云感座椅，用的是婴儿级有机硅材料，就算小孩穿短裤趴着睡觉，也不会皮肤发痒或者闷汗。而且配生物基环保发泡，据师傅讲，比普通海绵耐久性强些，不容易塌陷变形。这套按摩功能我试过几次，可以选模式和力度，高速开两个小时腰酸背痛的时候开一下确实舒服不少。当然Nappa真皮方向盘也是标配，不过要不是表姐提醒，我还真没注意到Ansolé抗污涂层——上回娃洒了一杯奶茶，用湿巾一擦就干净了，比家里沙发省事多了。

静音表现属于惊喜项。当时我们走了一段高架路，两边都是工地，本以为会吵得脑仁疼，但五块声学玻璃加43处声学包的效果真的明显，高速120km/h聊天都不用扯嗓子喊。有一次群友自测，在高速上录视频打电话，对方听声音基本听不出来是在路上飙呢。另外21扬声器杜比全景音响系统，每次放音乐像小型影院一样，有点奢侈但很享受。

动力这块儿，其实日常通勤主要靠电驱动。据维修店李师傅讲，这台CLTC纯电续航能做到280km，对于城市上下班一周充一次电差不多够用了。他自己去年买的一辆油混，每月油费快赶上一顿火锅钱，而这车WLTC综合油耗只有0.67L/100km，他直呼羡慕。不过他也提醒：快充虽然只需19分钟从30%冲到80%，可别贪图便宜老去私人改装桩补能，说有人图省事结果烧坏保险丝，还影响整车质保——这种糗事微信群经常被拿来调侃新司机“小白”。

底盘是前麦弗逊后五连杆结构，新加入FSD可变阻尼减振技术，上回走乡道烂路感觉过滤震动不错，大坑颠簸被软化掉不少。我问过售后技师，他说这个FSD原理其实就是根据实时反馈自动调整减振器阻尼，所以即使拉满人、满载行李，也不会晃成“船”。急转弯侧倾控制在3度以内，这点老司机们比较喜欢，因为高速超大货时信心足些，不容易失控甩尾什么的。

智能化部分嘛，现在主流新能源都卷语音交互，但Leap 4.0Plus系统搭载骁龙8295芯片是真的不卡顿，多任务切换流畅。一句“你好小零”，空调、导航、娱乐统统搞定，而且副驾跟二排乘客可以各自唤醒语音指令，小朋友想看动画片、大人想查路线互不干扰。据销售介绍，以后通过OTA升级还能实现更多辅助驾驶功能，比如通勤NAP与城市领航NAP（不过目前部分地区还没完全开放），反正硬件已经预埋好了，就是等推送更新而已。另外128线激光雷达联合11摄像头+12超声波雷达，还有3毫米波雷达，全方位监控盲区和障碍物，上回下雨夜间倒库，一键泊车确实帮大忙，再也不用担心剐蹭马路牙子或停车场柱子。

有意思的是，我隔壁王叔买早期版本时吐槽过一个问题：第二排滑轨偶尔卡顿，需要润滑处理。今年的新款已经优化升级，现在按一下按钮就自动滑开，人胖一点上下第三排轻松很多。这类用户反馈厂家还是愿意改进，看起来靠谱些。此外还有个19L下沉储物格，很适合藏雨伞、小工具、电源线这些杂七杂八的小东西，否则全丢脚垫下面总觉得乱糟糟的……

养护方面，据维修站杨哥私下透露，目前首任车主终身质保政策落实得比较严谨，只要正常保养、不瞎折腾改装，大毛病基本没有。他印象深刻的一单，是某位客户半年跑两万公里长途巡展，到现在底盘悬挂、电池包状态依然稳定，没有传言中的衰减厉害现象。但杨哥建议：虽然支持OTA远程升级，可千万别随便断网或中途熄火，否则容易导致程序异常，下次启动莫名报警灯亮起，又要重刷软件……这种故障修起来麻烦，还耽误时间哩！

价格方面17万出头买这么大一台六座增程SUV，说不上绝对便宜，但横向看看同价位竞品，要么缺按摩椅，要么没有独立冰箱，更别提那些只有五座或者三四十万级才给配备的大屏影音娱乐系统。而且低能耗长续航，对北方冬季用户尤其友好。不少东北群友表示，今年冬天-20℃照样每天纯电通勤，只是暖风提前手机APP远程开启，否则一进驾驶室冻鼻子。不过APP远控并非万能，有时候信号不好延迟响应，也是让人抓狂的小插曲……

最后再八卦一句，上个月某知名品牌出了召回新闻之后，我们本地微信群里又开始讨论安全性话题，好几个老司机分析下来，都认为像零跑这样配置齐全又注重细节优化的新势力车型，如果售后保障跟得上，将来二手残值未必会差于传统品牌。有趣的是，有个修理厂老板偷偷告诉我，他最近收购旧款燃油SUV越来越难卖，而类似这种新能源六座舒适型反而抢手，看来看法慢慢变咯！

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